Правительство Российской Федерации расширило границы территорий опережающего развития (ТОР) на Дальнем Востоке и в Арктической зоне. Эти изменения открывают возможности для запуска новых инвестпроектов и продолжения действующих предпринимательских инициатив. Соответствующие постановления уже подписаны.
Дальневосточный вектор: новый этап для ТОР "Большой Камень"
Одним из ключевых нововведений стало включение в границы ТОР "Большой Камень" нового участка, расположенного возле одноимённого города в Приморском крае и части бухты Сельдяной в Японском море. Это расширение позволит продолжить реализацию масштабного проекта по строительству Приморского металлургического завода. В рамках этого проекта планируется создание производственных корпусов, транспортной инфраструктуры, линий электроснабжения, жилья для сотрудников и социальных объектов. На новой территории появится причал, способный принимать суда с необходимым оборудованием. Общий объём инвестиций в проект составит около 160 миллиардов рублей, а запуск производства намечен на 2025 год. Здесь будет трудиться более 1,5 тысячи человек.
ТОР "Амурская": инфраструктурные прорывы
Расширение ТОР "Амурская" включает в себя присоединение новых участков в Бурейском, Ивановском и Тындинском муниципальных округах Амурской области. Это позволит организовать новое складское помещение для действующего производства железобетонных изделий и создать сухой порт к 2025 году. Новый порт будет служить перевалочным пунктом для грузов между железнодорожным и автомобильным транспортом, что увеличит грузопоток между Россией и Китаем. Дополнительно, прогнозируется строительство инфраструктуры для транспортировки угля с территории угольного разреза в Республике Саха до станции Талума-Угольная. С 2030 года объём поставок угля может достичь 2 миллионов тонн. Суммарные инвестиции составят 4,1 миллиарда рублей, открыв не менее 150 новых рабочих мест.
Арктические рубежи: "Столица Арктики" и её перспективы
В Арктической зоне будет расширена территория опережающего развития "Столица Арктики". Новые участки в Кольском районе Мурманской области и в акватории Баренцева моря планируется использовать для строительства Западного транспортно-логистического узла. Здесь будут переваливаться грузы между контейнеровозами ледового класса, проходящими по Северному морскому пути, и судами неледового класса. Планируется возведение терминала и двух глубоководных причалов. Проект завершится к 2026 году, а объём инвестиций составит 44,6 миллиарда рублей, обеспечив работой более 700 человек.
Будущее ТОР "Хабаровск": новые инвестиции и возможности
ТОР "Хабаровск" также находится в процессе расширения. На новой территории предполагается выкуп железнодорожной инфраструктуры станции Мылки для снабжения гидрометаллургического комбината, строящегося для переработки золотосеребросодержащих концентратов. Завершение проекта ожидается в 2024 году, а расширение обеспечит привлечение дополнительных частных инвестиций в размере 1,3 миллиарда рублей. Общий объём инвестиций превысит 46 миллиардов рублей, что позволит создать около 400 новых рабочих мест.
ТОР как механизм развития
ТОР – это эффективный инструмент для развития территорий, направленный на стимуляцию приоритетных отраслей экономики и привлечение новых инвесторов. Компании-резиденты получают доступ к большому числу льгот и преференций, в том числе к процедуре свободной таможенной зоны.
Получите бесплатный доступ к системе Техэксперт на 7 дней
Оставайтесь с нами в соц сетях!
https://t.me/info_tehexpert
https://vk.com/infotehexpert