Нет ли у вас такого чувства, что про УАЗ Патриот все забыли? Автомобиль буквально несколько лет назад пользовался спросом, а теперь его обходят стороной, почему же так получилось?
На самом деле продажи-то у Патриота есть, однако люди не хотят его покупать, потому что модель не обновлялась уже давно. Однако недавно Ульяновский автозавод сообщил, что уже в 2025 году мы увидим обновленный “русский Прадо”, давайте взглянем на изменения.
И ведь действительно, если посмотреть на УАЗ Патриот, то, когда мы видели что-то новое. Я сейчас не говорю, что автомобиль нужно постоянно модернизировать и обновлять.
Даже если мы возьмем в расчет то, что кузов стал не так гнить, как первые версии, но проблема-то осталась. И вот представьте в 2024 году вы идете за внедорожником, который гниет, швы неровные и за все это отдать нужно 1.6 миллиона рублей.
Естественно, если у вас нет выбора, то приходится покупать, а если есть? Следующая бюджетная модель, которая может сравниться с Патриотом это Sollers st6, который собирается в России.
Это если говорить про пикап версию, что же касается обычного кузова, то ближайшее, что приходит на ум из рамного внедорожника это Танк 300 и цена у него в районе 4-х миллионов рублей. Это мы затронули только новые аналоги. И что же выходит, конкурентов нет, а машины все равно не покупают.
Давайте начнем с трансмиссии. На автомобиле появится 6-ти ступенчатая МКПП, а в дальнейшем будет и АКПП, уже в 2025 году. Не сказал бы, что 6-ти ступая коробка так необходима, но возможно, из-за её конструкции можно будет увидеть расход чуть ниже, потому что сейчас на автомобиле с 5-ти ступенчатой МКПП расход высокий.
Конечно, это не сделает автомобиль экономным, но 1-2 литра может убрать. Что касается АКПП, то тут уже интересней. Не все берут данный авто для бездорожья, так что вариант с автоматической коробкой передач, весьма интересен.
Ещё одним немаловажным обновлением будет двигатель. Многие жаловались на бензиновую версию, что она не едет, а расход при этом колоссальный. И вот на обновленном Патриоте будет стоять дизельный 2-х литровый двигатель на 136 л.с.
Из приятного, у него будет чугунный блок и цепь ГРМ, а крутящий момент пи этом составит 300 Н.м. По идее, связка дизеля и 6-ти ступой МКПП должны снизить расход автомобиля, что является плюсом.
Вообще, что двигатель, что коробка перекачивали к нам из того самого Sollers ST6, который собирают в России, а аналогом служит Jac T6. Получается, что все новые агрегаты будут китайские.
Но как быть, если вы любитель бездорожья? Сможет ли новая связка двигателя и коробки справиться с нагрузкой? Хотя, если сейчас авто продаётся за 1.6 миллиона рублей, не думаю, что кто-то будет использовать его для бездорожья.
Однако это не все обновления. По слухам, планируется наладить цех сборки, а именно это позволит улучшить качество выпускаемой продукции, наладить качество швов и стыков.
Помимо этого, новинки хотят немного изменить внешний вид, но пока про это информации очень мало. Сейчас есть в интернете примерные наброски, но какой по итогу получится автомобиль, сказать сложно.
И вот тут тоже есть один важный момент. Изначально автомобиль позиционировался как внедорожник. Теперь, глядя на прототипы внешнего вида и работу над качеством, автомобиль все больше смещается в городскую среду и начинает отходить от бездорожья.
Например, есть Танк 300 за 4 миллиона рублей. Красивый и навороченный, но много желающих полезет на нем в болото? А вот на Патриоте (более старее, не новом) да с удовольствием.
Понимаете, к чему я клоню. Все эти обновления конечно хорошо, интересно и прикольно, но все идет к тому, что автомобиль станет больше городской машиной.
Потому что для обновлений нужны вкладывать средства, а как возвращать? Включать в стоимость автомобиля конечно же. Сейчас Новый "Патриот" продаётся от 1.6 миллиона рублей, а сколько он будет стоить со всеми нововведениями, под 2 миллиона или больше?
Если завод планирует увести авто в сторону города, как замену тем же китайским внедорожникам, то шанс есть, но он минимальный. УАЗ Патриот покупали для города, но в основном для бездорожья, при относительно адекватной цене.