Еще в 2022 году, на заре введения западных санкций, из России ушел один из популярных автомобильных брендов Ford, продав свои активы совместному предприятию "Соллерс". Тогда это стало неприятным сюрпризом как для автолюбителей, так и для эксплуататоров специализированной техники, в том числе грузовиков. Но, как известно, ничто в этом мире не терпит пустоты. Уже вскоре появились замены популярному бренду. На днях стало известно, что Dongfeng планирует восполнить утрату легкового грузовика Ford Transit.
Во второй половине 2023 года модель Dongfeng K33-561 впервые появилась на российском рынке и быстро обрела своих поклонников. Однако предложенных производителем конфигураций оказалось недостаточно. Представители компании заявили, что собираются в самое ближайшее время усилить присутствие своей техники в Российской Федерации. Чтобы сделать продвижение грузовиков более эффективным, расширить свою клиентскую базу и удовлетворить потребности покупателей, производитель планирует увеличить количество модификаций фургона K33-561 в нашей страе, подобрав для продажи такие варианты, которые будут максимально соответствовать предоставляемым требованиям.
Грузовик Dongfeng K33-561 является легким. Его масса чуть меньше четырех тонн, а длина составляет 5,75 метров. В зависимости от конфигурации многие характеристики будут отличаться. Покупатель сам решает, машину с какой колесной базой хочет приобрести. Он же выбирает ее высоту и длину кузова. Доступны грузовики разной грузоподъемностью, с несколькими вариантами коробок передач и типов привода.
Важен еще один момент. Для вождения Dongfeng K33-561, как и подавляющего числа грузовых автомобилей, требуются права категории С, которые есть не у всех. Поэтому производитель решил поставлять в нам машины, для управления которыми окажется достаточно прав категории В.
Могут ли "китайцы" действительно заменить легендарные автомобили марки Ford? Многие в этом сомневаются. Скептики утверждают, что техника из Поднебесной ненадежна по определению, так как все ее комплектующие имеют значительно более низкое качество. Более всего в китайских автомобилях беспокоят трубки топливопроводов. Если они треснут, произойдет утечка топлива и, как следствие, возгорание машины. Именно частые возгорания автоэксперты чаще всего вспоминают, когда говорят о "китайцах". Обеспокоенность вызывает тот факт, что передовые компании никак не контролируют качество деталей для китайских автомобилей.
Какая судьба ждет Dongfeng K33-561? Сумеют ли разрекламированные грузовики преодолеть предубеждение и завоевать рынок? Что через время скажут о них специалисты? Пока это дело будущего. Как говорится, поживем - увидим.
