Продолжаю увлекательную эпопею по ремонту и восстановлению станка для спуска края кожи АСГ - 13. 1979 года выпуска.
С пескоструйной очисткой старой краски, совсем не задалось, не хотят мастеровые браться, всем сразу хочется почистить чугунный мост, и получить за это сто миллионов рублей, ну да ладно.
Болгарка, щётка, лепестковые и коралловые диски у меня есть, потому обойдёмся как-нибудь. Хотя уже обошёлся, 4 часа работы, одной рукой (вторая пока в отпуске)). Болгарка с проволочной щёткой краску только поцарапала, но после аэрозольной смывки для старых красок, все слои краски слетели как миленькие, устояла только шпаклёвка, неизвестной марки. Но я её удалять особо и не стремился, с ней как-то ровнее.
Качество отливки чугуна, просто жуть, у Китая намного лучше. Кстати, последнее время на Авито при продаже всякой старой ерунды времён СССР, стало модно дописывать - качество СССР! Иногда аж хочется спросить, что там за качество такое? Был я там, много видел, качество в промышленном оборудовании, технике, радиотехнике, автомобилях, ТНП встречал настолько редко что скорее всего это само получилось, как-то случайно, по недосмотру. Там, где были намёки на это качество, быстро приходили рационализаторы и это качество хоронили своими дикими рационализаторскими предложениями.
Так и тут, чугунная отливка в раковинах и с облоем, особенно рукав. И вместо того, чтобы этот облай срезать, рационализаторы, наверное, решили, что гораздо лучше его зашпаклёвывать. В итоге, в некоторых местах дикий слой шпаклёвки. Пришлось пилить облой, и по возможности зашлифовывать, но болгаркой не везде подлезешь. В общем так себе занятие, но что-то получилось. Правда даже в покрашенном виде, внешний вид сильно радовать не будет. Но это же памятник эпохе СССР, ему простительно.
С краской тоже не все гладко. Краска KUDO в аэрозоле, которой везде полно, и она считается неплохой краской, по факту тоже так себе, за 400 рублей. Укрывная способность плохая, жидкая, без потёков положить её не получается. В Светофоре покупал чёрную краску, не помню, что за бренд, но 180 рублей, думал жуткая фигня. Куда там, лучше, чем KUDO, не течёт и кроет хорошо. Буду красить именно ей. Нужно только купить белого цвета.
По расходу, на всё хватит двух флаконов грунта в аэрозоле и двух флаконов краски, тоже в аэрозоле. И если решите повторить эту эпопею сразу покупайте смывку для краски, без неё ни как.
Добрался наконец до магазина "подшипник" и купил для замены набор подшипников. Всего их в АСГ-13, 12 штук. У меня стояли советские подшипники, возможно даже не менялись никогда, так как были с уже квадратными шариками и с намертво застывшей смазкой.
Стояли открытые подшипники, на замену купил закрытые, кроме двух конусных. Учитывая количество пыли от некоторых видов кожи, это очень правильное решение, хорошо в магазине подсказали. Дорогие подшипники брать не стал, конусные из запасов СССР (может есть там всё же качество) остальные брендовый Китай. Все вместе вышли на 1350 рублей.
Дочищу, покрашу станину, и начну собирать постепенно.
Чем больше времени проходит с момента разборки, тем сложнее вспомнить что куда прикручивать)) меня уже пугает эта куча запчастей)).
Примерный бюджет на восстановление этого чуда техники, получится не более - 5000 рублей, это без стола и без привода. С подшипниками, красками, расходниками, основными запчастями. В итоге за 10000 рублей, получится надёжный агрегат, который вполне сможет пережить небольшую ядерную войну)) и проработать ешё лет пятьдесят.
В интернете на форумах сапожников, их не сильно хвалили, но я пользовался раньше хорошо настроенными АСГ-12 и АСГ 13 и проблем с ними не замечал, брусовал на них не только кожу, но и гранитоль и термопласт, и обувной картон. Ну в любом случае в производстве обуви станок этот незаменим и крайне полезен, экономит очень много времени и повышает качество обработки деталей, так как брусовка кожи ножом требует особого таланта как в самой брусовке, так и в заточке ножа для брусовки.
А пока всё, эпопея будет продолжена позже.
-----------------.