Сейчас работаем с заказчиком по проходному Фиту, и хотелось бы подробней остановиться на разных комплектациях: чем отличаются и какой разброс по текущим ценам.
Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии, у автодилеров Китая и Кореи.
Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Honda Fit
Итак, в начале 2020 года вышло 4 поколение Фита. Гибрид под санкциями, на с интересует негибридная версия 1,3 литра на 98 лошадей, вариатор, привод передний или полный, клиренс 135 мм у переднего, 150 мм у полного.
Вот это самая простая комплектация Basic
Здесь простенькие фары, нет красивого литья, кожаных вставок.
Но внутри, он, в принципе, вполне комфортный. То есть, здесь есть мультируль, адаптивный круиз контроль, камера заднего вида, полный набор систем безопасности. Единственное - здесь обычный кондиционер, а не климат контроль.
И вот такой вариант, 2020 года с оценкой 4-4,5 балла и пробегом менее 50 000 км зайдет в 1 300 000 рублей. Передний привод, полноприводный в 1 400 000 рублей.
Если с пробегом 50-70 000 км - в 1 200 000 с копейками передний привод, полный, понятное дело, дороже.
Идем дальше, комплектация Home.
Здесь уже фары поинтересней, бывает, что стоит штатное литье (но, далеко не всегда).
В салоне комбинированная обивка, то есть - с кожаными вставками, и уже не кондиционер, а климат контроль.
Такой вариант, с пробегом менее 50 000 км и оценкой 4-4.5 балла зайдет в 1 400 000 рублей. С пробегом 50-70 000 км - в 1 300 000 рублей.
Это все цены на передний привод, понятно, что полноприводные всегда дороже. Просто прибавляйте 50-100 000 рублей к цене и все.
Следующий вариант - Crosstar
Совсем другая внешность, пластик по низу, рейлинги и клиренс 150 мм у переднего привода, 155 мм у полного.
В салоне, в принципе, тот же Хоум, только вместо кожаных вставок тут водоотталкивающая обивка.
С пробегом менее 50 000 км и оценкой 4-4,5 балла зайдет в 1 600 000 рублей. С пробегом побольше... их на торгах чего-то не видать))
Полноприводные версии стоят почти так же, но это потому, что их на торгах почти нет. То есть, мелькнет один-два лота в месяц, кто успел - тот схватил по цене переднеприводного.
Но особо не стоит рассчитывать на то, что удастся его с полным приводом поймать.
Ну что, все? Нет, не все, есть еще Ness.
Отличается от Хоум литыми дисками.
А салон у нее кросстаровский, с водоотталкивающей обивкой.
На торгах их совсем немного, по ценам примерно как Хоум, то есть 1,3-1,4 миллиона рублей, если попадется.
Ну теперь-то - все?) Нет, существует еще и Luxe!
Ну, точней, на торгах их вообще нет - это уже так, для общей информации. На стоках пара штук продается. Здесь 16 литье:
Здесь кожаный салон, подогрев сидений - эта версия реально покруче.
Цена... Ну вот этот, на фото за 2 200 000 йен продается, это он под 1 900 000 рублей выйдет. Только, он вроде непроходной еще, середины 2021 года.
В итоге:
Базовая версия очень неплоха и по цене терпима. Если бюджет позволяет - можно, конечно, добавить до Хоум, но разница будет, по сути дела, только в климате и фарах.
Кросстар - отдельная тема. Тут уж проще реальный кроссовер типа Рейза посмотреть, на мой взгляд.
Несс вылавливать смысла особо нет - от Хоума толком не отличается. А Люкс не найдешь.
Итого - Базовый и Хоум, вот два основных варианта.
Да, все цены указаны конечные во Владивостоке со всеми растаможками. Отдельно (сверху) платится наша комиссия 50 000 рублей и стоимость доставки по России.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.