У орла на русском гербе две головы, а у России две столицы - Москва и Санкт-Петербург. Старая и новая, младшая и старшая, юг и север, стихи и проза, лёд и пламень. Они очень разные, не всегда любят друг друга, но уже 300 лет Россию невозможно представить без каждой из них. Однако, чем дальше, тем больше неравно их положение. Москва - любимица властей ещё с советских времён, на её благоустройство выделяют несчитанные миллиарды рублей. А вот Петербург, похоже, остался на периферии внимания руководства страны. Давайте разберёмся, как Северная столица докатилась до такой жизни и что с этим делать.
Петербург на распутье: как город теряет свой потенциал
Представьте себе, друзья, пока Москва потихоньку, но, верно, становится "лучшим городом Земли", Петербург стоит на месте. Объём инвестиций, масштаб изменений, темпы строительства - по всем параметрам Северная Пальмира не просто отстаёт, а отстаёт в разы! Ещё сто лет назад, до революции, два главных города империи были примерно одного размера. Сегодня же по населению Москва обходит Петербург более чем вдвое, а учитывая агломерацию - втрое. И разрыв только увеличивается.
О финансах и говорить нечего - бюджет Петербурга почти в четыре раза меньше московского. Это огромная проблема не только для города на Неве, но и для всей страны. Чрезмерная централизация - бич современной России. Вся власть в Москве, все решения в Москве, все финансовые потоки текут через Москву. И качество жизни, конечно, тоже растёт в основном в столице, а регионам остаётся лишь догонять.
Конечно, ещё труднее приходится малым городам, сёлам, бедным областям. Но крепкий, сильный и процветающий второй город просто необходим стране как противовес большой столице. Если он есть, то и остальным регионам будет проще отстоять свои права. А Петербург - город с невероятным потенциалом! То, в каком состоянии он оказался сейчас — это невероятный провал его руководства.
Судите сами, чтобы построить просто большой провинциальный город в суровом климате — это одно. Но Петербург - крупнейший город Северной Европы, его судьба - затмевать Стокгольм, Хельсинки и Копенгаген. И ведь затмевал когда-то! Но что-то потом пошло не так...
Сейчас подходит к концу первый пятилетний губернаторский срок Александра Беглова. Давайте посмотрим, в каком состоянии подошёл Петербург к этой дате, какие нерешённые проблемы есть у города и, главное, что с этим делать. О том что изменилось в городе за время губернаторства Беглова вы можете прочитать - здесь.
Взять хотя бы сотрудничество городской администрации с крупными корпорациями. Казалось бы, хорошо, когда в город приходят большие инвесторы. Но далеко не каждый многомиллиардный проект оказывается полезен для петербуржцев. Яркий пример - магистраль М7, платная дорога, которая должна соединить северные и центральные районы. В 2017 году её стоимость оценивали в 61 млрд рублей, а в 2023, когда правительство города заключило с ВТБ соглашение о строительстве, ценник вырос аж до 300 млрд!
Но дело даже не в деньгах. Проекты этой трассы создавались ещё в конце 1960-х. С тех пор представления о градостроительстве немного поменялись, всё-таки больше полувека прошло.
Но администрация решила реализовать в XXI веке проект из XX. Магистраль проложат прямо через Удельный парк - старинный зелёный массив с двухсотлетней историей и одно из любимых мест отдыха жителей севера Петербурга. Будут вырублены тысячи деревьев, а выхлопные газы и автомобильный шум станут разрушать зелёную среду. Плохо придётся и животному миру парка, в том числе видам краснокнижных птиц.
Но пострадают не только зелёные зоны. Магистраль пройдёт через жилую застройку, в десятках метров от шумной трассы могут оказаться десятки тысяч квартир. Это грозит огромному количеству петербуржцев понятными проблемами - постоянный шум, выхлопные газы, пыль. В похожих условиях уже сейчас живут на Канонерском острове, где платную магистраль ЗСД (Западный скоростной диаметр) возвели на эстакаде прямо над жилыми домами. Люди, чьи дома оказались слишком близко к ней, начали просто бросать свои квартиры - жить под постоянным шумом магистрали невыносимо. Проект М7 может привести к похожим последствиям.
А ведь Петербург - уникальный по своей исторической и культурной ценности город. Весь центр Северной столицы — это объект культурного наследия ЮНЕСКО. Не отдельные объекты, ансамбли, площади или улицы, а весь исторический центр, почти четыре городских района! Это настоящее сокровище в руках руководства города. Сокровище, которое оно воспринимает как данность, упуская огромные выгоды, которые петербуржцы могли бы получить от собственной городской среды.
Приведу простой пример на одном конкретном объекте - Манеже Конюшенного ведомства. Это большой исторический объект, практически заброшенное пространство в самом центре Петербурга, прямо напротив храма Спас-на-Крови.
Это место легко могло бы стать второй Новой Голландией - прекрасно расположенным, устроенным общественным пространством. Нужно было просто найти потенциального собственника и договориться о цене. Петербург получил бы отличную новую достопримечательность, исторический объект прошёл бы реставрацию, а соседний бизнес и экономика города - новый поток денег. Ну а сейчас Манеж, завешенный по фасаду, - яркий символ отношения властей города к своему наследию.
Ещё одна вечная проблема Северной столицы - уборка снега. Этой зимой, как и прошлой, и позапрошлой, Петербург намертво завалило. Для городских служб ЖКХ это стало сюрпризом, по крайней мере, судя по тому, как они справились с чисткой улиц. Не хватает на уборку ни людей, ни техники, и не помогает даже "секретное оружие" - мигрант с лопатой. В итоге всю зиму петербуржцы ходят по дорогам, покрытым неровным льдом, и пробираются через слои снега.
Снег, который всё же удосужились убрать, не вывозят из города. Хотя на пустынных берегах Ленобласти уж точно найдётся место для сугробов, которые никому не будут мешать. Но вместо этого горы снега просто наваливают кучами на обочины дорог и тротуаров. Пройти на и без того узких петербургских улочках становится ещё сложнее.
И на этом проблемы не кончаются. От массы снега гнутся заборчики, разрушаются деревья. А ещё снег полон реагентов, которыми его усиленно посыпают в попытках растопить. Реагенты впитываются в землю и убивают газоны. Ну а весной, конечно, всё это тает, и город заливают реки из грязи. Все эти проблемы, конечно, не уникальны, но характер городской застройки делает их для Петербурга ещё более острыми, чем для среднего российского города.
И ведь известно же, что Питер - северный город, что суровая зима там каждый год. Петербург должен был бы быть в авангарде российского искусства уборки снега, но увы...
Ещё одна беда Петербурга - отставание метрополитена. Многие части города не имеют вообще никакого доступа к метро, в них живут сотни тысяч петербуржцев. По действующим проектам, администрация города собирается построить там метро примерно через 20 лет. Ну то есть никогда. А город продолжает расти, и чем дальше, тем хуже метро отвечает запросам Петербурга. Оно просто не успевает расти за ростом города.
Вот допустим, Беглов пообещал метро в Петербурге до Пулково к 2030 году, об этом читайте - здесь.
В Москве за один только 2023 год открыли 14 станций метро. В Петербурге тоже открыли 14 станций... с 2005 года. Москва, конечно, больше Питера, но блин, не в 20 раз! И даже одними бюджетами разрыв не объясняется. Главная проблема - эффективность строительства.
В Москве станциями занимаются сразу несколько строительных компаний: на одном участке работают одни, на другом - другие. Это создаёт конкуренцию. Если один подрядчик сделает что-то не так, сорвёт срок или будет строить с браком, то город всегда может его заменить. В петербургском метрострое никакой конкуренции нет, всё строит монополист. До недавнего времени это была компания "Метрострой", прямой преемник советского Ленметростроя, работавшего аж с 1941 года. Компания с восьмидесятилетней историей строила меньше одной станции в год.
В 2021 году "Метрострой" стал официальным банкротом. Многие в Петербурге эту историю называют рейдерским захватом. Считается, что разорили "Метрострой" специально, и вероятно - по решению губернатора Беглова. Компанию, по сути, кинули на миллиарды рублей, разорвав контракты по уже практически выполненным проектам. Денег не стало, и "Метрострой" разорился.
Потом городом и банком ВТБ было совместно основано новое предприятие - "Метрострой Северной столицы", уже новый монополист. Его позиционировали как преемника старого "Метростроя", хотя, конечно, и владельцы были совсем другие, и, главное, далеко не весь коллектив перешёл в новое предприятие из старого. И ситуация стала ещё хуже, чем была раньше.
За несколько лет существования новый монополист даже не выкупил у обанкротившегося "Метростроя" всё оборудование. Старый "Метрострой" не отличался эффективностью, а вот созданный Бегловым "Метрострой Северной столицы" не открыл ни одной новой станции до сих пор. Ноль станций!
Городу были нужны реформы, отказ от монополии, поощрение конкуренции. Ну а вместо этого администрация и губернатор пошли в обратном направлении - сделали плохую ситуацию ещё хуже.
Это лишь некоторые проблемы, которые сегодня стоят перед Питером. Если вы живёте там и вас беспокоит что-то ещё - напишите в комментариях. Их прочитают люди, которые занимаются петербургской политикой, настоящей, независимой политикой, для которой необходимо знать, что думают реальные жители города.
В регионах люди часто надеются на то, что перемены к лучшему придут со сменой начальства в центре. Мол, снимут плохого губернатора, назначат хорошего, и заживём. Иногда, конечно, бывает, что старого губернатора-самодура снимают и назначают кого-то поприличнее. Но не в Северной столице. Петербуржцы давно выучили правило: каждый новый губернатор хуже предыдущего.
Ни для кого не секрет, что Петербург - это регион на особом положении. Это родина действующего президента, а значит, в своём роде личная такая вот вотчина. Российским регионам нередко назначают руководителей-технократов, компетентных, выученных людей, чья главная задача - рост экономики региона и его развитие. Но не Петербургу. Тут единственный критерий - железная личная лояльность руководства.
Сложно понять, почему такие странные люди, как Полтавченко или Беглов, оказываются во главе крупнейшего города Северной Европы. Особенно если сравнивать с молодыми, толковыми губернаторами, например, из Калининграда, Иванова или Нижнего Новгорода. Но компетентность просто не является критерием, когда речь заходит о выборе главы Северной столицы. Даже наоборот: пусть лучше убогонький, зато рейтинг не наберёт.
Вывод простой: петербуржцы не могут надеяться на благословение центра, на то, что из Москвы "выпишут" хорошую власть. Перемены к лучшему могут произойти только от организации самих граждан.
В сентябре этого года в России пройдёт единый день голосования. В Санкт-Петербурге пройдут выборы губернатора, а также муниципальные выборы.
Александр Дмитриевич уже сказал, что будет выставлять свою кандидатуру на второй срок, читайте об этом - здесь.
Петербург - наш город, и только мы можем сделать его лучше
Итак, друзья, мы видим, что Петербург - город с огромным потенциалом, но этот потенциал, увы, не реализуется. Северная столица страдает от множества проблем - от неэффективного управления, от странных градостроительных решений, от запущенности коммунального хозяйства, от отставания в развитии транспортной инфраструктуры.
Но самое главное - судьба города зависит от нас с вами. От петербуржцев, от активных и неравнодушных граждан. Перемены к лучшему не придут из Москвы, они могут прийти только снизу, от самоорганизации жителей.
Петербург - наш город, и только мы можем сделать его лучше. Участвуя в выборах, контролируя действия чиновников, предлагая свои идеи и проекты, объединяясь в сообщества активистов и волонтеров - мы можем постепенно менять нашу Северную Пальмиру. Шаг за шагом, двор за двором, район за районом.
Это долгий и трудный путь, но он того стоит. Ведь в конце этого пути - процветающий, комфортный, современный Петербург, сохранивший свое уникальное историческое лицо. Город, где хочется жить, работать, растить детей, встретить старость. Город, который станет настоящей жемчужиной не только России, но и всей Северной Европы. Той самой Европы, куда "прорубил окно" Петр I.
И напоследок - не забудьте поставить лайк, подписаться на наш канал и оставить комментарий. Расскажите, какие проблемы Петербурга волнуют лично вас и как вы думаете их решать. Давайте обсуждать, спорить, предлагать - ведь только в дискуссии рождается истина. Ваше мнение очень важно для нас! Спасибо и до новых встреч!
