История пограничной фуражки берет свое начало ещё с 1827 года. Фуражирка была одной из первых, которые носили в то время. Она была сшита из серого сукна с темно–зеленым околышем и светло–зелеными кантами. Необходимо отметить, что темно–зеленый цвет был ведомственным колором министерства финансов Российской империи, а органы по охране государственной границы, как известно, входили в состав этого министерства вплоть до 1917 года.
Затем появился кивер объездчика пограничной стражи в 1832 г. и бескозырка в 1845 году. Но настоящим прорывом стала фуражка образца 1881 года, на которой появилась светло-зеленая выпушка. Именно такой цвет выбрали для пограничников, чтобы выделить их среди других военнослужащих.
В 1893 году был учрежден Отдельный корпус пограничной стражи, и министр финансов был назначен его шефом. В 1901 году для его гражданского генеральского мундира была введена папаха со светло-зеленым верхом и крестообразно нашитым золотистым галуном. Светло-зеленым верх папахи стал и у офицеров, и у рядовых пограничной стражи. Тогда же, в 1902 году, тулья (верх) фуражки офицеров и рядовых корпуса тоже стала светло-зеленой.
Следовательно, 1902 год можно считать годом рождения цветов современной пограничной фуражки.
Единая форма одежды советской погранохраны появилась в 1923 году. В 1924 году была определена расцветка фуражек, постепенно заменивших будёновки с зеленой звездой. Цвет околыша для внутренней и пограничной охраны был выбран темно-синий, а для тульи фуражек бойцов внутренней охраны - краповый (темно-красный); для пограничной - светло-зеленый с малиновым кантом. Обмундирование погранохраны отличалось от армейского также цветом петлиц и светло-зеленой окантовкой.
Эту форму пограничники носили до 1938 года, когда ее сменили общевойсковая форма одежды и знаки различия - при сохранении традиционного зеленого цвета в петлицах и окантовке.
Продолжение следует...