Начальник Департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области представил новую схему поиска подрядчиков для ремонта линий движения. Инфраструктура региона, по его представлениям, требует комплексного подхода. Уже на уровне подготовки и выбора ответственных лиц необходимо обсуждение со стороны ремонтников и со стороны жителей.
«Данная система не позволяла обеспечить необходимую конкуренцию, не позволяла вырастить новые организации в этой сфере. Аукционные процедуры будут проходить по главным критериям. Для подрядных организаций и для жителей, чтобы не сложилось впечатление о том, что дешевле – значит хуже – необходимо изменить систему. Средства, которые мы можем сэкономить, мы можем вкладывать в другие объекты», — поделился анализом устаревшей практики Дмитрий Борисов.
«Когда я пришёл на работу в Вологодскую область, я сразу отметил, разбираясь в проблемах дорожного хозяйства. Существующие игроки рынка, 2-3 организации, выигрывают лоты на торгах по МЦК, начальной цене контракта. Торгов нет, по начальной цене забирали. Вышли и забрали – вообще не было торгов. И это тоже требует нашего внимания», — отметил врио губернатора.
«Нами проведён анализ экономии средств на аукционах в разрезе Российской Федерации и данных по Вологодской области; по тем отраслям и закупкам, на которых проводятся аукционные процедуры. Ожидаемые цифры от 7 до 10 % экономии бюджетных средств», — закончил Дмитрий Борисов.
Обновлённая система уже заработала. На сегодняшний день 7 аукционов опубликованы, в ближайшее время в правительстве узнают, сколько игроков примут участие. Александр Мордвинов, Дмитрий Борисов, Андрей Накрошаев (по заверению Георгия Филимонова) будут наряду с другими представителями-экспертами.
Принципиальная позиция новой команды правительства была оглашена: «Строй контроль должен быть независимым и федеральным».
