Вилейское водохранилище долгое время было моей давней нереализованной мечтой. Бывал я на нём неоднократно, когда отдыхал в санатории «Надежда», но это всё были мимолётные встречи. Хотелось зависнуть там основательно, так оно понравилось тогда. Как минимум - переночевать в палатке на одном из многочисленных удобных берегов. И вот однажды в августе 2023 года мне предоставился такой шанс.
Была у меня ещё одна цель в тех краях - холмистый город Логойск. Много слышал про него, а вот побывать не удавалось. А уж когда я наткнулся в интернете на красочные фотографии канала Вилейско-Минской водной системы, я понял: надо ехать. В голове спонтанно родился отличный маршрут, который был призван слепить воедино все вышеперечисленные локации. А именно: от Минска доехать до Логойска, попутно посетив горнолыжные курорты. После добраться до Вилейского водохранилища, где и заночевать. Утром следующего дня добраться до Вилейки, а от неё двигаться к Минску вдоль того самого канала. В день на бумаге выходило около 130 километров, вполне посильно для меня.
Планировать решил на два выходных дня, потому что отпуск уже закончился. С ночными минскими поездами вполне удобно получалось и покататься, и даже успеть отдохнуть.
Без долгой раскачки на ближайших же выходных принялся воплощать свой план в жизнь.
День 1. Слобода - Вилейское водохранилище (115 км)
Выдвинуться в Минск решил на раннем Штадлере в 7 утра. Нравится мне этот тип поездов, просто отдушина для велосипедиста. Ещё ни разу проводница не то что не прицепилась к габаритам велосипеда - да вообще взгляда на него не обронила. Рай для нервов и кошелька. Вместе со мной в вагоне ехал Александр Карцев с женой - они решили покататься по Минскому велосипедному кольцу с ночёвкой на Минском море. Тоже отличный план, отдохнут там как следует и впечатлений точно получат. Я же сразу настроился, что еду страдать и преодолевать себя. Потому что знаю на собственном опыте уже, что такое холмистый рельеф, а расстояния ожидаются даже для равнины немалые. Ну ничего, так даже интереснее.
По приезду в Минск решил немного схитрить и доехал на электричке до станции Слобода, сэкономив таким образом с десяток километров. Да и через скучные окраины Минска ехать не придётся. На Слободе был в 11 часов. Солнце уже высоко поднялось над горизонтом и широко раскинуло повсюду свои палящие лучи. День ожидался жаркий. Я сразу же намазался солнцезащитным кремом, собрался с духом, и стартовал.
Ехать предстояло через поля до Дубровского водохранилища, которое очень хвалили минские велосипедисты в своих отчётах. Местность сходу начала потчевать меня шикарными видами, только и успевал вертеть головой во все стороны.
Самое большое подсолнуховое поле в моей жизни
Дубровское водохранилище также не подвело ожиданий, живописное оказалось и рельефное. Поначалу рука то и дело тянулась к телефону, но потом я понял, что фотография совсем не передаёт той глубины и величия окружающих меня холмов, вскоре перестав вообще фотографировать. Главное, что я сейчас в моменте, и воспоминания останутся монументальными и без всяких фотодокументаций.
После Дубровского водохранилища виды малость ухудшились. Холмы были по прежнему, но уже не такие живописные. Начались поля, растительности и деревень стало меньше, соответственно и разнообразия поубавилось. Я упорно продвигался вперёд к Логойску, несмотря на жару. Но по пути предстояло ещё чуть отклониться и посетить две важные точки.
Первая - горонолыжный курорт Силичи. Хотелось хоть летом поглазеть на это популярное место, а при благоприятных обстоятельствах и на гору взобраться, откуда начинаются старты лыжников. По итогу на гору всё-таки поднялся. но не на ту: самая высокая точка была огорождена забором.
Спускаться вниз решил по какому-то настилу со ступеньками, и очень пожалел: долго он длился, я аж вспотеть успел, перетаскивая своего перегруженного коня через пролёты. А можно было рядом по склону катить.
Внизу интересности продолжились: моему взору открылось продолговатое озеро, на берегу которого шумно проходили какие-то соревнования водных лыжников. Постоял какое-то время, наблюдая за эпичными баталиями. Много людей было вокруг, комментатор зажигал публику, а музыка ревела вовсю.
Такие тусовки на Силичах летом
Поняв, что взял отсюда всё, что мог, я направился в сторону второго известного горнолыжного комплекса «Логойск». Он совсем недалеко находится, по левую сторону от трассы. Ехать решил напрямую полями, и ни разу не пожалел.
И там тоже нашёлся свой цирк с конями и огнями. У подножия комплекса раскинулось масштабное действо. Как оказалось, местный строительный магазин проводил ежегодный праздник. Было много палаток с товарами, пели артисты, развлекали публику аниматоры, а несколько девушек в комбинезонах «Макита» раздавали всем бесплатно воду и абрикосы. Я с удоволствием принял подношение, особенно вода была актуальна в такую погоду.
Строительный фестиваль «Мастера Беларуси-2023"
Немного побродив между рядов и послушав скрипачек, я вскоре покинул этот карнавал и попытался заехать на высшую точку комплекса, но здесь меня ждало разочарование: в Силичах хоть какие-то виды бесплатные были, а тут мало того, что забор, так ещё и деревья вокруг, совсем обзора нет, если ты не на лыжной трассе.
Впрочем, потом оказалось, на трассу можно было проникнуть, и вполне легально: проехав через главный вход, я заметил, что подъёмник работал, и за 10 рублей доставлял всех желающих на самую высь. Долго я боролся между желанием подняться и рациональным взглядом, который подсказывал, что подобное действие сильно затянется, а я и так со всеми этими остановками прилично отстаю от графика. В конце концов я не смог найти кассира, куда-то он вышел. И это предопределило выбор: еду дальше, поднимемся как-нибудь потом. Сейчас очень жалею об этом выборе. Уже дома отыскал в интернете фотографии сверху, весьма крутая панорама открывается.
ГСК "Логойск"
Все эти передвижения по холмам очень измотали меня, но я нашёл в себе силы совершить рывок до Логойска. Там меня ждал обеденный отдых.
Логойск в целом не слишком впечатлил, хоть он и стоит на холмах. Мозырь в этом плане показался круче, причём во всех смыслах. Логойск поменьше, живописных видов не слишком много, в основном обычные улицы. Местами, конечно, приходилось поработать ногами на высоких подъёмах.
Улицы Логойска
Главная достопримечательность и самое по сути интересное место - городской парк. Здесь нашлась красивая аллея на дне оврага с речкой-каскадом, вот это достойная локация. Осенью, наверное, пейзажи завораживающие.
Парк Логойска
Также есть руины какой-то постройки (потом почитал - дворца Тышкевичей), но я не увидел в них ничего особенного. Причём они обнесены забором, близко не подобраться.
Остановка в Логойске неслабо разморила меня. Конечно, и холмы виной всему, и жаркая погода. Посидел в парке, подкрепился собранным дома пайком, набрал воды в роднике. И как-то вообще ехать дальше расхотелось. Большим усилием воли собрался с духом и стартовал к выезду из города с приличной задержкой по сравнению с первоначальным планом.
Дорога от Логойска до Вилейки вопреки ожиданиям оказалась не так гориста. Подъёмов, конечно, хватало, но, например, в Новогрудке или даже рядом с Минском они мне намного сложнее показались. Кроме того, жара постепенно спадала, я уже не так отвлекался на остановки (интересностей по пути было совсем немного), поэтому сумел прилично ускориться.
Вечерние панорамы
Остановился лишь в деревне Янушковичи, чтобы сфотографировать любопытный памятник
Да в деревне Илья костёл неплохой нашёл
И всё равно к Вилейскому водохранилищу подъезжал уже в почти полной темноте. Но даже в такой поздний час трасса продолжала жить. Машины то и дело проносились рядом, приходилось быть максимально сосредоточенным.
Я в 2014 году уже бывал в этих местах на автобусе. Помню, как меня впечатлила дорога вдоль озера, тянущаяся довольно долго возле самой воды, как набережная. Понравилась она мне и сейчас, жаль только шум машин портил контакт с природой.
Вилейское водохранилище
Уже давно нужно было становиться на стоянку, а я, не обращая внимания на усталость, всё крутил и крутил педали. По наводке друзей держал в уме несколько отличных точек для кемпинга, но до них далековато было ехать, это я только к 11 вечера в лучшем случае доберусь. Громадное всё-таки водохранилище. Хотелось уже где-нибудь присесть да позалипать на берег, голод также давал о себе знать.
Но хороших мест на горизонте поначалу не виделось, по берегу сплошь деревни или трасса совсем близко.
Так что мало добраться до озера, важно ещё найти хорошее место на нём. А на это может уйти очень много времени, если вообще повезёт его обнаружить.
Тем не менее, Вилейское водохранилище - место популярное. Поэтому стоянок для туристов тут много. Вскоре трасса немного отлипла от берега, начался лес. На ближайшем повороте я нырнул в кромешную тьму деревьев, и вскоре, двигаясь на звук музыки, подъехал к какому-то кемпингу. Вовсю играла музыка, дым стоял столбом, на меня никто и внимания не обратил. Я проехал через калитку и покатил велосипед вдоль берега, вскоре найдя свободную полянку между двумя беседками. С обеих сторон люди веселились вовсю, и не думая останавливаться. Но и я пока не планировал спать. Неспеша поставил палатку, потом поел и с наслаждением посидел на стульчике, попивая кофе. Торопиться уже было некуда. Обожаю такие вечерние (в данный момент даже ночные) посиделки после долгой дороги. В ногах сильная, но приятная усталость, в голове - прожитые за день впечатления. Комары уже легли спать, вокруг - благодатная прохлада.
Ближе к часу ночи мои соседи затихли, и я тоже отправился на боковую
День 2. Вилейка - Минск (145 км)
Несмотря на кажущееся затишье, вскоре у моих соседей как будто открылось второе дыхание. В 2 часа ночи я проснулся от громкогласных криков Ирины Аллегровой, и спросоня даже не сразу сообразил, кого это там так шумно поздравляют с днём рождения. Кто отдыхал на природе, знает, какая плохая звукоизоляция в палатке. Казалось, что колонка стоит в метре от меня, так громко она играла. Злости на соседей я не испытал, скорее было смешно от нелепости происходящего. Да удивительно, чего это они решили посреди ночи подорваться, ведь вроде не слышно их уже было. После Аллегровой заиграла Юта, а потом и Сплин вставил свои пять копеек в ночной концерт. Ну хоть музыка нормальная пошла, Сплина я даже с удовольствием послушал. Интересно, а как остальные жители кемпинга на это действо реагируют? Спать-то в таком адском шуме просто нереально. Лениво прокручивая подобные мысли, я лежал добрых полчаса, пока звук не стал чуть потише и я наконец смог снова провалитсья в забытьё.
Проснулся я рано, часов в 7, хотя хотелось поспать и подольше. Но время не ждёт, сегодня день великих свершений. Лагерь был аюсолютно тих и безлюден.
Потрясающие утренние панорамы
Я спокойно попил чая с вафелькой, собрал свои манатки и вскоре покинул территорию этого весёлого места. На въезде при свете дня рассмотрел инормационную табличку. Кемпинг иронично назывался «Тишина».
В утреннем солнечном свете дорога сразу преобразилась, да и настроение уже было не то, что ночью. В ногах снова полно сил, а в душе - энтузиазма. Я бодро мчал вдоль огромной водной глади водохранилища в сторону Вилейки. И солнце ещё не успело толком подняться над горизонтом, как я въезжал в этот небольшой, но симпатичный городок.
Еду к Вилейке
В Вилейке я уже бывал раньше, и не раз: в 2014 году отдыхал здесь неподалёку в санатории. Наездился тогда в местный Евроопт, пытаясь разнообразить постные санаторские харчи. Вилейка мне в то время понравилась, и сейчас тоже был очень рад её видеть.
Весь ключевой шик находится на главной площади: здесь и костёл крутой, и церковь рядом расположена. А в центре площади - Ленин. И со своими разными взглядами на бытие они вполне мирно уживаются рядом.
Главная площадь
Я заскочил в магазин рядом с площадью, пополнив свои запасы вкусняшек. А потом решил прокатиться по прилегающему парку, он мне с санаторских времён также запомнился. В парке было классно, и вид на пойму водохранилища открывался вполне неплохой.
Вид на пойму Вилейского водохранилища
Далее я стал двигаться к выходу, всё-таки путь впереди ещё длинный. Преодолев мост на выезде из города, нырнул на асфальтовую дорогу в лес. По ней уже следовал до самой южной оконечности водохранилища, таким образом обогнув его полностью. Была, конечно, мысль и вдоль самого берега прокатиться, но кто знает, какие там дороги. Попадёшь ещё в пески, убьёшь кучу времени и сил, как потом до Минска доползать?
Южный берег
Достигнув деревни Вязынь, наконец обогнул водохранилище и приехал к точке старта Вилейского канала. Здесь немного передохнул, попутно осмотрев местные достопримечательности.
Деревня Вязынь
Внезапно с какого-то перепугу налетел мимолётный дождь, буквально минут 10 под остановкой пришлось переждать. За это время мимо проехала пара велосипедистов с походными баулами. Они с интересом посмотрели на меня, я воспринял это как добрый знак. Решил догнать и попытаться наладить контакт, вдруг в том же направлении едут?
Догнать оказалось на удивление непросто, даже выдохся, пока наконец не поравнялся со своими двухколёсными собратьями. Велосипедистами оказались парень и девушка чуть старше меня, судя по всему, семейная пара. Ребята первыми приветливо предложили мне яблок, и между нами завязалась дружеская беседа. Выяснилось, что они из Минска, и сейчас едут с Вилейского водохранилища в сторону озера Удранка, чтобы стать там на ночёвку. Я как раз следую тем же маршрутом, только с финишем в Минске. В итоге поехали все вместе
Меж тем дорога повернула строго на юг, и теперь мы начали двигаться по хорошо утрамбованной грунтовке вдоль канала Вилейско-Минской водной системы. Учитывая, что канал был одной из основных целей моей поездки, я с большим интересом разглядывал это чудо советской инженерной мысли.
Поначалу был в восторге от видов
Канал оказался очень красивым, ожидания мои в полной мере оправдались. Покруче Августовского даже. Только вот однотипный он слишком на всём своём немалом протяжении, об этом я уже узнал позже.
В беседе с попутчиками время пролетело незаметно. Хотя держать их темп мне на удивление было непросто. Оказалось, что они постоянно тренируются и имеют близкое отношение к профессиональному спорту. Тем не менее, когда мне нужно было остановиться и сделать эффектный кадр, или просто перевести дух, ребята терпеливо меня ждали.
Местами дорога выходила в лес
Дорога ведёт вдоль канала почти на всём его протяжении, но попадались редкие участки, где она прерывалась. В одном месте возле станции она сделала это самым неприятным образом, пришлось даже на заросший ёлками склон велосипеды затаскивать, чтобы круг не делать.
Достигнув Удранского водохранилища, мы не распрощались, а ещё заехали в Радошковичи, и там посидели полчаса в летней кафешке, поедая жёлтую шаурму. Приятно так познакомиться с кем-то, сразу путешествие ярче становится и в душе разливаетяся тепло от того, насколько же дружелюбный мир тебя окружает. Маша и Сергей, если вы читаете меня, спасибо за хорошую компанию и за кардиотренировку. Очень рад, что выдержал ваш бешеный темп и почти не отставал.
Ну а после, затарившись в Копеечке квасом, я продолжил путь один.
К этому времени канал начал приедаться
От минских велосипедистов я слышал про карьер в Радошковичах, не то чтобы слишком масштабный, но зато открытый. Очень они любят туда гонять в турах выходного дня. Решил заехать, раз оказался рядом. Для этого нужно было свернуть в сторону и преодолеть пару километров плохой лесной дороги. Там-то я и обнаружил, что заднее колесо практически сдулось. Ясно, прокол. Решил докатить велосипед до карьера, а там уже разбираться.
Карьер как локальная достопримечательность вполне годится. При должном умении можно хорошие кадры здесь нащёлкать. Немного полазил по холмам, утолил своё любопытство, и решил заняться ремонтом.
Карьер в Радошковичах
Запасная камера у меня была, но вот насос подвёл в самый неподходящий момент. Перестал он совсем накачивать, видно, сломалось что-то внутри. Полчаса убил на то, чтобы понять: накачать колесо у меня не получается никак. Пришлось до деревни катить и там просить насос у местных жителей. Не с первого раза это удалось, не у всех он был. Таким образом ещё полчаса ушло в никуда. Солнце неумолимо приближалось к горизонту, вечерело, но было ещё светло, как днём.
Справившись наконец со своей проблемой, я на всех парах двинулся в сторону Заславля, чтобы до темноты ещё успеть что-нибудь посмотреть. Где было удобно, отьезжал от канала и двигался по асфальтовой дороге неподалёку. Надоел мне уже этот канал за столько километров, если честно. Красиво, но вид ну вообще не меняется.
По пути заехал в Вязынку посмотреть на дом-музей Янки Купалы. Тихое, живописное местечко. Вокруг дома раскинут густой и ухоженный парк с озерцом. Несколько молодых людей, парни и девушки, сидели на покрывалах у берега с книгами и, хочется верить, читали «Паўлінку», или что-нибудь из стихов великого белорусского поэта.
Вязынка
После Вязынки заехал на знаменитую водную лесенку возле деревни Хмелевка. Несмотря на захолустье, в котором она обнаружилась, здесь прогуливалось с десяток любопытствующих, вот как это место раскрутили социальные сети.
Каскадный водопад возле д. Хмелевка
Отдельно хочется упомянуть дорогу до Заславля. Шикарные поля с не менее потрясающими видами. Ещё и канал время от времени появлялся, не желая со мной прощаться.
Вид на Заславль
В Заславле я нигде особо не останавливался и никуда не заезжал. Бывал уже в этом городе и огранинился лишь поверхностным осмотром. Попытался только выехать к каналу возле гребной базы, но все подходы были обнесены забором, калитки при этом наглухо закрыты, комар не проскочит. Так знакончилось моё 50-километровое знакомство с каналом, далее я уже двигался вдоль трасс на Минское море
К морю я добирался не без приключений. Несмотря на близость цивилизации, ехать стало тяжелее. Поток машин нарастал, а обочины сбоку вообще не было Приходилось ютиться с краю трассы, рискуя быть сбитым. И никуда не отъедешь, с двух сторон или лес, или канавы. И почему за Минском так неудобно дороги для велосипедистов сделаны? В центре ведь такие велодорожки шикарные! Не нравятся мне столичные окраины от слова совсем.
Только на самом подъезде к Минску сумел наконец отлипнуть от этой неприятной трассы, повернув к Минскому морю. Обратно я уже не возвращался, двигался вдоль берега, а где мне мешали санатории, объезжал их через лес. Меж тем начало темнеть и по лесным тропинкам ехать становилось экстремально.
К счастью, вскоре я выехал к хорошо знакомым Ждановичам, и оттуда уже привычным путём добрался до начала главной Минской велодорожки.
Проехать ночной мегаполис насквозь оказалось интересно. С другой стороны он мне раскрылся, тоже по своему симпатичной. Правда, усталость уже давала о себе знать, пришлось даже несколько передышек сделать, чтобы до вокзала добраться. Впрочем, время в запасе ещё имелось.
Ночной Минск прекрасен
К минскому вокзалу я подъехал аккурат вовремя. Сразу же пошёл на нужную платформу складывать велосипед. За плечами было более 145 километров пути, и ноги гудели вовсю. Ждал отдыха в вагоне с большим вожделением, к тому же я знал, когда покупал билет, что вагон ожидается полупустым. И это тоже грело душу, никто тревожить не будет.
Молодой проводник сначала безропотно пропустил меня внутрь, а потом, когда поезд уже тронулся, подсел и минут 10 рассказывал, что он знает о правиле 200 см, но решил не цепляться ко мне, потому что всё равно никто проверять не будет, да и понимает он, какая это глупость - за велосипед целый билет покупать. Я выразил ему благодарность за понимание.
Вагон был практически пустым, лишь несколько силуэтов мелькало где-то в другом конце, все соседние отсеки были свободны. Я попил чаю, постелился, и провалился в сладкий сон. В 4 часа ночи была пересадка в туманном Жлобине, и уже в 7 утра я оказался дома, завершив таким образом моё небольшое, но вполне мощное по километражу приключение.