Причиной разборки послужило желание внедрить аккумуляторы формата 21700. А также проверить какие акб установил производитель.
На первый взгляд конструкция кажется литой и неразборной, однако для разборки воздуходувки достаточно открутить болты под торкс с двух сторон по 8 штук с каждой стороны и снять две защитные «решетки».
После снятия решеток будет видно по два болта торкс с каждой стороны, которые держат рукоять. Откручиваем с обеих сторон 4 болта и выдвигаем частично акб с рукояти, далее отключаем шлейф платы фонарика и usb. Затем можно полностью извлечь акб для замены или обслуживания.
На аккумуляторах под термоусадкой установлена плата бмс с кучей транзисторов, акб сварены на 0,15 стальную ленту, причем сварка очень плохая всего по три еле видные точки сварки. После разборки дувки выяснилось, что установленные акб не самые худшие и я решил их не менять, а просто убрать огрехи производителя. Заменил ленту 0,15 на 0,2 мм, заменил штатные провода на силиконовые большим сечением примерно в три раза (14 avg. ) Хорошо проварил все контакты стальной ленты.
По поводу акб 21700.
К сожалению, в данную дувку не установить акб 21700, они просто не влезут.
Штатно в дувке установлены последовательно 2 акб EVE 25p, ёмкостью 2500 мАч.
При нагрузке 4 ампера акб фактически выдали ёмкость 2268 мАч. Заявленная ёмкость 2500 мАч.
Прочие фото для понимания :