После введения США санкций против танкеров, перевозящих российскую нефть, индийское агентство по сертификации судов (IRClass) отозвало страховку у 12 из 14 судов, которые оно обслуживало. Об этом пишет Reuters.
По данным агентства, ведущие мировые страховые компании и производители судовых двигателей уже прекратили сотрудничество с российским флотом, в то время как IRClass долгое время не предпринимало никаких действий в этом направлении. В настоящий момент агентство продолжает работать только с двумя санкционированными судами — NS Consul и NS Creation.
IRClass - один из крупнейших в мире регуляторов, входит в Международную ассоциацию классификационных обществ (IACS) и занимается проверкой мореходных качеств судов, включая услуги, необходимые для входа в порты и страхование.
После потери страховки российские суда перешли на обслуживание Российским морским регистром судоходства, который был исключен из IACS в марте 2022 года. Это может ограничить доступ российских танкеров к ряду портов, включая индийские. Большинство санкционированных танкеров в настоящее время либо находятся на якоре, либо направляются в российские порты.
Ранее стало известно, что трейдеры, закупающие российскую нефть для Индии по ценам, превышающим установленный потолок в $60 за баррель, активно приобретают рубли на Московской бирже․ Это позволяет им обходить санкции, оплачивая нефть через корреспондентские счета иностранных банков в российских филиалах. Однако такая практика, как отмечается, не может считаться долгосрочным решением, требуя постоянного поиска альтернатив.