12 мая 2024 года в Государственной Думе состоялось заседание Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. Профильный Комитет под руководством Евгения Москвичева рассмотрел и единогласно поддержал кандидатуру Виталия Савельева на должность заместителя Председателя Правительства и кандидатуру Романа Старовойта на должность Министра транспорта.
Члены Комитета отметили заслуги Виталия Савельева в развитии транспорта и транспортной инфраструктуры в период его работы в Минтрансе России. В частности, речь шла о поддержании устойчивой деятельности отрасли в период пандемии коронавируса, а также преодолении последствий санкционных ограничений со стороны недружественных стран.
Кандидат на должность заместителя Председателя Правительства рассказал о приоритетах развития отрасли на период до 2030 года. Особое внимание будет уделено реализации Указа Президента России от 7 мая 2024 г. № 309. Среди важнейших задач Виталий Савельев обозначил приведение автомобильных дорог в нормативное состояние, рост авиационной подвижности населения, модернизацию Восточного полигона железных дорог, строительство сети высокоскоростных железнодорожных магистралей, развитие международных транспортных коридоров, обновление общественного транспорта в регионах.
Романа Старовойта депутаты профильного Комитета охарактеризовали как профессионального управленца, отметили колоссальный опыт работы в подведомственном Минтрансу России Федеральном дорожном агентстве, подчеркнули его многолетние заслуги на посту губернатора Курской области.
Роман Старовойт также подчеркнул приоритетность реализации Указа Президента и рассказал членам Комитета о главных направлениях, на которых будет сосредоточена деятельность Минтранса России.
Первоочередными задачами кандидат на должность Министра транспорта назвал приведение автомобильных дорог в нормативное состояние, надлежащий контроль за искусственными дорожными сооружениями, рост перевозок по международным транспортным коридорам, переход гражданской авиации на новую отечественную технику, сбалансированное развитие морских портов, цифровизацию транспортного комплекса, обеспечение комфортных и безопасных перевозок пассажиров.
В дорожном хозяйстве мы набрали хороший темп по строительству новых дорог, но многие помнят: с 2012 по 2018 год мы с 40 % норматив довели до 85 %. Сегодня мы вновь эту задачу для себя ставим, потому что мы разогнали новые стройки, но содержание ушло на второй план.
В авиации же, по его словам, «предстоит организовать работу по переходу на образцы новейшей техники». Относительно планов развития морского и речного транспорта Роман Старовойт заявил: «По Волге уже начата работа, но давайте честно говорить: этого еще недостаточно для того, чтобы грузы у нас перешли на реку. Морской транспорт — необходимо найти сбалансированное решение по развитию портов как грузоотправителями, так и перевозчиками и грузополучателями».
Отдельно Роман Старовойт отметил важность сохранения преемственности в транспортной отрасли, подготовки профессиональных кадров, повышения престижа транспортных профессий.
Это лишний раз подтверждает то, что транспортные вопросы, вообще развитие инфраструктуры для нас являются главными приоритетами. Президент выбрал это направление — это очень правильно, и депутаты это очень позитивно приняли.
Комитет проходил в течение двух с половиной часов, были заданы профессиональные вопросы, и поэтому меня радует, что настоящие транспортники приходят на такие должности и будут работать на благо России.
Читать далее:
Вопросы обеспечения исправного технического состояния автотранспорта