История
E30 - второе поколение 3 серии BMW , было представлено в 1982 году. Идея возникновения E30 состояла в том, чтобы продлить успех первого поколения (E21) и улучшить его характеристики. В BMW стремились создать более спортивный, комфортный и технологичный автомобиль, который был бы конкурентоспособен на всем мировом рынке.
Двигатель
Второе поколение BMW E30 включает различные варианты двигателей, начиная от экономичных до спортивных.
4-цилиндровые двигатели:
M10: Это был 1.6-литровый двигатель, который обеспечивал мощность около 75 л.с. и использовался в моделях 316 и 316i.
M40: Этот 1.8-литровый двигатель, представленный в модели 318i, обеспечивал мощность около 105 л.с.
6-цилиндровые двигатели:
M20: M20 был одним из наиболее распространенных двигателей E30. Его объем варьировал от 2.0 до 2.5 литров, и он использовался в различных моделях, включая 320i, 323i и 325i. Мощность варьировалась от 125 до 170 л.с.
M3-специфичные двигатели:
S14: Это был высокоэффективный 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель, разработанный специально для модели M3. Он обеспечивал мощность от 192 до 215 л.с., в зависимости от версии.
Болячки:
Утечка масла: Одной из типичных проблем могут быть утечки масла, особенно у старых двигателей, таких как M10 и M20. Это может быть вызвано старением уплотнительных элементов и прокладок.
Перегрев: Некоторые версии двигателей, особенно старые M10, могут столкнуться с проблемами перегрева из-за неэффективной системы охлаждения или изношенности водяного насоса.
Коррозия: E30 подвержен риску коррозии, особенно на более старых моделях, если не была обеспечена должная защита от влаги и соли на дорогах зимой.
Проблемы с электрикой: Как и у большинства старых автомобилей, могут возникать проблемы с электрическими системами, такие как оборудование для освещения и системы зарядки.
Особенности:
- Большинство двигателей E30 были алюминиевыми и имели прямое впрыскивание топлива, что обеспечивало хорошую экономичность и производительность.
- Многие версии E30 имели достаточно высокий крутящий момент при низких оборотах, что делало их удобными для ежедневного использования в городе.
- Двигатель S14, установленный в M3, был одним из наиболее превосходных моторов того времени, обеспечивая высокую мощность и отличную динамику.
Интересные факты:
Историческое значение: Модель E30 считается одним из самых значимых и влиятельных автомобилей в истории BMW. Он установил стандарты в области производительности, управляемости и стиля, которые впоследствии стали характерными чертами всей серии 3.
Модель M3: E30 M3 - это одна из самых легендарных и успешных моделей BMW. Он был разработан специально для гоночных серий, таких как ДТМ, и завоевал множество побед и титулов. M3 E30 также стал предметом культа среди автомобильных энтузиастов.
Долгий срок производства: E30 был в производстве с 1982 по 1994 год, что является очень длительным сроком для автомобиля одного поколения. За это время было продано более 2,3 миллиона автомобилей E30.
Гоночные успехи: E30 успешно выступал в автоспорте, включая участие в гонках ДТМ, ралли и туринговых чемпионатах. Он завоевал множество побед и титулов, что сделало его одним из самых успешных гоночных автомобилей своего времени.
Популярность среди энтузиастов: BMW E30 остается популярным среди автомобильных энтузиастов и коллекционеров благодаря своей исторической значимости, уникальному стилю и возможностям тюнинга. Многие владельцы E30 стараются сохранить их в отличном состоянии или восстановить их до первоначального вида.