В кармане первое авто) Мазда 323 с ржавыми арками, но с большими амбициями). Могу вам сказать, что этот автомобиль не доставлял никаких проблем за время владения, оно было порядка 2 лет если не ошибаюсь. Как и было сказано в первой истории , денег на ржавые арки так и не хватило , поэтому в целом так и ездили, периодами украшая максимум прикольными освежителями воздуха, на что хватало денег. Почему Авторынки - название моей истории?
Потому что два последующих запоминающихся события я вспоминаю именно с эим местом. На тот момент жизни не были развиты такие сервисы по поиску автозапчастей, как сейчас. Если тебе нужна была запчасть, ты искал как правило сам. Обратиться в сервис , чтобы они нашли тебе запчасть , это значит два варианта : 1. Конский ценник 2. Ответ - нет запчастей, ищите сами. Интернет - магазины были на уровне Пентиума 2, найти мне кажется что-то было анриал...Вообщем большинство массы шуровало на авторынки...Евроавто только стал развиваться и больше был похож на свалку из угнанных автомобилей, чем мне кажется они и промышляли. Как помню, раньше машины угоняли со страшной силой. Скорее всего везли все в Евроавто)))). Вообщем в один прекрасный момент, у машины при движении падали сильно обороты и она тряслась, как чертов трактор. Денег на сервис не было и путем умозаключений из интернета было выяснено что у нас сломана катушка зажигания. Благо на этой машине, она не утоплена в двигатель и можно было добраться до нее самим. Приехали как четко помню во всем из Юнону. Огромнейший авторынок так же. Пол дня было проведено у каждой палатки, чтобы найти эту чертову катушку. И везде один ответ "Нет". Если нет на Маршале, Юноне значит нет нигде. Оригинал ждать пол века с Японии и цена просто сумасшедшая . У нас таких денег нет. И как бывает в каком-то рассказе , в последней палатке, когда надежда уже оставила нас, нам находят одну единственную катушку. Радости не было предела. Схватив ее, мы помчались к парковке, чтобы произвести супер ремонт)))) Вставили , заведи затаив дыхание, как буд-то мы Брюс у последнего 4-ого элемента с последней спичкой . Все работает))). Счастья не было предела ))). Не зная золотую истину автомобилиста со старым авто "Как только начинает что-то ломаться, готовь дальше кошелек")))). В целом , буквально через некоторое время машина перестает заводиться вообще...грусть полная. Интернет уже был не в помощь. Пришлось чуть-ли не последние деньги отдавать на эвакуатор, диагностику, которая показывает сломанную коробку передач. Диагноз смертельный для бюджета молодой семьи...Мани нет, машина есть...Было принято решение продать. Кто купит машину со сломанной коробкой ? Правильно - перекупы и в редком случае кто-то вменяемый. Как сейчас помню, куплена она была за 195.000, продана в итоге за 130.000 мужику , который приехал с Севера страны и готов был ее отвезти на север. Зачем ? Бог его знает. Радость все равно была))) На тот момент казалось, что за такие сумасшедшие деньги мы купим чуть ли не любую машину. Наивность 2. И так возвращаемся к теме Авторынки. Я боюсь солгать, но такие сервисы как Авито и тому подобное, только набирали обороты, и в основе своей люди ходили...на Авторынки))). Это не так как сейчас стоят все красивые машинки и в целом ты можешь посмотреть в инете машину и приехать к дилеру к примеру Шкоды, а они продают все марки на любой вкус и цвет. Выглядело это так. Опять Автово) Ты приезжаешь и перед тобой открывается картина как на Уделке на блошином рынке, когда бабушки на тряпочках около рельс выкладывают все что у них в доме, чтобы продать это. Там было то же самое. Безусловно были красивые навесики где стояли практические новые автомобили, но в основном туда приезжало море физиков , которые просто сидели в своих машинах с табличками, в которых содержалась основная информация о машинах. Они как на настоящем рынке сидели в своих машинах. И если топовые места были проплачены "фирмам" или я думаю каким-то бандитам, то все остальные ставили свой товар) на дорогах, под мостом, у какой-то шавермы и т.д. И ты деловой , с сумасшедшей суммой в 130.000 ходишь по рынку и выбираешь)))). Представьте , за эти деньги действительно можно было что-то купить). Но мы не хотели что-то, мы же хотели иномарку))). Хотя сейчас понимаю, что лучше бы мы купили типо пятнашки, за такие деньги ее можно было купить в прекрасном состоянии. Но нет, нужна была иномарка). Проженные первым автомобилем как мы думали, но на деле зеленые зеленее еще быть невозможно начинали присматривать такие иномарочные ведра, вспоминая о которых сейчас смешно. Чуть не купили бмв, где продавец утверждал, что боковое стекло которое ты под напором своего веса опускашь вниз, это не недостаток, а изюминка...Вообщем долго после поиска был куплен ТАНК на колесах, а именно ааавтомобиль...Мицубиси Галант 8 поколение. Это блин японский бмв))) длина более 4 метров, турбо мотор около 200-та лошадей, двигатель v-8, Полностью сваренные бочки под капотом не вызвали недоверия))) ахха и было принято купить нового члена семьи за твердые 100Р. Спросите вы , а зачем автомобиль. может было лучше без него, спокойно накопить, купить что-то лучшее. На тот момент работа была на автомобиле, без него работа была бы потеряна.
Но это было начало конца.....И чему нас научил мудрый японец. Следите за след выпуском)))