Утро начал с поиска места где смогут залатать мою яхту. В это период, все мастерские были забиты под завязку, лодку пропороть на паводке дело пары секунд, вода стояла в некоторых местах выше заборов и столбов, а профлист как бритва. Но нашёлся один мастер который пошёл мне на встречу и пообещал отремонтировать в течение пары часов. Узнав что я с Орен Спаса. Переулок Станочный 7 это адрес мастерской этого доброго человека, по деньгам взял только за материал. Каждый вносил свою лепту как мог, большое ему спасибо за это.
Знакомый парень взялся отвезти и привезти лодку для ремонта Занялись рутиной, развозили еду воду, корма. И тут появились они, команда спасателей из Москвы. Ух экипированные, заряженные. Одним словом проффи)
Ну что ж пошли знакомиться, с первых минут недопонимание и недоверие, типа кого вы пришли тут учить). Но потом как то все наладилось и пошёл диалог. Их к нам прислали из Орска, они шли вслед за волной. Контакт налажен, пора действовать. Достают они значит свою лодку размером с Газель)) и мотор чуть меньше). Как на этом плыть по узким улочкам, без понятия. Ну что ж поплыли там на месте разберемся, я с ними как лоцман (потом меня так и прозвали). Накидали в лодку продуктов, кормов и в путь по самым отдаленным СНТ.
Ну немного не срослось, двигатель не пошёл)), на замену быстро привезли другой, ну теперь всё в путь.
Вот тут видно коварство заборов. По мере нашего круиза, спасатели проффи, становились более сосредоточены. С берега все казалось не так уж и страшно, но по мере углубления на территорию затопления, становилось понятно что тут все сложнее. Течение, снесеные постройки и завалы, узкие улочки и невозможность развернуть лодку если заплыли не туда, но на то они и профессиональные спасатели, что б все это преодолевать. Объезжая территорию и развозя гуманитарку. Нам поступила одна заявка, прям как специально для проверки их навыков. На самом берегу Урала находится дом, там остался парнишка, о котором мы даже и не подозревали, его отец оставил его сторожить и вот решил передать ему продуктов и АКБ для более комфортного нахождения. СНТ мичуринец 50, сложность в чём, что б туда попасть нужно было пробраться через лесок, небольшой, но по воде тот ещё квест.
Потом узкие улочки с колючей проволокой по верх заборов, прям западня и течение. Но эта задача оказалась по зубам этим матёрым ребятам.
Парень чувствует себя отлично) Отдыхает от опеки родителей. Потом в течении дня, спасение собак, эвакуации людей. С этим парнями можно и к дяволу рвануть не подкачают, я лишь показывал оптимальный путь и предупреждал о всех ловушка что попадались на пути, типа снесеные заборы когда их течением выгибает в сторону дороги и они представляют серьезную угрозу лодке, или затопленные машины об которые можно сломать винт.
Это был их первый приезд, спустя 6 часов их сняли и перевели в другое место. Перед их отъездом мы попили чайка с курниками, и можно сказать подружились). А закрепили дружбу тем, что они забыли Спас жилет, а мы его любезно отвезли им потом в гостиницу где они расположились.
Алексей, один из московских спасателей, предоставил мне некоторые видео, которое я использую в этом посте.
А у нас наконец то появилась своя большая лодка с хорошим мотором)
Лодку привезли для сотрудников полиции, так как поступали обращения о мародерах. Встал вопрос о том как её использовать) Начальник 2 отдела полиции, Бобров А.А. принял решение предоставлять лодку в наше распоряжении, но с условием что б с нами находился один из сотрудников. Ну а что мы так и делали до этого). Потом выяснилось что среди сотрудников полиции есть человек неплохо управляющий лодкой с мотором. И вот команда, не хуже Московских спасателей, готова. Алексей, я и кто-то из МЧС (постоянного не было, что очень жаль). В это же день ее обкатали в деле, это просто песня. Свою лодку оставлял в распоряжении МЧСников. Теперь у нас было одна лодка МВД, одна с мотором моя, на вёслах две лодки, Казанка на вёслах, и лодка с мотором Славки (местный мужчина, оставшиеся помогать, так и провёл весь паводок помогая людям) Целая флотилия, хоть сейчас в бой. Так и прошёл день, ночевать с этого дня приходилось в машине, потому как ночью обязательно кто-то дёрнет, вода продолжала прибывать, ночью особенно интенсивно.