Мелкие вибрации в районе полок над лобовым стеклом , были с момента покупки машины. Но так как они проявлялись только на плохой дороге, то я к ним быстро привык и не обращал внимания. Со временем стуки стали усиливаться и решил разобраться, в чем все таки проблема.
Чтоб выяснить причину стуков- надо разобрать консоль.
Начинаем со снятия полок. Они держатся на двух винтах под TORX.
Первый винт , держащий полку, одновременно крепит солнцезащитный козырек. Откручиваем его и снимаем козырёк.
Второй винт скрыт декоративной заглушкой, при снятии которой нужно быть аккуратным, так как защёлки заглушки очень хрупкие.
После того, как открутили винты, поворачиваем полку вдоль лобового стекла и снимаем её со штыря со стороны двери.
После чего выводим из паза в центральной части консоли.
Тоже самое проделываем со второй полкой.
Далее надо снять панель с плафоном освещения салона. Тонкой отверткой отжимаем по очереди шесть защёлок и выводим панель из консоли.
Отсоединяем пару разъёмов
Снимаем панель.
Осталось открутить два винта и снять консоль.
При осмотре выяснилось, что стуки в консоли появлялись по двум причинам:
1. (основная) В процессе эксплуатации автомобиля, открутились два винта, крепящие металлическую панель под консолью.
Закручиваем эти винты ( желательно использовать какой -либо фиксатор резьбы).
2. Конструктивный недочёт .
Если со стороны лобового стекла консоль прочно держится за счет двух винтов, то с противоположной стороны, консоль висит на жестком пластиковом язычке.
При движении автомобиля, язычок и жесткие пластиковые опоры, попеременно бьют по металлической пластине под консолью, из за чего и появляются неприятные звуки.
Решил эту проблему при помощи четырёх кусочков толстого двухстороннего скотча приклеенного под опоры и пятого куска- наклеенного под язычок.
После чего консоль села очень плотно.
Собираем все в обратном порядке.
Теперь в салоне нет никаких раздражающих звуков.
Вся работа заняла около получаса.
Ставь лайк👍, если полезна статья.
#реномастер3 #стукконсоли
#шумвсалоне