Найти в Дзене
Журнал ПРИГОРОД

Придорожная полоса конфликтов

Вдоль будущей трассы КАД-2 начинаются конфликты: жители опасаются изъятия участков, девелоперам приходится корректировать планы. Официально маршрут прохождения «второго кольца» по территории Ленобласти определен лишь предварительно. («Пригород» писал об этом - см. «Автомобильная угроза»). По словам представителей «Автодора», «информация о кадастровых номерах подлежащих изъятию земельных участков в рамках реализации проекта КАД-2 может быть предоставлена только после утверждения документов по планировке территории». Однако, как сообщают соцсети, Росреестр уже приостанавливает регистрацию сделок в предполагаемой полосе отвода. Наверное, на всякий случай. В районе Токсово, по берегам озер Кавголовское, Курголовское, Хепоярви, трасса пройдет примерно по 120 участкам, сообщает сайт «78.ru». Обитатели нескольких коттеджных поселков и садоводств стараются привлечь внимание СМИ. В соцсети «ВКонтакте» создана группа «КАД-2: угроза для поселков». «Деловой Петербург» 15 мая проводит круглый стол
Оглавление

Вдоль будущей трассы КАД-2 начинаются конфликты: жители опасаются изъятия участков, девелоперам приходится корректировать планы.

Официально маршрут прохождения «второго кольца» по территории Ленобласти определен лишь предварительно. («Пригород» писал об этом - см. «Автомобильная угроза»).

По словам представителей «Автодора», «информация о кадастровых номерах подлежащих изъятию земельных участков в рамках реализации проекта КАД-2 может быть предоставлена только после утверждения документов по планировке территории».

Однако, как сообщают соцсети, Росреестр уже приостанавливает регистрацию сделок в предполагаемой полосе отвода. Наверное, на всякий случай.

В районе Токсово, по берегам озер Кавголовское, Курголовское, Хепоярви, трасса пройдет примерно по 120 участкам, сообщает сайт «78.ru».

Обитатели нескольких коттеджных поселков и садоводств стараются привлечь внимание СМИ. В соцсети «ВКонтакте» создана группа «КАД-2: угроза для поселков».

«Деловой Петербург» 15 мая проводит круглый стол с участием заинтересованных лиц.

Фактически уже сейчас вдоль будущей трассы возникает «зона неопределенности» - территория, на которой рыночный оборот домов и участков ограничен. При этом строительные работы могут начаться только после 2030 года. Но это тоже не точно.

«Конечно, я искренне сочувствую жителям. В сложной ситуации оказались жители поселка «Негород Токсово», «Кавголовские Холмы», «Резиденция у озера», СНТ «Экология» и других.

Выкуп и компенсация за изъятие участка и дома, как правило, существенно ниже рыночной стоимости. С государством торговаться сложно, - комментирует Марина Шкурко, директор по стратегическому развитию ГК Puzzle Realty.

- Токсово - и так достаточно спорное направление, в том числе - из-за ситуации на дорогах: пробки, затраты времени и т. д. В долгосрочной перспективе стоимость участков, расположенных недалеко от КАД-2, увеличится. Потому что улучшится транспортная доступность.

А вот на ближнем горизонте неизбежны проблемы. Во-первых, возможность изъятия для госнужд создает риски. Покупатели не будут рисковать.

Во-вторых - предстоят масштабные работы, будет ездить тяжелая техника и пр. Стоимость земли и домовладений вдоль КАД-2 в ближайшее время снизится, а ближе к завершению строительства - вырастет. Как это было, например, при прокладке трассы «Сортавала».

«Пока непонятно, какие домовладения могут попасть под изъятие, отмечает Максим Хансон, руководитель АН Insiders. - Застройщикам нескольких коттеджных поселков придется переделывать концепции.

Токсово - не самая простая локация. Спрос на нее есть, есть и предложение, но трасса создает новые обстоятельства, новые риски. Их пока сложно оценить - непонятны ни масштаб работ, ни сроки.

На период неопределенности, пока не закончится стройка, многие покупатели могут просто перестать рассматривать варианты вдоль трассы, просто на всякий случай, чтобы избежать рисков. После завершения участки у съездов, территории, до которых станет проще добираться, могут, конечно, вырасти в цене. Но это произойдет через несколько лет, не раньше».

А параллельно развиваются сюжеты, связанные с предполагаемым строительством железнодорожного обхода от Павлово до Лосево. И тоже — по лесам, озерам, дачным и садовым поселкам.

Дмитрий Синочкин

Вернуться на страницу журнала "Пригород"