На вокзале мы вслушиваемся в объявление диктора — нумерация вагонов с головы или хвоста? Чтобы не путаться при посадке на поезд, разберемся с особенностями формирования составов.
Неопытные путешественники часто не могут сориентироваться — в какую сторону идти в поисках нужного вагона. Путаница возникает от того, что нумерация вагонов может начинаться то с головы, то с хвоста состава.
Как нумеруются вагоны?
На российских железнодорожных путях вагоны нумеруются по порядку.
Длина состава от головы до хвоста зависит от типа поезда. В РДЖ поясняют, что пассажирские поезда делятся на дальние и пригородные в зависимости от расстояния следования и условий проезда. Пассажирские скорые дальнего следования чаще ограничиваются примерно 15 единицами.
Стандартным считается отсчет вагонов поезда со стороны его головы. «Головой» называют локомотив. С хвоста вагоны нумеруют, когда поезд выполняет рейс в обратном направлении или движется на сторонней линии, где нет возможности его развернуть на путях или сформировать заново.
Как найти нужный вагон в поезде?
Определить нумерацию частей поезда заранее нельзя. Откуда считать нужный вагон — с головы или с хвоста — не указывают на сайте перевозчика и не пишут в бумажных билетах.
Опытные путешественники советуют:
— Спросите в кассах или в справочной вокзала. Примерно за 20 минут до подачи состава сотрудникам известно, как именно пронумерован поезд, с головы или хвоста.
— Слушайте объявления по громкоговорителю о предстоящем прибытии рейса. Как правило, пассажиров стараются предупредить заранее.
— Уточните у проводников, если поезд уже прибыл. Они помогут разобраться, в какой стороне поезда находится нужный вам вагон.
Источник:
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ