Skoda Karoq автомобилистам России хорошо знаком, кроссовер выпускался в России с 2019 года по 2022 год. Выпуск кроссовера был налажен в Нижнем Новгороде, на заводе ГАЗ. На освободившихся мощностях завода, после прекращения сотрудничества с VAG, ГАЗ решили "возродить" Волгу. Но возрождение это чисто условное, так как новые Волги, это китайские автомобили марки Changan, с другими логотипами. Несмотря на уход из России концерна VAG, новые Skoda в России по-прежнему продают, их завозят в Россию из Китая неофициально.
Благодаря серому импорту в России продают, в том числе и Skoda Karoq. Karoq выпускается в Китае, на совместном предприятии SAIC и Volkswagen. Дизайн кузова Skoda Karoq из Китая практически не отличается от европейской и российской версии, у кроссовера лишь другие бампера и молдинги. Но вот китайская версия немного длиннее, колёсная база больше на 50 мм. Габариты кузова китайской версии Skoda Karoq 4432 x 1841 x 1614 мм, при колёсной базе 2688 мм.
Фары головного освещения у китайского Skoda Karoq светодиодные. Колёсные диски литые R17 или R18, в зависимости от комплектации. Дверные ручки хромированные, по низу дверей молдинги, частично окрашенные в цвет кузова. Двери закрывают внутреннюю часть порога. На крыше рейлинги и панорама.
Передние сиденья спортивной формы, водительское сиденье оснащено электроприводом, у переднего пассажира регулировка механическая. Подголовники передних сидений регулируются по углу наклона. Руль мультимедийный, регулируется по высоте и вылету, в некоторых комплектациях есть подогрев. Руль и сиденья отделаны искусственной кожей.
Форма торпедо такая же как и у российской версии, но мультимедийная система, щиток приборов и блок климат-контроля другие. Блок климат-контроля сенсорный, климат-контроль двухзонный. Щиток приборов цифровой, двигатель запускается кнопкой. Под блоком климата находятся физические кнопки управления опциями.
Оснащение у Skoda Karoq неплохое, в него могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, ESP, система контроля давления в шинах, датчик контроля усталости водителя, подогрев передних сидений, подогрев и регулировка зеркал, подогрев руля, адаптивный круиз-контроль, передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, система автоматической парковки.
На втором ряду у китайской версии Skoda Karoq, за счёт увеличенной колёсной базы более просторно. Из благ цивилизации задним пассажирам доступно три подголовника, центральные воздуховоды, разъёмы для зарядки. Спинки второго ряда можно сложить, складываются они в пропорции 60\40.
Объём багажника Skoda Karoq 426 литров, сложив второй ряд, объём можно увеличить до 1535 литров. Под полом багажника спрятана докатка.
В передней подвеске Skoda Karoq классический Макферсон, задняя подвеска полунезависимая пружинная. Стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold. Передние и задние тормоза дисковые. Привод передний, полного привода у Skoda Karoq в Китае нет.
Под капотом Skoda Karoq турбированный мотор 1.4 л. 150 л.с., коробка 7-ступенчатая DSG, с двумя мокрыми сцеплениями.
Сколько стоит Skoda Karoq? В России кроссоверов продаётся достаточно много, найти их можно в автосалонах или на сайтах с объявлениями, цены стартуют с отметки 3 230 000 руб. и доходят до 3 790 000 руб., а это перебор для компактного, бюджетного, переднеприводного кроссовера, ещё и без гарантии в России. А цена могла бы быть значительно ниже, если бы не грабительские таможенные пошлины и утильсбор.