Трехкратный победитель Гран-при Алеш Эспаргаро объявит о своем уходе из гонок Moto GP в конце сезона 2024 года на специальной пресс-конференции в четверг.
34-летний испанец сделает это заявление перед своим домашним Гран-при Каталонии в Барселоне, где в прошлом году он выиграл субботнюю и воскресную гонки.
Текущий контракт Эспаргаро с «Aprilia» заканчивается в конце этого года, и при подписании этого соглашения два года назад он уже признал, что ожидает, что это будет его последний контракт.
Несмотря на то, что на Гран-при Америк он сообщил, что ему еще предстоит решить, чем он хочет заниматься в 2025 году, он решил завершить свою гоночную карьеру.
Эспаргаро дебютировал в Moto GP в 2009 году в качестве гонщика на замену в «Pramac Ducati» на Гран-при Индианаполиса, набрав очки в своей первой гонке, заняв 13-е место. Всего в том году он провел четыре гонки, и все они принесли очки, прежде чем он подписал постоянный контракт на 2010 год. Достигнув лучшего результата из-за травм в сезоне, Эспаргаро вернулся в промежуточный класс в 2011 году, где финишировал 12-м в Moto2, завоевав первый подиум Гран-при в Барселоне.
Алеш вернулся в Moto GP в 2012 году с командой «Aspar» с двигателем «Aprilia», добыв очки на всех этапах, кроме двух, и завершил кампанию как лучший гонщик «CRT». Он сделал то же самое в 2013 году, прежде чем перейти в команду «Forward Racing» с «Yamaha», на которой он завоевал первый поул в Ассене, а затем обыграл Кэла Кратчлоу из «Ducati» в гонке к финишу в Арагоне и финишировал вторым.
Эспаргаро подписал заводской контракт на 2015 год, чтобы присоединиться к молодому проекту «Suzuki» вместе со своим нынешним партнером по команде «Aprilia» Мавериком Виньялесом. Эспаргаро, сыгравший важную роль в разработке «GSX-RR», который в конечном итоге выиграл чемпионат вместе с Жоаном Миром в 2020 году, стабильно входил в восьмерку лучших претендентов на байке, но никогда не достиг тех же победных высот, что и Виньялес.
В 2017 году последовал переезд в заводскую команду «Aprilia», когда Эспаргаро за свои первые три сезона извлек максимум из мотоцикла, который немногие когда-либо считали достойным Moto GP. После особенно трудного 2019 года Эспаргаро подумывал о завершении карьеры, но решил продолжить работу с «Aprilia» до 2020 года.
В 2021 году он вошел в историю Гран-при Великобритании, завоевав первый подиум «Aprilia» в Moto GP, заняв третье место в Сильверстоуне, а в 2022 году он одержал первую победу в Аргентине. Эспаргаро боролся за чемпионство в 2022 году до последних этапов, и хотя борьба за титул не материализовалась в противоречивом сезоне для «Aprilia» в 2023 году, он все же выиграл два Гран-при.
Во время своего участия в гонках Гран-при Эспаргаро также часто высказывался по поводу безопасности в чемпионате мира и настаивал на необходимых изменениях.