Появились интересные подробности вчерашнего ЧП с возгоранием электропоезда в Московской области.
Алексей НИКИТИН
Вчера, 22 мая, в 14:52 на станции Поварово Московской области произошло возгорание электрички. По данным пресс-службы Октябрьской железной дороги, загорелось крышевое оборудовании между 8 и 9 вагонами электропоезда № 6710 сообщением Москва – Тверь.
В сети появились некоторые подробности того, как развивались события. Когда на станции Поварово-1 из вагона начал сочиться дым, сотрудники поездной бригады принялись тушить пожар.
В сеть попали эти удивительные кадры: два мужика, ладошками, кидают воду из ведра в тамбур - в направлении ящика с задымившим оборудованием! Просто плеснуть из ведра побоялись, видимо из опасения удара током. Поэтому выбрали такую интересную стратегию борьбы с огнем.
Прием оказался не слишком эффективным. Пламя быстро распространилось и скоро полыхали уже 4 вагона. Ситуация осложнялась тем, что состав частично стоял на мосту и подобраться к нему пожарным было непросто.
К счастью, пассажиров эвакуировали, пострадавших нет. А для ликвидации возгорания на место был направлен пожарный поезд со станции Ховрино.
Если верить служебным инструкциям РЖД, то тушение пожара в поездах осуществляется следующими средствами:
газовыми и порошковыми установками (располагаются в шкафах с электрооборудованием),
автоматическими водяными насосами,
ручными огнетушителями (должно быть не менее одного устройства на каждый пассажирский вагон),
традиционными средствами тушения пламени (к ним относятся песок, багры, ломы, топоры).
Почему системы не сработали? Почему не использовали огнетушители? Что на кадрах – безграмотность сотрудников или просто уже жест отчаяния, когда все традиционные средства закончились? Вопросов слишком много. Нам тут обещают, что скоро электрички в Москве станут беспилотными – но как их будут тушить без теплых человеческих рук?
Только в 15:40 пожар локализовали, в 16:15 огонь полностью ликвидировали. Пожар не только практически уничтожил электричку и повредил пути. Произошли задержки и отмены пригородного движения и поездов дальнего следования в сторону Твери и Санкт-Петербурга, а также грузовых составов. Для пассажиров со станции Поварово пришлось организовывать автобусы до станции Тверь с заездом на станции Подсолнечная, Клин.
Ущерб нанесен на многие миллионы.
Уникальный опыт по борьбе с огнем, а также пожарная безопасность на РЖД требуют тщательного изучения со стороны следствия. Северным следственным отделом на транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации по факту возгорания в электричке проводится доследственная проверка.