Как же давно я хотел привезти эту модель. Ну, нравится он мне, нравится))
Я даже лично для себя его присматриваю, выбираю между ним и Рейзом.
Возможно, сейчас, когда получим эту машину, и коллеги на нем вживую прокатятся, расскажут свои ощущения, чаша весов склонится в сторону Тафта.
Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии, у автодилеров Китая и Кореи.
Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Daihatsu Taft
Кей кар кроссовер. То есть авто небольших габаритов, с двигателем 52 лошади у атмосферника, 64 лошади у турбового. Вариатор, привод передний или полный.
Дизайн "под Хаммер", короткие свесы, клиренс 190 мм. Очень интересная и необычная машинка, вроде как должна иметь неплохую проходимость, при этом здесь весьма богатая начинка в хороших комплектациях.
История торгов - как НЕ НАДО делать
Итак, заказчик обратился по Тафту, просил посчитать бюджет на хороший вариант.
Я озвучил 1 250 000 рублей, это действительно хороший бюджет на хороший полноприводный вариант. С пробегом до 50 000 км, оценкой 4-4,5 балла, комплектацией G, атмосферник уложится спокойно, турбовый - со скрипом, но пытаться взять можно.
Практически сразу появляется этот вариант. Не хороший, нет... Идеальный.
2021 год, пробег 24 000 км, оценка 5 баллов, полный привод.
Комплектация G Turbo, а это: полностью светодиодная оптика, панорамная крыша, кожаный руль, мультируль, адаптивный круиз контроль, климат контроль, камеры кругового обзора.
Подогрев передних сидений, набор систем безопасности с адаптивным освещением дороги, системой ночного видения с распознаванием пешеходов.
Реально, кей кары в максимальных комплектациях зачастую оснащены богаче, чем более крупные и дорогие кроссоверы.
В общем, такой вариант в бюджет 1 250 000 не укладывается, о чем я заказчика и предупредил. Но, он решил не повышать бюджет...
Ну, мало ли, думаю, может у человека больше денег нет, или цвет не понравился, не слишком заинтересовал лот?
Ожидаемо, лот уходит ненамного дороже - где-то в районе 1 300 000 рублей он бы вышел. Потом торгуем следующий, немного хуже - и там как раз заказчик бюджет повышает. Но там тоже не хватает.
А через недельку этот лот снова всплывает на торгах. То есть, в первый раз его купили перекупы, и перевыставили на другой аукцион. Разумеется, перекупы не продадут его по той цене, по которой купили - им же заработать надо. Потому пришлось повышать бюджет еще сильней.
Со второй попытки купили, конечно. Машина выйдет заказчику в 1 380 000 рублей во Владивостоке. Плюс наши 50 000 комиссии и доставка к нему в Москву где-то 150 000 рублей.
В итоге:
Заказчик, в принципе, доволен покупкой и за эти деньги. Лот действительно идеальный.
Но, я просто на его примере хочу объяснить всем остальным: если я говорю, что лот уйдет дороже, и Вам он действительно нравится, и есть возможность добавить бюджет - добавляйте, чтобы потом не кусать локти))
Опять же, указанная цифра бюджета - это не точная цена, как в магазине, это верхний потолок, выше которого цена авто не выйдет.
А если купим дешевле - я так и скажу, "Поздравляю, купили дешевле, сэкономили Вам столько-то денег".
Другое дело, если человек изначально ставит задачу сэкономить, купить как можно дешевле, а остальное вторично. Но, с такими клиентами обычно 5 баллов и не рассматриваются даже.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.