О развитии беспилотных технологий в автомобильном транспорте и цифровизации железнодорожного транспорта рассказали на международной выставке-форуме «Россия»
15 мая прошла пленарная сессия «Технологическое лидерство: транспортная мобильность. перспективы цифровизации транспортного комплекса и развития беспилотных технологий» в рамках недели технологического лидерства на международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ. Организаторами мероприятия и тематического дня «Транспортная мобильность» выступили Минтранс России и Минпромторг России.
Участие в мероприятии приняли заместитель Министра транспорта РФ Дмитрий Баканов, заместитель председателя правления по интеллектуальным транспортным системам и цифровизации Государственной компании «Автодор» Виктория Эркенова, генеральный директор концерна «Телематика» Алексей Нащёкин, президент Sitronics Group Николай Пожидаев, технический директор ООО «Яндекс Беспилотные Технологии» Дмитрий Круглов, генеральный директор ООО «ДелоТех» Борис Сопельник, генеральный директор ООО «Синара Алгоритм» Кирилл Колесников.
Вопрос о необходимости беспилотных технологий в автомобильном транспорте остается неоднозначным. Компании, занимающиеся разработкой автомобилей без водителя, стремятся сделать их более безопасными. По статистике, значительного их сокращения не произойдет в ближайшие годы, так как технологии автономного вождения нацелены на решение других важных проблем. В первую очередь на удешевление перевозок, использование более экологичных видов топлива, переход на электромобили.
Победителем в гонке станет тот, кто первым предложит на рынке автомобиль без водителя, работающий эффективно. Среди недавних событий запуск Яндекс роботизированного такси. Этот сервис быстро стал популярным, и пользователи положительно отреагировали на него.
По поводу географии — мы стремимся присутствовать в различных локациях. Городская среда — это, как уже было сказано, Сириус, Иннополис, Москва. Но и трассы нам тоже интересны: М-11, М-4, М-12 — ключевые трассы. Мы входим в экспериментальный правовой режим.
У «Яндекса» есть возможность тестирования беспилотных автомобилей на федеральных трассах в рамках экспериментально-правовых режимов с 2022 года. Полигон компании расположен рядом с одним из участков трассы М4 «Дон» и беспилотные автомобили там проходят периодические тестирования.
Генеральный директор IT-компании «Синара Алгоритм» (входит в АО «Синара – Транспортные Машины») Кирилл Колесников на форуме представил последние проекты компании в области цифровизации железнодорожного транспорта: блок распознавания и сопровождения препятствий для рельсошлифовальных поездов и систему беспилотного управления трамваями в депо для Таганрога.
Блок распознавания и сопровождения препятствий (БРСП) для рельсошлифовальных поездов распознает статические и динамические объекты на путях, а также проводит диагностику пути. Система может работать в дневное и ночное время, распознавая препятствия на расстоянии от 250 до 700 м. БРСП распознает 14 классов препятствий с точностью определения выше 90%. С помощью установленного на рельсошлифовальных поездах БРСП скорость движения поездов во время работ увеличилась в 2 раза – с 5 км/ч до 10 км/ч.
В Таганроге, где СТМ реализует концессионный проект по развитию трамвайной системы, протестирована и введена в эксплуатацию система беспилотного управления трамваями внутри депо. При сдаче машины в депо, водитель выходит из нее и дальше трамвай двигается под контролем и по командам диспетчера в автономном режиме. Безопасность и соответствие маршруту контролирует комплекс машинного зрения. В беспилотном режиме трамвай проходит ежедневное сервисное обслуживание и мойку, преимущественно в ночное время – это позволяет уменьшить рабочий день водителей, не занятых на «маневрировании» по депо.
На базе этих разработок компания создает единую платформу с «маркетплейсом» различных решений: под задачи конкретного подвижного состава можно будет выбирать отдельные опции распознавания или сопровождения препятствий, стрелочных переводов и т.д.
Читать далее: