👀В своем предыдущем посте я писала про способы снижения шума от транспортного потока, где одним из способов был обозначен следующий: замена балконных и оконных проемов на пластик.
В этой статье опишу свой опыт такого мероприятия.
Вводные данные:
Реконструкция городской автомобильной дороги (магистральная улица районного значение), расширение проезжей части с обоих сторон по оси. В контексте нашей статьи это значит, что производится сокращение расстояния от дороги до жилых домов и увеличивается транспортный поток.
👇Расскажу по шагам на каком основании принимается решение о замене окон
ШАГ 1. Изыскания
✅В рамках ИГДИ делается топографическая съемка, на основании которой мы отмеряем текущее расстояние от края существующей дороги до прилегающих зданий.
Далее накладываем на геодезическую съемку проектный план и замеряем расстояние от края проектной автомобильной дороги до прилегающих зданий.
✅В рамках ИЭИ (инженерно-экологических изысканий) замеряется уровень шума в характерных точках на текущий момент времени (производятся дневные и ночные замеры в наиболее интенсивные часы) и прикладываются протокола, на основе которых мы проводим дальнейшие расчеты в томе ООС.
Проведения измерений регламентируются:
🔸 ГОСТ 20444-2014 Шум. Транспортные потоки. Методы определения шумовой
ШАГ 2. ООС (Мероприятия по охране окружающей среды)
👉Производится оценка воздействия объекта на изменение акустической нагрузки на прилегающие территории, которая выполняется на основе расчетов перспективных параметров шумового загрязнения от автомобильного транспорта, следующего по улице. Шумовое воздействие, а также защита от шума рассчитывались в соответствии с СП 276.1325800.2016 «Здания и территории. Правила проектирования защиты от шума транспортных потоков»
1. Выбираются контрольные точки. В нашем случае это дома с наиболее коротким расстоянием до автомобильной дороги, а также дома со средним расстоянием по объекту.
2. Рассчитывается эквивалентный уровень шума на перспективу (у нас в проекте это 2032 год) в контрольных точках в дневное и ночное время суток
3. Далее делаются следующие виды замеров:
🔸Значение уровня шума перед фасадами домов
🔸Значение уровня шума в жилой комнате при закрытых окнах
🔸Значение уровня шума в жилой комнате при открытой форточке
По результатам замеров все показатели оказались завышены, что означает безусловную необходимость замены окон.
4. Определение требуемого снижения уровней шума на основе сопоставления ожидаемых уровней шума с допустимыми уровнями шума. Допустимые уровни шума определяются по таблице 5.1 в СП 276
На этом этапе мы понимаем, что зеленые насаждения и шумозащитные экраны нас не спасут (дома многоэтажные, а постройка такого высокого шумозащитного экрана нецелесообразна), единственный выход - замена окон
ШАГ 3. Проект
👉На основании всех замеров составляется перечень домов, в которых необходимо произвести замену окон, обращенных в сторону дороги.
Окна используются по ГОСТ 23166-2021 классом звукоизоляции не ниже 28 дБА, что соответствует классу Б, с предустановленными вентиляционными устройствами (клапанами), обеспечивающие повышенную звукоизоляцию при одновременном обеспечении нормативного воздухообмена в помещениях жилого дома.
В рамках проекта, мы сразу должны понимать следующие вещи:
💬Мы рассчитываем кол-во заменяемых окон, но во время строительства это количество скорректируется, так как не все жители соглашаются менять окна по разным причинам, на такие случаи составляются отдельные акты
💬 На стадии проекта не возможно абсолютно точно определить размеры окон и их количество, так как рассчитать мы можем только по внешнему признаку, без доступа в квартиры.
✅Составляется акт обследования технического состояния участка автомобильной дороги, в котором описывается, что в результате обследования объекта была выявлена необходимость замены окон в таких то домах "список номеров домов" и указывается количество заменяемых конструкций
✅ Прикладывается спецификация по замене окон.
✅ Прикладывается ведомость объемов работ
Заключение
У нас на практике это было так: заложили в первоначальный проект определенное количество окон, в процессе стройки количество и конструкции оконных проемов уточнялись, а некоторые дома еще и под снос попали, все изменения мы проводили через экспертное сопровождение, прикладывая соответствующую документацию
Мой опыт единичный, поэтому буду рада любым уточнениям🙂