По поводу дворов забитых машинами:
В России по итогам 2022 года в ГИБДД зарегистрировано 60,45 млн механических транспортных средств.
В России 2022г уровень обеспеченности легковыми авто составил 348 единиц на 1 тыс. человек, что значительно ниже, чем в странах Западной Европы, где на 1 тыс. народонаселения приходится 500–640 автомобилей. РФ по этому показателю схожа с такими странами, как Аргентина, Бразилия, Черногория.
В США - 908 авто на тысячу жителей.
По состоянию на 1 января 2023 года средний возраст легковых автомобилей составляет 14,7 года. В срезе по экоклассу самым массовым сегментом остаются машины с двигателями «Евро-4» (15,8 млн) и с агрегатами, класс которых не установлен (15 млн).
Примерно половина автомобилей приобретается в кредит . «Годовалых» машин в пользовании россиян стало больше на 9% (более 9 млн), транспортных средств «возрастом» один-три года — на 2% (6,5 млн). Однако транспортных средств старше 15 лет по-прежнему больше всего — более 19 млн.
Короче, дворы забиты кредитным старьём...
Главная причина забитых машинами дворов - ОТСУТСТВИЕ ПАРКОВОЧНЫХ МЕСТ согласно требованиям при застройке жилых кварталов. Пятно застройки увеличивают за счёт уменьшения парковок (с разрешения местных властей). Например, в Тюмени подсчет машино-мест для жильцов зависит от площади квартир, в Пензе — от количества жителей проектируемого жилья. В Екатеринбурге количество парковочных мест определяется общей площадью квартир, а в Краснодаре используются сразу несколько показателей.
А самый главный "нюанс" - в процессе стройки администрация может согласовать ( а может и не согласовать ;) ) отклонение от проекта +/-20%. То есть по проекту было 100 квартир и 100 машиномест(1место на квартиру), а стало (после "согласования") 120 кватрир и 80 машиномест(0,67 места на квартиру). Да плюс нежилые помещения типа кафешек, пекарен, фитнесзалов - тоже требуют парковочных мест. Апартаменты вообще не имеют таких нормативов, можно и вообще без парковки обойтись...
Средний размер семьи в России – 3 человека. 88% населения проживают в семьях, 1/3 семей имеют по 2 человека, четверть семей имеют 4 человека .
При нынешнем небольшом автопарке- 348авто на 1000жителей, на 100квартир должно быть 100 машиномест. а их от силы 60.
ПыСы: Машины мы покупаем не от хорошей жизни, а от плохой работы общественного транспорта (жители столиц не в счет). Я, например, вожу дочь на учёбу потому, что на личном авто это занимает20-30 минут, а домой на общественном транспорте она добирается полтора-два часа. Летом водители маршруток, экономя топливо, кондиционеры не включают (говорят, что сломан... ага у всех сразу...). Да и по цене: вдвоём - на личном авто дешевле, чем на маршрутках. А если выезд семейный, то стоимость маршрутки сопоставима со стоимостью такси ))).