Найти в Дзене
Противотуманка

Бюджетный Ларгус возвращается: но производить их будут не в Тольятти и стоить они будут от 1,6 млн. руб!

Не являясь любителем китайского автопрома, очень порадовала новость о том, что Lada Largus возвращается на российский рынок! Немного истории: Lada Largus впервые сошла с конвейера 17 июня 2011 года, а уже 4 апреля 2012 года началось ее серийное производство на линии B0, которая стала первым совместным проектом АвтоВаза и Renault-Nissan. За все время выпуска было продано более 380 000 автомобилей. За 12 лет автомобиль полюбился отечественному покупателю и собрал достаточно отзывов. Так, его хвалят за: 1. Вместительность; 2. Проходимость; 3. Двигатель; 4. Коробку передач; 5. Ходовую часть. Но при этом, есть и минусы, которые не являются критичными: 1. Плохая шумоизоляция; 2. Слабое ЛКП; 3. Холодный салон в зимнее время года. Однако, автомобиль покорил сердца сотен тысяч покупателей, ведь благодаря его вместительному салону, у дачников вмещалась вся рассада и пару мешков картофеля с культиватором, а для патриотичных предпринимателей появилась возможность бюджетно доставлять малогабаритны

Не являясь любителем китайского автопрома, очень порадовала новость о том, что Lada Largus возвращается на российский рынок!

Немного истории:

Lada Largus впервые сошла с конвейера 17 июня 2011 года, а уже 4 апреля 2012 года началось ее серийное производство на линии B0, которая стала первым совместным проектом АвтоВаза и Renault-Nissan. За все время выпуска было продано более 380 000 автомобилей.

За 12 лет автомобиль полюбился отечественному покупателю и собрал достаточно отзывов.

-2

Так, его хвалят за:

1. Вместительность;
2. Проходимость;
3. Двигатель;
4. Коробку передач;
5. Ходовую часть.
-3

Но при этом, есть и минусы, которые не являются критичными:

1. Плохая шумоизоляция;
2. Слабое ЛКП;
3. Холодный салон в зимнее время года.
-4

Однако, автомобиль покорил сердца сотен тысяч покупателей, ведь благодаря его вместительному салону, у дачников вмещалась вся рассада и пару мешков картофеля с культиватором, а для патриотичных предпринимателей появилась возможность бюджетно доставлять малогабаритный груз на отечественном авто (не считая Газели).

И вот, на лентах информбюро появилась долгожданная новость о том, что Ларгус возвращается!

Только производить его будут не в Тольятти, как раньше, а в Ижевске.

Производителю удалость "импортозаместить" порядка 1400 позиций из 1450 (надеемся, руль в том числе).

-5

Технологическая цепочка имеет полный цикл и способна производить до 300 000 деталей в год.

В настоящее время, Ижевский завод освоил темп производства в 3 автомобиля в 60 минут, однако, его планируют увеличивать, чтобы до конца года успеть выпустить 50 000 автомобилей.

-6

За основу двигателя возьмут старые, добрые бензиновые атмосферники объемом 1,6 литра с мощностью 90 и 106 л.с., конечно же, на пятиступенчатой механике.

И самый главный вопрос: сколько стоит?

-7

Цены, по нынешним меркам, будут вполне демократичные и начнутся от 1 660 000 рублей. За семиместный Ларгус цена начинается от 1 760 000 рублей.

В целом, это достойный автомобиль, проверенный временем. Цена на него также не может не радовать, поэтому, ждем появления новых Ларгусов на дорогах!

А Вы купили бы данный автомобиль?

-8