23 марта 2024 состоялся [после двухдневной задержки] старт космического корабля "Союз МС-25" с первой гражданкой Беларуси и американской женщиной астронавтом на борту.
Автор полагал, что такое происходит впервые [две женщины на борту "Союза" разом], однако, в ходе небольшого поиска информации обнаружилось, что это не так. Данная статья была приурочена к международному женскому дню, переношу её на "Дзен": расскажу вам о другом "Союзе", чей хромосомный набор был скорее XX, чем XY и о входах в атмосферу кораблём "лицом вперёд".
К чему бы я это всё?
В далёком 2008 году, в ходе выполнения программы МКС-17 две женщины в одном "Союзе" уже летали, однако, только при спуске.
Стартовав на "Союзе ТМА-12" вместе с Олегом Кононенко на МКС попала первая гражданка Южной Кореи — Ли Со Йон [или Йи Сойон, как вам угодно]. Летела в составе экспедиции ЭП-14, экспедиции посещения МКС, выполнила на борту пару интересных экспериментов, в частности, доставила [и попробовала!] на борт адаптированную для космического полёта капусту кимчи.
Возвращаться предстояло с двумя мастодонтами пилотируемой космонавтики — Юрием Маленченко и Пегги Уитсон [вторая, кстати говоря, является командиром отряда космонавтов NASA и стоит первая в списке по суммарному налёту среди них — 675 суток 03 часа 50 минут 13 секунд].
При возвращении корабля с орбиты произошла довольно жуткая нештатная ситуация — не сработал один из пироболтов, ответственных за отделение приборно-агрегатного отсека (далее — ПАО) "Союза" от спускаемого аппарата (далее — СА).
Один из пяти пирозамков оказался поврёжден, в связи с чем отделения, как такого, не было.
СА вошёл в атмосферу вместе с ПАО, что для экипажа было, мягко говоря, неприятно.
Не моё, вырезано из прекрасного видео Скотта Мэнли на тему "Союза-4" и "Союза-5"
Выше — симуляция в Kerbal Space Program произошедшего при спуске "Союза ТМА-11". За счёт "неразделённой" компоновки космический корабль вошёл в атмосферу люком вперёд, где тепловой щит имеет толщину порядка 3 сантиметров. Начинающую нарастать перегрузку космонавты и астронавты встретили, зависая на ремнях.
Это продолжалось до тех пор, пока, в колеблющейся баллистически системе не произошёл "отрыв" ПАО, вместе с сгоранием и взрывом остатков топлива агрегатного отсека (которого там порядка 900 килограммов при заправке, и примерного 300-400 кг остается при спуске, смотрите изображения ниже). После чего СА делает колебательный кувырок в попытке устаканиться в своём баллистическом спуске (лучше смотрите видео выше, параллельно читая этот текст).
Надежд на управляемый скользящий спуск не было, экипаж мысленно готовился к перегрузкам в 8-9 g, и достойно их вынес. Несмотря на то, что подготовка "туристов" (а будем считать Ли именно туристкой, пусть и по госпрограмме) не такая обширная, как у профессиональных астронавтов и космонавтов, Ли Со Йон отделалась травмой спины, от которой, несмотря на госпитализацию, довольно быстро оправилась.
А бывало такое раньше?
Предудыщий "Союз" испытывал такие же проблемы при спуске. Наиболее вероятен брак в сборке пирозамков, пострадали три "Союза" к ряду, — "ТМА-10, -11 и -12", в последнем повреждённый пирозамок [пироболт пирозамка, если быть точнее] поменяли во время ВКД космонавты Сергей Волков и Олег Кононенко. Прикладываю серийный номер бракованного пирозамка: 11Ф732 0101-0А1.
А ещё ранее, точно такая же нештатная ситуация произошла при спуске Бориса Волынова [единственного из ныне живущих космонавтов из первого отряда, между прочим] на "Союзе-5" в 1969 году. У космонавта также не сработали двигатели мягкой посадки, что привело к проблемам с челюстью после полёта.
На увлекательный совместный полёт "Союза-4" и "Союза-5" можете посмотрать [с кадрами из телетрансляции перехода космонавтов из "Союза-5" в "Союз-4"] выше.
Видео, что ещё выше [с симуляцией в KSP], относится скорее к этому полёту, чем к "ТМА-11", но приведу один забавный факт: я не знаю, что именно попросила Ли Со Йон сразу после посадки [яблоко, быть может?], но Волынов перво-наперво спросил у людей, достававших его из спускаемого аппарата, сколько у него седых волос на голове. А потом попросил закурить. И был огорчён, ведь у суровых уральских мужиков при себе были только отвратительные болгарские папиросы "Шипка".
p.s.
Таким образом, от женских экипажей, через технику и баллистику мы пришли к папиросам. А почему бы и нет?