Часто приезжал в сервис, там пытались лапшу на уши вешать, когда покупал машину, тоже постоянно пытались обманывать. На самом деле подвеску просто так проверить сложно, если не знать некоторых лайфхаков. Конечно это не тотальная диагностика, но на многие вопросы ответить можно, а самое главное понять, все ли в порядке.
Подвеска служит для связи между несущей системой и колесами автомобиля, или проще говоря для гашения колебаний передаваемых с колес на кузов авто.
Итак, как проверить авто. Поднимите машину на подъемнике если есть такая возможность, или просто колесо задомкратить и прокрутите его, гула не должно быть. А кроме гула колесо может болтаться, попробуйте подергать колесо вверх и вниз, если болтается, значит есть неисправности.
Исправный амортизатор не должен иметь никаких потеков. Загляните под пыльник и осмотрите сам амортизатор.
Шаровые опоры нужно проверять монтировкой, чтобы не было никакого люфта.
Также монтировкой сразу же можно проверить сайленблоки, если есть трещин