Елец - Новомосковск - 15 августа. (185,334км).
21 час в пути. Из них 17 с половиной часов непосредственного кручения колес...
После этой поездки я решила, что надо максимально стараться распределять путь так, чтобы в сутки нужно было проехать не более 150км. Не всегда получается, конечно, но обращаю на километраж более внимательный взгляд.
Дневной прорыв по солнцепеку как-то у меня в голове не отпечатался... Время проходит, остается только то, что связано с эмоциями... Наверное, день был совсем безэмоциональный, зато ночь компенсировала этот недостаток.
Навигатор бывает очень хитрый. Он предлагает более удобную или короткую дорогу, и это - еще те тигули. Едешь по каким-то деревням с вереницей фур, объезжающих платку в темноте по буеракам.
Так вот, как всем понятно, некоторая часть поездки проходила через села.
Ночь. Дорога проходит не по центру деревни, а по окраине. Тьма, ни одного огонька и луна не светит. Вокруг кусты. Еду я, сверкая как рождественская елка. Волчонок у меня хорошо оборудован для поездок в темноте. И отражалки и фонарики, и фары - все в комплекте.
И тут меня обгоняет компания подростков на велосипедах, преграждая мне дорогу, окружая меня.
Я остановилась. Выдох. И еще раз выдох. Спокойно. Не спешим делать выводы.
Ребята были просто любопытные, покружили вокруг, поинтересовались куда мы и откуда, пожелали удачи и поехали дальше.
И мы, конечно же, тоже поехали.
Мне часто задают вопрос: не страшно ли мне ездить так. По трассе, в темноте, одной...
Что касается трассы - то, по-моим ощущениям ехать по трассе намного безопаснее, чем по городам. В дальней дороге люди становятся более осторожными, внимательными. Могу смело сказать, что на трассе есть некоторый этикет взаимодействия. Многие, ведут себя уважительно ко всем участникам движения, осознанно или бессознательно соблюдая этот этикет и правила движения.
А в городах все спешат. Все куда-то опаздывают, сходят с ума, раздражены и нередко появляются ощущения мурашек между лопаток и желудка, свернувшегося в комочек, когда проезжаешь в потоке автомобилей какой-нибудь перекресток или поворот. В городе опасностей гораздо больше. В городе меня дважды сбивали, и несколько раз были ситуации награни, иногда чтобы сделать поворот едешь до ближайшего пешеходного перехода и на светофоре переходишь, чтобы попасть на ту сторону, откуда поворот будет максимально безопасный и менее напряженный.
Хотя напряженные ситуации бывают и на трассе.
Как раз в этой поездке и был запоминающийся участок дороги.
Это был свежий асфальт. Очень ярко черный без белых разделительных и ограничительных светоотражающих полос. По краям обрыв. Когда едешь в сплошной темноте есть сюрреальное ощущение, что ты не чувствуешь ног, и будто плывешь на корабле. Тогда опорой становится именно эта белая полоса и руки, твердо опирающиеся на руль велосипеда.
В этот же раз ни полосы, ни освещения не было. Ситуация усугублялась тем, что ехать приходилось с горки - скорость более 45 километров в час. Фуры едут с бешеной скоростью, еще больше добавляя сюрреализма в обстановку то освещая фарами дорогу, то оставляя в полной темноте, моя передняя фара слабо справлялась, так как уже начинала садиться. Вы знаете, что зрению требуется время для перестройки? Так вот, при переходе от света к тьме на секунду теряется ощущение реальности, ты как будто исчезаешь, все твое тело становится не твоим, как будто опустевшим... И ты весь сконцентрирован в голове и руках. Вся ярость внутри, все эмоции превращаются в холодную ртуть.
Все остальное на автоматизме. Это как во время стресса мозг решает, что есть важные и не важные органы для кровоснабжения. И он обеспечивает кислородом только голову, руки и ноги, и сердце, а легкие, ЖКТ и брюшина становятся второстепенными и в целом просто брошены, поэтому, наверное, и страдают больше всего при стрессах.
Участок был недолгим. И, когда я въехала в освещенную часть дороги с откосом и разметкой, я остановилась, чтобы начать дышать и отцепить руки от велосипеда...
Ночь особенное время. Она как-то играет с ощущением времени.
Выезжаю я ночью - обычно часа в три ночи, но были дальнобои, когда уже в час ночи выезжала.
Если дорога хорошая, то можно без жары на бодрячке преодолеть большую часть дороги до восхода солнца. И, тогда приезжая в пункт назначения часов в 11-12 утра думаешь, что ехал совсем недолго, хотя прошли те же 8-9 часов пути, а иногда и больше.
Но, если приходится ехать весь день и ночь застает тебя в дороге. Это уже совсем другая ночь.
У нее другой запах - заката и озона рек, у нее другие ощущения - скользкого холода низин и обволакивающе обнимающего, убаюкивающего тумана.
Спать, спаааать, баюшки - баю, - поет туман.
Спать, спать я так хочу откликается мозг.
В теле звенит усталость. Вы помните, как звенит усталость? Сначала она звенит как колокольчик в поле, а потом грохочет, как колокол набата.
Велосипед стал таким тяжелым, воздух таким тянучим. Голова словно под гипнозом. А все туман... Пока я проезжала мост над рекой, я трижды останавливалась, клала голову на скрещенные на руле руки, закрывала глаза и пыталась остановить космос в моей голове.
Канавы с мягкой травкой так и манили прилечь.
Вспомнилась сказка "Волшебник изумрудного города", когда Элли и компания прорывались сквозь маковое поле... сонное поле. Туманный озон, озон после дождя действуют так же как в сказке.. Ласково и хитро.
Выехав в лесополосу я взбодрилась. И, о чудо - путь мой пришел к концу. А вернее, к отелю. Темному, без единого огонька, спящего.
Меня не оставили на улице, быстро заселили, велосипед под крышей разместили.
Все, осталось всего пару часов до того, как нужно ехать дальше...
Даже думать об этом не хочу...
Спать буду...
Выехав в 4 утра, я прибыла на место в час ночи, а в три часа ночи нужно было выезжать на Рязань...
Конечно, я приняла решение, что уж лучше я поеду по жаре, но хотя бы пару часов посплю и восстановлю немного силы. поэтому на Рязань я выехала в 10:30 утра.
Новомосковск - Рязань - 16 августа. (129, 425 км)
Дорога в Рязань запомнилась только тем, что была плохого качества, а жара была не такой уж жаркой. Великое дело - человек - ко всему привыкает...
Приехала я в город в одиннадцать вечера с одним впечатлением от моего второго велодальнобоя - это был ужас, кошмар и как вообще я доехала!?
Утром, когда я отоспалась, меня спросили - и это того стоило? Вот эти мучения и ужасы?
Утро вечера мудренее, говорят... Наверное... Для начала я ответила, что мне нравится, что я в Рязани.
В Рязани, где грибы с глазами... Их едят, а они глядят...
И первым делом, я хотела узнать историю этой присказки...
Вариантов услышала три, а запомнился и понравился один. Все варианты можно прослушать на izi.Travel. Я в сопровождении этого аудио гида гуляла по всему городу, много интересного узнала.
Если кратенько о понравившемся:
Рязань окружена лесами. Рвать грибы там было запрещено. И о том, что в лесу побывали разведчики неприятеля лесничий понимал по сломанным, срезанным и растоптанным грибам.
Рязань мне понравилась. Уютный город.
Я вообще замечаю за собой детскую восприимчивость к городам, в которых есть Кремль и широкая пешеходная улица.
Воронеж в принципе был построен по тем же параметрам, тут был когда-то Кремль и даже большая пешеходная улица.
Но все это утрачено. Кремль разрушен настолько, что даже руин не осталось, можно только фантазировать, что вот здесь проходила стена крепости... А пешеходная улица расстроена и превратилась в автомобильный проспект.
Чувствуя эту утрату, я грущу и как будто прикасаюсь к своей тоске в городах, которые смогли сохранить эту часть истории.
*Конечно же, я посетила Рязанский историко - архитектурный музей-заповедник Рязанский Кремль.
*Рязанский государственный областной художественный музей им. И.П.Пожалостина.
Хочу отметить работников музея за редкую дружелюбность и отзывчивость.
Я посетила основную экспозицию - насыщенную и разнообразную; и две временные выставки: "Между небом и землей" и "Непокорные". Выставки оригинальные, где-то с юмором, где-то нежные и искрящиеся.
Провела несколько часов в музее, утолила голод по искусству. Осталась очень довольна.
Желаю процветания музею.
*Галерея пряников
Такая красота из теста. Приятный аромат. Чисто. Ухожено. Проводят мастер классы.
Захотелось попробовать лунный пряник, но его в продаже не было. Зато в продаже есть воздушный зефирный десерт. Стоит попробовать любителям. Хороший презент из Рязани для близких и друзей.
Вечерняя прогулка по Рязани с аудиогидом, где И.П. Павлов сам рассказывает о своей жизни в Рязани и пути от семинарии к великому ученому.
Памятник Есенину просто невозможно пропустить
Рязань - Чаплыгин - 19 августа. (177,248 км.)
Время проходит быстро. И два дня пролетели как один. Пора в обратный путь.
Изначально, я планировала из Рязани сразу до Чаплыгина. Но, помня, какой был путь туда, я решила, что нужен страховочный вариант - промежуточная остановка.
Этой остановкой был город Ряжск. Я забронировала номер в гостинице. Там не принимали с собачкой, но хозяева пошли на встречу, если я обещаю, что моя собачка ничего не повредит в номере. Аська у меня девочка воспитанная и в те года я была абсолютно в ней уверена, она в отеле вообще не ходила в туалет, строго на улице.
Мы договорились о том, что до 14:00 я могу бесплатно отменить бронь, если она мне не понадобится...
Есть какая-то магия в дороге домой. Я пролетела дорогу до Ряжска птицей крылатой, даже не почувствовав легкого сердцебиения. В 11 дня, остановившись на повороте в Ряжск в кафе с шашлыком, я решила ехать дальше. Один звонок и вечером, когда солнце ещё было высоко, только начиная свой путь к закату, мы подъехали к отелю в Чаплыгине.
Городок меня разочаровал. Я читала, что город связан с Петром Первым и Меншиковым, еще во времена Раненбурга.
Хотелось посетить его дворец, посетить музей кукол и музей купеческого быта. Но не сложилось. В дубль гис никакого дворца не показывалось, да и местные жители тоже уверяли меня, что ничего подобного у них не имеется.
Потом только я вычислила, что Дворец теперь краеведческий музей, и остальные музеи имеются. Ну, значит, в другой раз.
А в этот раз Чаплыгин стал лишь промежуточным пунктом в дороге домой.
И рано - рано утром мы снова двинулись в путь...
Чаплыгин - Липецк - 20 августа (70,69 км.)
Дорога от Чаплыгина на Воронеж проходит через Липецк только по окраине. Но пошел дождь.
И вот, удивительно, 4 часа под дождем на этой дороге утомили меня гораздо больше, чем весь мой путь под проливным дождем от Старого Оскола до Курска. (Вело 2019 - Орел).
Путь проходил через промышленные районы, настолько пыльные и запруженные грузовым транспортом, что даже дождик казался грязным и каким-то липким.
Поэтому, проехав всего 71 километр мы с Аськой зарулили в Липецк отмыться, отоспаться, насытиться глюкозой.
Что нужно мышцам, чтобы быстрее восстановиться?
Что-нибудь сладкое, горячий душ, крепкий сон, небольшой массаж и можно в путь с новыми силами.
Липецк - Воронеж - 21 августа (123,057 км.)
Замечали ли Вы, что у восхода солнца есть дымка?
Есть туманная дымка, когда солнце как будто потягивается из перелины тумана. Сладостно, томно солнечные лучики растягиваются сквозь туманную дымку, даже не пытаясь его разгонять.
Ощущение, что солнышко ленится, томно просыпается, потягиваясь.
Есть дымка жаркая, когда раскаленный воздух в секунды врывается в легкую утреннюю прохладу, растекаясь в слоистое водяное марево.
Как будто солнце уже давно проснулось и выбегает из избы на улицу с громким треском, распахнув двери, выплескиваясь и заливисто растекаясь вокруг.
За время моих поездок я встречала очень разные восходы солнца. Но всегда у восхода солнца в дороге есть дымка...
Где-то за 70 километров до дома тонкая металлическая арматура от лопнувших покрышек фуры впилась в переднее колесо велосипеда. Ошметок я вытащила и выкинула. А Волчонок стойко и преданно довез меня до порога дома и спустил колесо только через несколько часов после возвращения домой. Настоящий и верный друг он - мой Волчонок.
Я же крутила педали по привычной и знакомой дороге, думая о том, куда направится в велодальнобой в следующем году. Быть может в Саратов?
Все ужасы и кошмары были забыты в солнечной дымке восхода и победного ликования возвратившейся домой.
Всего 820км.