Разработкой инноваций для московского транспорта занимаются сотни высококвалифицированных специалистов. Теперь работать они будут на одной площадке.
Центр развития электротранспорта и беспилотных технологий в микрорайоне Кунцево — это пять этажей, 400 сотрудников, пять IT-подразделений, которые отвечают за беспилотный и электрический транспорт, билетные решения, информационную безопасность.
На торжественном открытии Центра 23 мая присутствовал мэр Москвы Сергей Собянин.
«Московский транспорт по уровню инновационных решений является бесспорным лидером. В Москве разработаны и работают на линиях, перевозят пассажиров одни из самых лучших в мире составов пригородных поездов метрополитена, трамваев, электробусов и даже речных трамваев. Помимо этого, развиваются мирового уровня сервисы для обслуживания пассажиров, интеллектуальная транспортная система, которая обеспечивает гигантское движение в рамках всего мегаполиса. Мы специально для дальнейшего развития инновационных решений в области транспорта создали этот замечательный центр», — сказал Сергей Собянин.
В недалёком будущем Центр станет местом появления множества инновационных решений, которые определят облик московского транспорта на десятилетия вперед.
Беспилотные трамваи
Первый в России беспилотный трамвай катается по столичным дорогам. Под контролем опытного водителя он будет «обучаться» на маршруте № 10 от улицы Кулакова до станции метро «Щукинская».
«Мы его полгода тестировали в депо. Сейчас уже готовы выезжать в город», — сообщил начальник центра исследований и разработки беспилотного транспорта Московского метрополитена Павел Бокша.
Запуск трамвая планируется провести в три этапа. На первом этапе, который уже стартовал, беспилотный трамвай будет ездить без пассажиров с водителем в кабине. На втором этапе система беспилотного вождения возьмёт на себя функции управления, а водитель будет страховать действия трамвая. Также начнутся тестовые поездки с пассажирами.
На третьем этапе планируется, что трамвай начнет выезжать в город без водителя с пассажирами.
К 2027 году более 80% трамвайного подвижного состава будет оборудовано автоматизированной системой управления.
Онлайн пополнение
Еще одна инновация облегчит жизнь тем, кто привык пополнять карту «Тройка» или карту москвича онлайн. Для активации денежных средств на проездном больше не нужно искать терминал. Теперь система работает без «посредника» — нужно просто положить деньги на карту и приложить её к турникету в метро или МЦД для оплаты проезда, и терминал всё сделает сам!
Для 2 млн пассажиров, предпочитающих пополнять карты онлайн, экономия времени составит до 20 минут в месяц, ведь раньше эти минуты им приходилось тратить на поиск терминалов и запись купленных билетов на карту.
Виртуальная карта
Новшества коснулись и всем привычной «Тройки» — теперь она виртуальная. Владельцы карт могут выпустить её виртуальный аналог в смартфоне с любой операционной системой. Использовать ее можно в любом городском транспорте.
Сервис работает на базе QR-кодов. В личном кабинете приложения «Метро Москвы» теперь можно записать на виртуальную карту большинство абонементов из действующего тарифного меню и оплачивать проезд билетом «Кошелек».
Для оплаты проезда необходимо поднести экран телефона с активным QR-кодом к считывателю на турникете или отсканировать QR-код камерой телефона на экране валидатора наземного транспорта.
Биометрия на МЦД
Есть новость и для тех, кто уже давно пользуется оплатой проезда по биометрии. Теперь такой способ оплаты проезда заработал на четырех станциях Московских центральных диаметров (МЦД). К сервису подключено по одному турникету на станциях Нахабино (МЦД-2), Площадь трёх вокзалов (МЦД-2, МЦД-4), Лихоборы (МЦД-3) и Зеленоград-Крюково (МЦД-3).
Приятный бонус — будет действовать бесплатная пересадка на метро и МЦК.
Планируется, что до конца 2026 года такая оплата проезда будет на всех станциях МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ