Поговорим о нанесении лака на кузов автомобиля. А точнее о тех аспектах, которые зачастую не описаны в технических документах. Но без их соблюдения вы никогда не нанесете лак качественно.
Итак, базовое покрытие на машину у вас уже нанесено. Следующий этап – лакирование. Вы смотрите в инструкцию, где написано, что необходимо подождать до высыхания базы около 15 минут.
Но дело в том, что помещение может иметь разную температуру, степень вентиляции воздуха. Базовое покрытие также может иметь разную толщину. Неукрывистые базы наносятся более толстыми слоями.
Как же понять, хватило ли рекомендованных 15 минут на высыхание базового покрытия? Очень просто. Берем перчатку, надеваем ее на руку и в незаметном месте детали слегка касаемся пальцем и проворачиваем на 90 градусов.
Не должно остаться даже намека на какой-то след. Если это так, значит все покрытие высохло, и вы можете его лакировать.
Но не спешите сразу бежать разводить лак и наносить. Дело в том, что требуется выполнить еще один этап, который не всегда описывается в технической документации. Необходимо взять антистатическую салфетку и собрать все пылинки и лишний опыл, который может быть на детали.
Если этого не сделать, то придется:
- Дольше полировать.
- Мелкая пыль может немного изменить в худшую сторону качество лакового покрытия.
Для смешивания обязательно используем мерную тару или весы. Даже если вы суперпрофессионал, не надейтесь на глазомер. Здесь нужна точная пропорция. Необходимо убедиться в том, что вы взяли правильный отвердитель. Фатальной ошибкой будет налить в лак отвердитель для грунта. Смотрим пропорцию.
И, конечно, используем разбавитель для двухкомпонентных акриловых продуктов. Ни в коем случае это не должен быть 646, 647 или 650. Сделана куча тестов. Эти разбавители ухудшают полимеризацию лака.
Итак, убеждаемся, что мы приготовили все, что надо, и смешиваем материалы. Если после смешивания вы увидели, что лак имеет слегка желтоватый или синеватый оттенок, не стоит этого бояться. На детали он будет абсолютно прозрачным.
Чем выше сухой остаток лака, тем более выражен этот оттенок. Перед тем как налить лак в краскопульт, обязательно устанавливаем фильтр-воронку.
Конечно, все материалы внутри тары чистые. Но когда мы наливаем, то может упасть соринка. Не нужно, чтобы она прошла через краскопульт и оказалась на детали.
Между первым и вторым слоем лака необходимо выждать паузу. Ее время указано на таре. Но как понять, точно ли хватило времени, и можно ли наносить второй слой?
Точно так же, как и с базой. Рукой в перчатке в незаметном месте касаемся поверхности. Должны потянуться ниточки. Не прозрачные, а белого цвета. Если лак хорошо просох, то их не может быть вообще.
После того как лак нанесен, и вы собрались его сушить с нагревом в сушильной камере, дайте ему постоять 10 минут, чтобы из него вышли разбавители, и при нагреве лак не закипел. Обычная сушка при температуре 60 градусов занимает не более 30 минут. Но можно сушить и в естественных условиях.
В этом случае позаботьтесь, чтобы в помещении, где стоит лакированная деталь, не было повышенной влажности. Иначе лак очень хорошо высохнет в верхнем слое, но плохо в нижнем.
Если остались вопросы, пишите их в комментариях. Там вместе обсудим. Не забывайте подписаться на канал и поставить лайк. Всем добра!
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: