Александр Клебанов — бывший глава минтранса Башкирии и экс-замминистра транспорта Прикамья стал центральной фигурой в коррупционном скандале. СМИ заговорили о нем после задержания и последующего увольнения. Его карьера в Башкирии длилась 2,5 года — столько же, сколько и в Пермском крае. Что известно об арестованном экс-чиновнике? И как он связан с бывшим губернатором Прикамья Максимом Решетниковым? Рассказываем в материале.
Автор: Кристина Вишневская
Московские корни и первые шаги в бизнесе
Александр Клебанов родился и вырос в Москве, получил образование в РУДН и РАНХиГС, после чего его путь привел его к управлению несколькими компаниями, в основном связанными с пассажирскими перевозками.
Он основал ООО «Априори», которое занималось лизингом автомобилей, и фирму «ЦПК-М», торгующую пивом и продуктами.
Однако его бизнес-практики не всегда были успешными или законными, что привело к нескольким штрафам за нарушение правил торговли алкоголем и в конечном итоге к банкротству одной из его компаний. Помимо бизнеса Клебанов пытался пробиться в политику, баллотируясь в депутаты, но и тут безуспешно.
Транспортная реформа и работа с Решетниковым в Пермском крае
В ноябре 2018 года Александр Клебанов прибыл в Пермский край и занял пост заместителя министра транспорта. В это время Максим Решетников — будущий министр экономического развития России — занимался реформированием региональной экономики.
Клебанов и Решетников уже до этого имели много общего — оба работали в Москве и Перми, а также стремились к не всегда понятным реформам и так работающей системы.
Клебанов взялся за перестройку транспортной сферы Прикамья, распределяя автобусные маршруты между краевым предприятием «Автовокзал» и новыми частными перевозчиками, такими как ООО «РТ Лайн» и ООО «Автомиг». Однако эти изменения не прошли гладко.
Мэрия Перми столкнулась с жалобами на аукционы, а новые перевозчики испытывали трудности с соблюдением графика работы. Максим Решетников оказался недоволен таким стечением обстоятельств.
В период работы Александра Клебанова в Пермском крае началась и реформа такси. Одним из самых заметных предложений было окрашивание всех такси в ярко-желтый цвет. Это предложение вызвало жаркие дебаты среди перевозчиков и общественности, как позднее и те самые «красно-белые» шашечки. Но к ним Клебанов уже не имеет отношения.
Министерство транспорта Пермского края утверждало, что такая мера позволит легко отличать официальных перевозчиков от нелегальных. Желтый цвет такси должен был стать знаком качества и надежности — лицензированный транспорт, прошедший техосмотр и водители, проверенные медицинскими работниками.
Таксомоторные парки и активисты выразили свое несогласие с предложением. После ухода Клебанова из минтранса идея о желтых такси канула в лету, потом появилась другая, о которой мы ранее упоминали — общий стиль с красными пермскими автобусами. Она как раз-таки, через скрип зубов таксистов, тихонечко внедряется.
Но тут придраться как будто и не к чему. Новая метла метет по своим правилам. Но вот, что удалось узнать редакции «Царьград.Пермь» — оказалось, в деле чиновника фигурируют не только странные махинации и разрешения, полученные от Москвы, во времена руководства Решетникова экономической политикой столице страны, но также взятки и откровенный шантаж.
Пока в его кабинете проходят обыски, СМИ выяснили в чем именно обвиняют экс-замминистра транспорта Прикамья Александра Клебанова. По данным издания SHOT, чиновник подозревается в получении взятки в особо крупном размере. Речь о сумме в 5 млн рублей. Меру пресечения Клебанову изберут завтра. Сегодня его уже уволили с поста министра транспорта и дорожного хозяйства Башкирии.
Расследованием дела занимается республиканское УФСБ. С 27 апреля Клебанов находился в отпуске. Некоторые источники пророчили, что из него чиновник уже не выйдет. Так оно и произошло. Кадры задержания экс-чиновника уже попали в сеть. На видео сотрудники ФСБ заходят домой к Александру Клебанову и надевают на него наручники. Он в свою очередь, по видимому не ожидая визита, предстал перед ними в полуголом обличии.
По данным следствия, 47-летний чиновник заключал контракты на перевозку материалов АО «Башкиравтодор» и частной компанией в рамках проекта «Безопасные качественные дороги». В мае прошлого года Клебанов, являющийся членом совета директоров АО «Башкиравтодор», потребовал взятку в размере 5 млн рублей от генерального директора компании-перевозчика. Но получил отказ.
Соответственно, чиновника такой расклад не устроил, и он начал открытый шантаж. Компания решила не ссориться с Клебановым и отдала ему взятку, по-видимому сообщив о ней «куда надо».
По предварительным данным, экс-чиновнику может грозить наказание в виде лишения свободы сроком на 15 лет.