Сегодня в Кремле прошла торжественная церемония вступления Владимира Путина в должность Президента России. Президентский кортеж, который вёз Владимира Путина до Большого Кремлёвского дворца, где проходила церемония, состоял из нового лимузина Aurus Senat, и впервые автомобиль главы государства сопровождал кортеж из новых российских электромотоциклов Aurus Merlon.
Президентский транспорт и транспорт спец гаража на самом деле это совсем не пустяковый момент. Он показывает уровень отечественных разработок, уровень и культуру производства, и конечно же стратегическое направление развития транспортной индустрии. Самый лучший и передовой транспорт всегда изначально был у глав государств, а потом поступенчато новации и решения, применённые в этом транспорте, распространялись и на весь остальной автопарк.
Итак, мы видим, что президентский лимузин Aurus Senat это в полной мере гибрид, где помимо ДВС, есть и тяговая батарея, и электромотор. Официально опубликованные характеристики Aurus Senat – суммарная мощность 598 л.с., крутящий момент 880 Нм, объём ДВС 4400 см3. Но как вы понимаете, полные характеристики, тем более президентского лимузина, вы не узнаете никогда, по крайней мере ещё лет 20 точно.
Но так как этот автомобиль должен иметь соответствующее резервирование функционала, то как и любой современный гибрид, которые в том числе у меня были в тесте в начале года, он должен уметь двигаться во всех режимах, присущих современным гибридам – ДВС, ДВС + Электро, Электро, ДВС как генератор для Электро. То есть что бы ни случилось, любая из систем, в любом варианте взаимодействия, должны выполнить свою задачу.
Теперь про электромотоцикл Aurus Merlon
Так как это электромотоцикл, и первое лицо государства на нём не передвигается, то тут с техническими характеристиками всё более просто и открыто.
Aurus Merlon спроектирован и разработан в государственном научном центре НАМИ. И давайте сразу к техническим характеристикам. Ёмкость тягового аккумулятора Aurus Merlon составляет 21 кВт*ч. И для электромотоциклов это совсем не мало, даже сегодня. Заявленный диапазон пробега на одной зарядке – 200 км. Пиковая мощность 140 кВт, а максимальная скорость 240 км/ч. Есть рекуперация, задний ход, АБС, протокол быстрой зарядки.
И вот такие современные, российские электрические мотоциклы сегодня впервые сопровождали главу государства на принятие присяги. Это, как минимум, значит, что данные мотоциклы прошли все самые жёсткие тесты на надёжность и безопасность, чтобы попасть в гараж особого назначения.
Ну а с точки зрения политики развития транспортной сферы, то тут всё понятно. Если ещё 10 лет назад над электромобилями смеялись в официальных СМИ, к гибридам относились снисходительно, а электромотоциклы считались не более чем игрушкой, то теперь эти виды транспорта используются в президентском гараже, Правительство и министры проводят программы поддержки развития электромобильной и аккумуляторной отрасли в стране, ну а официальные СМИ теперь нахваливают то, что ещё 10 лет назад диффамировали…