Апрельским снежным утром мы вылетели из Пулково и приземлились в теплый и солнечный аэропорт города Баку. Это было приятное совпадение: у нас не типично холодно в конце апреля, у них - необычно жарко в это время года. Контраст был сильным. 19 апреля в Санкт-Петербурге выпал снег по щиколотку и температура была 0 - плюс 5 °С, а в Баку температура была выше 20 °С . Летели прямым рейсом СПб - Баку туда и обратно а/к Аэрофлот. Велосипеды доставили вовремя и целыми туда и обратно. Поход был успешным: ни одного прокола, ни одной поломки и от маршрута, который создавался по ходу движения, мы получили огромное удовлетворение.
Даты: 20 апреля - 30 апреля 2024 (11 дней)
Маршрут: Баку - Сумгаит - Сиазань - Зейва - Губа - Лаза - Шабран - Даг Гушчу - Алты-Агач - Пиршаги - Баку
Пройденное расстояние: 643 км
Общий набор высоты: 8000 м.
Подсчет метров вверх велось на следующих ресурсах: MapMagic, nakarte.me, Strava (с часов Garmin 245), garminconnect (с велокомпа Garmin edge 130), BRouret.de и потом сравнивалась информация. Ориентировалась в цифрах и на свои ощущения. Первые 2 ресурса показывали совсем нереальную картину, хотя раньше с nakarte.me работать было хорошо. Поэтому выбирала данные из последних 3-х ресурсов.
Карта с треками Азербайджан_20-30.04.2024
Из Баку я рассматривала 2 варианта похода. Первый - на юг к Талышским горам и второй - на север в сторону Большого Кавказа. Основной вариант было южное направление. Хотелось взглянуть на субтропические широколиственные леса и выяснить, почему там так долго живут талыши. Но, к сожалению, я не нашла транспорта, который мог бы нас туда или обратно подбросить.
В Азербайджане плохо развит пассажирский ж/д транспорт. Поезда курсируют только в западном направлении. Автобусное сообщение так же скудно - автобусы, которые встречались нам по пути, были маленькие до 20 мест. В Азербайджане наземные границы закрыты и международное автобусное сообщение отсутствует, думаю, в этом причина.
Маршрут был разработан только в одну сторону на север. Опасения были по состоянию дорог выше 1000 м. Температура долгое время в Баку держалась около 10 °С с дождями. Так же волновали броды. Решили, что по месту обдумаем обратный путь.
Маршрут получился такой: из Баку едем по трассе на север минуя брод через реку Атечай (за селом Хызы) до крайней северной точки нашего маршрута - село Лаца (Лазар). По пути обратили внимание, что реки имеют довольно широкое русло, но самой воды крайне мало и реально можно ее переступить. Поэтому обратный путь лежал через брод на реке Атечай, тем самым смогли проехать через "Лошадиный перевал" и село Алты-Агач - поселение молоканов. За селом Алты-Агач последний в этом походе перевал и после него 50 км спуска по долине скалистых сланцевых гор, окрашенных в разные цвета – красный, оранжевый, розовый. Минус этого маршрута, что первые два ходовых дня едем практически без набора высоты, не считая радиалки на Бешбармак. Сложных препятствий на маршруте нет. Дороги либо асфальт либо плотные грунтовки. В случае дождя, грунтовки превращаются в глиняное месиво судя по другим отчетам. Нам повезло, весь поход светило солнце. Температура воздуха днем была выше 20 градусов.
Меняли российские рубли на манаты в аэропорту. Поменяли, но мало. В середине похода закончились наличные. По информации из интернета цены в Азербайджане невысоки. Не высокие цены на питание в кафе - это да, но продукты в магазинах, аптеках и т.д. как в Санкт-Петербурге. Карта unionPay Газпромбанка не работала в банкоматах. Работала стабильно карта mastercard MTбанка (Беларусь), но на нее деньги заранее не положила, так как планировали расплачиваться наличными.
День 1. 20 апреля. Трек
Прилетели на закате.
Когда собрали велосипеды уже стемнело. Едем в отель.
Проехали 18 км. Ночь в отеле.
День 2. 21 апреля. Трек
Заехали в туристический магазин за газом, который находится в центре Баку. В исторический цент Баку, где "Черт побери!" мы не заезжали.
Современный Баку:
Из-за агломерации города Баку, Хардалан, Сумгаит неразрывно связаны между собой. Не понятно, где заканчивается один и начинается другой. Переезд из Баку до берега моря за Сумгитом это бесконечная череда мелких деревень. Едешь - едешь по пыльным улицам, ни конца, ни края.
Выехали на трассу. Трафик умеренный. Когда мы ехали на север в первую часть маршрута - дул уверенный северный ветер (4-5 дня). Я тогда подумала, как будет здорово ехать назад! наивная Скорость иногда у меня была 7-8 км/ч.
Начало темнеть.
Сворачиваем к морю.
На пляже никого не было, хотя населенный пункт рядом. Когда совсем стемнело к палатке подъехал автомобиль резко озарив нас фарами. Мы раздраженно напряглись. Выяснять отношения с местными совершенно не хотелось. Оказалось это милиция. Я думаю, они патрулируют пляж по причине незаконных мигрантов или местных бомжей. Потому что, как только увидели наш "палаточный быт" полицейский махнул рукой и развернулся, даже не взглянув на наши паспорта.
День 3. 22 апреля. Трек
Сегодня у нас маршрут прямо на север по трассе. Можно было объехать и посмотреть народную "достопримечательность" - красные горы, но дальше по карте брод через реку Атачай - на спутнике река широченная. Поэтому решили ехать по шоссе и заодно, в качестве разминки, взглянуть поближе на скальный массив Бешбармак («Пять пальцев»). А "красные горы" будут позже и в большем количестве.
На пляже были такие интересные "обнажения":
Сразу на выезде с пляжа встретили двух черепах.
Выехали на трассу Баку - Губа.
Въезжаем в горку.
Эти плавные линии склонов сводят меня с ума.
До самого подножья мы не доехали. Перед крутым подъемом положили велосипеды и дошли пешком пофотографироваться на фоне горы.
Дальше едем в Сиазань, закупаемся и на стоянку в ближайшую отворотку.
Дорога эта ведет к пром. предприятию. Стали рядом с дорогой. Никто не беспокоил ночью.
День 4. 23 апреля. Трек
Этот поход у нас в рекорде встречам с лесными обитателями. Вторая из них:
Впереди горка с пологим подъемом, а спуск с нее крутой:
Внизу у моста на реке Гильгильчай:
Далее проезжаем села с буровыми установками. К ним тут подойти нельзя, а вот дальше в лесу еще много будет таких установок, уже не огороженных.
После моста идет резкий подъем вверх. При подъеме видим местную желто-зеленую жительницу.
Далее проезжаем село Мешриф. В этот раз мы магазин не заметили. Он находится перед кольцом слева. Нужно позвонить в звонок. Ассортимент скромный. Вода, консервы, печенье есть. В село это приезжают, чтобы отдохнуть в местном спа-центре Галаалты и посетить замок Чирах-кала.
После поселка дорога идет по лесному массиву с нефтяными месторождениями. Заехали по направлению указателя "Вода" и попали в кемпинг. В это время года там никого не было. Уютное место для стоянки при условии отсутствия людей.
Лесная дорога в виде грейдера, а после отворотки в село Дюз-Билиджи дорога кислая и заезжена грузовой техникой.
Доехали до планируемой стоянки. Вокруг ведутся строительные работы. Возможно, скоро этого места для отдыха не будет. На карте рядом с этой стоянкой есть озеро Анбиль, которое, судя по информации из интернета, является удивительным. Удивительного я мало в нем нашла, может пора года не та для осмотра озера. Мы все таки не пожалели подняться наверх к озеру по довольно крутой тропе, потому что у озера наперебой запевали и лягушки и птицы.
Спускаемся к поляне назад.