Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Техник Суперджета

Новые изменения к сертификату типа самолета Ту-204/214. Что решили изменить разработчики?

Уважаемые читатели, всех приветствую на канале. АО «Туполев» впервые получило Одобрение Главного изменения к сертификату типа самолета Ту-204-300 на увеличение сроков службы баллонов систем газонаполнения аварийных трапов «Air Cruisers Company», ссылка на источник в конце статьи. Работа проходила в рамках продления назначенных сроков службы авиационных компонентов импортного производства, установленных на самолетах Ту-204/214, в условиях санкций без участия разработчика комплектующего изделия. В процессе получения Одобрения Главного изменения специалисты АО «Туполев» совместно с ФАВТ (Росавиация) выработали и определили порядок действий и объем необходимой доказательной документации для проведения модификации комплектующего изделия. Необходимым условием было проведение внепланового сертификационного аудита АО «Туполев» и расширение области действия Сертификата Разработчика. По результатам исследования технического состояния и испытаний было установлено, что остаточный ресурс и запас пр

Уважаемые читатели, всех приветствую на канале.

АО «Туполев» впервые получило Одобрение Главного изменения к сертификату типа самолета Ту-204-300 на увеличение сроков службы баллонов систем газонаполнения аварийных трапов «Air Cruisers Company», ссылка на источник в конце статьи.

Sergey Korovkin 84, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Sergey Korovkin 84, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Работа проходила в рамках продления назначенных сроков службы авиационных компонентов импортного производства, установленных на самолетах Ту-204/214, в условиях санкций без участия разработчика комплектующего изделия.

В процессе получения Одобрения Главного изменения специалисты АО «Туполев» совместно с ФАВТ (Росавиация) выработали и определили порядок действий и объем необходимой доказательной документации для проведения модификации комплектующего изделия.

Олег Беляков, CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons
Олег Беляков, CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons

Необходимым условием было проведение внепланового сертификационного аудита АО «Туполев» и расширение области действия Сертификата Разработчика.

По результатам исследования технического состояния и испытаний было установлено, что остаточный ресурс и запас прочности баллонов обеспечивает надежность и безопасность дальнейшей эксплуатации.

Получение Одобрения позволило продолжить дальнейшую эксплуатацию трапов на самолетах Ту-204 и Ту-214 на срок свыше 15 лет.

ДомодедовоСпоттеры, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
ДомодедовоСпоттеры, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Как мы видим, даже в таких самолетах как Ту-204/214 еще остались импортные комплектующие, которые я уверен постепенно заменят на отечественные разработки, так как данный самолет будет выпускаться серийно и к 2030 году в планах поставить около 70 «машин» в авиакомпании.

Что касается самих комплектующих, то разработчик всегда значительно уменьшает назначенный ресурс относительно ресурса до отказа.

Самолёт Ту204/214
Самолёт Ту204/214

Это позволяет еще какое-то время безопасно эксплуатировать компонент после проведения ряда исследований и испытаний за счет остаточного ресурса.

Конечно, компонент не достигнет ресурса до отказа, оставшийся ресурс будет рассчитан до наступления предельного ресурса, поэтому это не повлияет на безопасность полетов.

Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.

ПАО «ОАК»

#транспорт #самолеты #полеты #авиация #авиакомпании #аэропорты #технологии #производство