Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOTELEGRAM

Для непонятливых! Почему японский Passat выгоднее европейского или нового китайца

Постоянно в комментариях вижу одни и те же вопросы… Зачем покупать европейскую праворульную машину? Есть же немцы с «нормальным рулем», почему выбрали «ненормальный»? Постараюсь ответить таким непонятливым читателям. Многие при покупке автомобиля руководствуются эмоциями и не пытаются оценить стоимость ее владения в предстоящие три-пять лет. И даже примерно не знают, сколько денег (в твердой валюте или просто в рублях) они потеряют. Например, такую оценку практически нереально сделать в отношении новых китайских моделей. Ведь китайцы меняют поколения автомобилей практически ежегодно. Получается, через пять лет приобретенная сегодня машина станет совсем морально устаревшей. Сменится же несколько поколений! Три, четыре, пять… И, не исключено, что на вторичке за пятилетний автомобиль будут давать не больше 20 процентов от стоимости нового. Звучит как приговор, но такой расклад нельзя исключать. Популярные немецкие модели – совсем другое дело. Они дешевеют по известной всем формуле. Сна

Постоянно в комментариях вижу одни и те же вопросы… Зачем покупать европейскую праворульную машину? Есть же немцы с «нормальным рулем», почему выбрали «ненормальный»? Постараюсь ответить таким непонятливым читателям.

-2

Многие при покупке автомобиля руководствуются эмоциями и не пытаются оценить стоимость ее владения в предстоящие три-пять лет. И даже примерно не знают, сколько денег (в твердой валюте или просто в рублях) они потеряют. Например, такую оценку практически нереально сделать в отношении новых китайских моделей. Ведь китайцы меняют поколения автомобилей практически ежегодно. Получается, через пять лет приобретенная сегодня машина станет совсем морально устаревшей. Сменится же несколько поколений! Три, четыре, пять… И, не исключено, что на вторичке за пятилетний автомобиль будут давать не больше 20 процентов от стоимости нового. Звучит как приговор, но такой расклад нельзя исключать.

-3

Популярные немецкие модели – совсем другое дело. Они дешевеют по известной всем формуле. Сначала, в первые три года, довольно сильно. А затем очень медленно. Примерно по 10 процентов в год. Поэтому немцев выгодно покупать трех-пятилетними.

-4

Что касается «Пассата». С учетом сегодняшних реалий, пятилетний автомобиль в идеальном состоянии с пробегом до 30 тысяч км из Европы или Китая обойдется около трех миллионов рублей. Через пять лет его, скорее всего, придется продавать за полтора миллиона (можно сделать расчет в долларах, но суть останется той же). Потери – те же полтора миллиона (без учета ТО и страховок).

-5

А Passat, приобретенный на японском аукционе, обходится в 1.7 млн рублей. Через пять лет он тоже подешевеет примерно вдвое. То есть владелец потеряет 850 тысяч рублей. Получается, мало того, что при покупке автомобиля не нужно выделять из семейного бюджета дополнительно больше миллиона рублей, так и при продаже стоимость владения окажется существенно ниже. Для меня сейчас это основные аргументы.

-6

Напомню еще раз: в этом году я анализировал варианты с пробегом сразу на трех рынках: в Японии, Южной Корее и Китае. Сделал подборку своих самых полезных постов в телеграм-канале Автотелеграм

-7

-8

-9