Подрядчики возобновили строительство грандиозной эстакадной конструкции через Иню рядом с Барышево. Это самый протяжённый путепровод на Восточном обходе Новосибирска.
Лариса Сокольникова
Как сообщили в пресс-службе «Сибуправтодора», общая длина моста через реку Иню с эстакадной частью — 680 метров. Это сложный объект с двумя путепроводами. Сейчас cтроители выполняют армирование соединительных плит и восстанавливают ограждение.
Мост через Иню начал строить ещё первый подрядчик Восточного обхода — компания «Сибмост». Работы остановились в 2019 году после того, как пролёты надвинули на опоры. Вес металлоконструкций достигает 1190 тонн.
Строительство Восточного обхода не прекращали и зимой. Рабочие монтировали конструкции водопропускных труб, заготавливали материалы на новый сезон и обустраивали временные площадки для их хранения.
По информации «Сибуправтодора», с ноября по апрель подрядчики возвели пять железобетонных опор путепровода транспортной развязки на пересечении с автомобильной дорогой Академгородок — Кольцово. Сейчас для сооружения длиной 115 метров монтируют балки пролётных строений.
С наступлением тепла технику вывели на участок между развязкой у села Новолуговое и эстакадной частью. Там возобновили работы по устройству цементобетонного покрытия. Осенью прошлого года в сторону реки Ини открыли движение. Общая протяжённость готовых участков составляла около 11 км.
По проекту Восточный обход имеет длину около 80 километров. Он соединит Чуйский тракт с Северным обходом Новосибирска и обеспечит выезд на дороги Р-255 «Сибирь» и Р-254 «Иртыш». Строит трассу АО «Новосибирскавтодор».
Не упускайте важное — подписывайтесь на наш канал в Telegram.
