Россия напомнила финнам, кому принадлежит важная водная магистраль - Сайменский канал. Как бы Финляндии его не лишиться.
Русские депутаты предложили денонсировать договор аренды с Финляндией по Сайменскому каналу. Финнам напомнили, кому принадлежит эта водная магистраль.
В последнее время власти Финляндии всеми силами стараются как можно больше насолить России. И им совершенно не важно, что их собственная экономика рушится из-за оборвавшихся связей с Москвой. Так, Хельсинки закрыл пограничные переходы, прекратил железнодорожное и авиасообщение, а на днях заявил, что запрещает движение русских прогулочных катеров по Сайменскому каналу.
При этом они явно подзабыли, кому именно принадлежит водная магистраль. Построила канал в 1856 году Российская Империя, соединив финское озеро Саймен с русским Выборгским заливом. Длина канала 57,3 километра, из которых только 23,3 км принадлежат Финляндии. Оставшуюся часть страна арендует у нас, начиная с 1960-х. Нынешний договор аренды действует до 2063 года. Причём подписан он на весьма выгодных для финнов условиях.
"Дело в том, что плата за аренду не фиксированная, а состоит из постоянной цифры и переменной, которая зависит от того, хорошей и плохой была навигация. Тем не менее Финляндия платила каждый год не менее 1 млн долларов, - указывает автор канала "Интересные истории" в "Дзен". - Договор аренды, как вы понимаете, ещё продолжает действовать. Однако Россия уже начала процесс денонсации старых советских договоров, которые не работают или невыгодны нам".
При этом, по словам главного научного сотрудника Института Европы РАН, президента Ассоциации прибалтийских исследований Николая Межевича, "это достаточно бессмысленное мероприятие".
"Надо пересматривать не отдельное соглашение, а весь комплекс двусторонних договоров. Причём важнейшая часть этого пересмотра - отказ от межгосударственного договора 1992 года, который мы подписали в бреду завершающего этапа перестройки. Вот от чего надо отказываться, вот что по-настоящему страшно. А уже исходя из этого можно будет исправлять отдельные соглашения в сфере экологии, границы, торговых отношений и прочего. То есть сначала надо решить стратегические вопросы двусторонних отношений, а потом переходить к тактике", - высказался эксперт.
Если же Россия все же пойдёт на денонсацию договора по каналу, то Финляндию ждут серьёзные проблемы. У нас-то имеется Выборгский залив, через который мы легко попадаем в Балтику. Так что мы прекрасно проживём без Сайменского канала, а вот финны - вряд ли.
Кстати, в самой Финляндии имеются и такие граждане, кто считает закономерными подобные действия Москвы. К примеру, финский журналист Кости Хейсканен уверен, что его страна получила именно то, что хотела.
"И получит ещё намного сильнее по зубам за все эти пакости, которые Хельсинки делает с февраля 2022 года", - заявил он.
Журналист указал, что терпению России приходит конец. Тем более на фоне последних заявлений финского правительства о наращивании военных поставок на Украину. Хейсканен добавил, что Сайменский канал был очень важен для Финляндии, ибо открывал выход к морю, позволял перевозить грузы, русскую древесину и людей из Лаппеенранты в Выборг. Кроме того, он помогал развивать туристическую отрасль и выгодно представлять страну для иностранных гостей.
"А Финляндия, отказавшись от всего того, что могла получить от России, обрубила, получается, этот водный путь, - высказался журналист. - Сайменский канал теперь не представляет никакого интереса, потому что по нему нет никакого сообщения вообще..."
Такую ситуацию Кости Хейсканен назвал "маразматическим поворотом истории" между двумя странами, на которую невозможно смотреть без слёз.
"Финляндия превращается в захолустье", - подвёл итог он.
__________
Промо:
Сотрудник отдела соцзащиты завела канал в Дзене и рассказывает как получить максимум от государства.
Всё о выплатах и пособиях в канале Маши Сбруевой.