И вот случилось!!! Корабль Starliner стартовал!!! Наконец компания Boeing приступает к пилотируемым полетам своего корабля. Начав работы практически вместе с SpaceX, за прошедшее время разработка Starliner столкнулась со многими трудностями. Dragon Илона Маска уже давно летает, сначала в грузовой версии, затем и с экипажами, а Starliner совершил только один тестовый полет к МКС, в ходе которого были выявлены многочисленные проблемы, на устранение которых ушло несколько лет. Выступая на пресс-конференции 27 января 2015 года вице-президент компании Boeing Джон Элбон сообщил, что первый полет Starliner намечен на июль 2017 года. Однако с тех пор сроки многократно переносились, астронавты включались в экипаж и уходили. Но все же компания добралась до запуска своего корабля к МКС с астронавтами.
В марте того же года появились сообщения о том, что тестовый пилотируемый полет, носящий обозначение Crew Boe CFT, состоится в июле 2017 года. В соответствии с программой, корабль состыкуется с МКС, а общая продолжительность полета составит 14 суток. В экипаж корабля войдут опытный астронавт NASA и летчика-испытателя компании Boeing. 20 марта 2015 года на заводе United Launch Alliance в городе Декатер штата Алабама, началось изготовление ракеты-носителя Atlas V номер AV-080, предназначенной для первого пилотируемого полета корабля CST-100, намеченного на 2017 год.
9 июля 2015 года администратор NASA Чарльз Болден объявил о завершении отбора астронавтов в группу подготовки к испытательным полетам кораблей Dragon v2.0 миссии SpX-DM2 и Starliner CST-100 миссии Boe-CFT. В эту группу были включены астронавты NASA Роберт Бенкен, суннита Уилльямс, Эрик Боу и Дуглас Херли.
С целью подготовки к полетам корабля компания Boeing провела комплекс работ по модернизации стартового комплекса на мысе Канаверал во Флориде. Во время церемонии по поводу установки первых ярусов башни доступа экипажа на стартовом комплексе 41 было объявлено, что первый пилотируемый полет корабля Starliner состоится в сентябре 2017 года. Это был первый перенос запуска.
31 марта 2016 года Boeing опубликовал график разработки и испытания нового корабля. В соответствии с этим планом первый старт пилотируемого корабля был намечен на сентябрь 2017 года. А уже в мае представитель корпорации Boeing Ребекка Реган объявила о переносе старта на февраль 2018 года. В октябре того же года появилось сообщение об очередном переносе старта, теперь уже на август 2018 года.
Эта дата продержалась почти год. Она подтверждалась в докладе Консультативного совета NASА и на официальном сайте агентства. Но уже 5 октября 2017 года была обнародована информация, в соответствии с которой первый беспилотный полет корабля Starliner к МКС перенесен на ноябрь 2018 года. А уже в марте этого года в бюджетном анализе, посвященном программе пилотируемых полетов NASA, проведение первого пилотируемого испытательного полета Starliner к МКС было назначено на 31 декабря 2018 года.
Чтобы реабилитировать себя за долгую разработку нового корабля и усилить эффект от первого полета, компания Boeing предложила NASA добавить третьего члена экипажа в сертификационный полет по программе Crew Flight Test и увеличить длительность полета с двух недель до 6 месяцев. Включение третьего члена экипажа позволит превратить испытательный полет в частично эксплуатационный и даст возможность выполнить дополнительные исследования.
Пока шли дебаты по срокам старта и по программе полета, в цехах предприятий потихоньку продолжались работы по созданию нового корабля. 19 июля 2018 года в Монтажно-испытательном корпусе C3PF Космического центра им. Дж. Кеннеди были соединены вместе верхняя и нижняя части корпуса корабля Starliner №2, предназначенного для первого пилотируемого полета.
В начале августа 2018 года старт был вновь перенесен – на середину 2019 года. Причиной стала нештатная работа топливных клапанов, выявленная во время испытаний двигателей САС на полигоне Уайт-Сэндз в июле.
На пресс-конференции в Космическом центре им. Джонсона в Хьюстоне, новый администратор NASA Джим Бранденстайн объявил состав экипажа первого пилотируемого полета корабля Starliner. В него вошли Эрик Боу, Кристер Фергюсон и Николь Манн. При этом летные должности указаны не были. Также был озвучен дублер экипажа – им стал Барри Уилмор.
Октябрь принес новые известия о переносе старта. Новым сроком полета корабля Starliner обозначено 27 августа 2019 года. В ноябре 2018 года в центр разработки космических аппаратов компании Boeing в городе Эль Сегундо в Калифорнии прибыл отправленный из Космического центра им. Дж. Кеннеди командный модуль корабля Starliner №2. На предприятии будет проведена серия испытаний на воздействие эксплуатационных условий, аналогичных возникающим при различных этапах полета. Вибрационные и акустические испытания имитируют этап выведения на орбиту, термическое испытание в вакууме показывает способность корабля противостоять экстремальной жаре и холоду во время нахождения на орбите, а замеры электромагнитного излучения и проверка на электромагнитную совместимость должны доказать возможность совместной работы корабля и МКС.
В январе 2019 года начались из мнения в составе экипажа. В сообщении Космического центра им. Дж. Кеннеди появилось сообщение о выводе по медицинским показаниям Эрика Боу из экипажа первого пилотируемого полета корабля Starliner и назначении на его место Майкла Финка.
Вслед за изменениями в экипаже пришли новости и об очередной подвижке сроков полета вправо. Причиной стал перенос даты полета корабля в беспилотном режиме. Корпорация Boeing сообщила, что запуск корабля с экипажем предварительно намечен на ноябрь 2019 года.
Астронавты, входящие в экипаж корабля, Николь манн, Майкл Финк, Барри Уилмор и Крис Фергюсон приступили к подготовке в ЦПК им. Ю.А. Гагарина. Подготовка проводилась в течение пяти недель и была разбита на три тренировочные сессии. На первой и второй тренировочных сессиях изучались системы РС МКС и проводилась часть подготовки по аварийным процедурам. На третьей тренировочной сессии проводились тренировки по действиям экипажа в случае аварий на РС МКС. Раздел медико-биологической подготовки для астронавтов состоял из ознакомления со средствами медицинского обеспечения, медико-технической подготовки и физической подготовки. В программу входило также изучение русского языка. Также NASA и Boeing согласовали увеличение длительности первого пилотируемого полета корабля Starliner. Увеличенная длительность полета даст возможность проведения на орбите не только испытаний самого корабля, но и экспериментов по программе NASA.
Следующий перенос сроков был озвучен руководителем программы создания коммерческих кораблей NASA Кэти Людерс в представлении Комитету по вопросам освоения космического пространства человеком и пилотируемых космических полетов Консультативного совета NASA. В соответствии с этой информацией, первый испытательный полет назначен на 6 октября 2019 года, а первый пилотируемый полет корабля Starliner перенесен с 30 ноября на 30 декабря.
29 мая 2019 года ракета-носитель Atlas V AV-082 вместе с разгонным блоком Centaur, которая предназначена для первого пилотируемого полета корабля Starliner, отправлена морем с завода в городе Декейтер штата Алабама, на космодром на мысе Канаверал.
Выступая на Международном симпозиуме ISPCS 2019 в октябре 2019 года вице-президент компании Боинг Джон Малхолланд сообщил, что пилотируемый полет корабля Starliener может состояться в первом квартале 2020 года, но уже скоро и эти сроки не были выдержаны. Запуск был перенесен на апрель, затем на начало лета, далее сентябрь и конце 2021 года. 25 июня этого года на мыс Канаверал доставлена РН Atlas-5, предназначенная для первого пилотируемого полёта корабля.
За это время астронавт Крис Фергюсон покинул экипаж по причинам личного характера, а его место занял астронавт NASA Барри Уилмор. Николь Манн была выведена из экипажа и переведена на полет корабля-конкурента Dragon Crew-5. Только в июне 2022 года появилась некоторая ясность с первым экипажем испытательного полета Starliner. Командиром экипажа был утвержден Барри Уилмор, а пилотом – Суннита Уилльямс. Дублером для обоих был назначен Майкл Финк. Практически в этом составе экипаж и добрался до своего старта.
Сроки запуска все переносились и ползли вправо. В августе 2022 года старт планировался на февраль 2023 года, в ноябре – на апрель 2023 года, а в марте – на начало лета 2023 года. Перенос даты старта, по данным корпорации, объяснялся выбором «оптимального» времени в расписании Международной космической станции с учетом всех прибывающих на станцию кораблей и необходимостью дополнительной проверки надежности работы систем корабля, в том числе парашютной системы.
На совместной пресс-конференции NASА и корпорации Boeing, прошедшей 2 июня 2023 года было объявлено об обнаружении новых вопросов, которые вызвали очередной перенос сроков полета. Среди проблем - оказавшаяся горючей лента для жгутовки кабелей и неверные данные по пределу прочности тканных соединительных элементов парашютной системы. Подготовка к намечавшемуся на 21 июля запуску остановлена.
Новые сведения об устранении выявленных проблем появились в начале 2024 года. 22 февраля NASA сообщило, что старт РН Atlas V с кораблем Starliner предварительно намечен на 22 апреля. В марте дата запуска была немного откорректирована и перенесена на 1 мая. В начале апреля был утвержден окончательный срок старта – 6 мая 2024 года.
16 марта 2024 года в помещении для работ повышенной опасности Комплекса по подготовке полезной нагрузки и пилотируемых полетов компании Boeing в Космическом центре Кеннеди во Флориде началась заправка корабля Starliner компонентами топлива. По планам заправка корабля займет чуть больше двух недель. Корректировка даты оптимизировала график работ на МКС, запланированный на конец апреля, включая расстыковку грузового корабля Dragon SpX-30 и перемещение пилотируемого корабля Dragon Crew-8 на другой стыковочный узел, освободив РМА-2 для стыковки корабля Starliner.
16 апреля 2024 года корабль Starliner был перевезен в Корпус вертикальной сборки компании «Боинг» на стартовом комплексе 41, и установлен на ракету-носитель «Атлас-5». Начались предстартовые мероприятия перед запуском корабля.
Старт корабля был назначен на 7 мая. Все предпусковые действия были выполнены и подтверждена готовность ракеты-носителя и корабля к полету. астронавты выполнили все традиции, облачились в скафандры, переехали на старт, поднялись по башне обслуживания и заняли свои места в корабле. Но первый блин выше комом и старт отменили. Причиной отмены стал клапан сброса давления в баке с жидким кислородом, который при работе выдавал нештатные вибрации и звуки. Специалисты компаний Boeing и ULA, а также агентства NASA отменили пуск и перенесли его на 11 мая, взяв время для замены подозрительного узла. Барри Уилмор и Суннита Уилльямс покинули корабль и отбыли со стартовой площадки.
Но и 11 мая корабль не улетел. Специалисты компании-разработчика ракеты-носителя Atlas V, проанализировав все данные о клапана сброса давления, приняли решение заменить данный узел. Ракету с кораблем увезли со стартового комплекса для проведения операций по замене. Следующей датой старта было обозначено 17 мая. Дальше опять пошла череда переносов - 21 мая, 30 мая, 1 июня, 2 июня и, когда уже озвучивалась версия отмены пуска и переноса его на осень, корабль стартовал 5 июня 2024 года в свой первый испытательный пилотируемый полет.
А теперь подробно о экипаже корабля.
Командир корабля Уилмор Барри Юджин
Родился 29 декабря 1962 года в Мурфисборо штата Теннесси в США. В 1981 году окончил среднюю школу в городе Маут Джулит в Теннесси, а в 1985 году получил степень бакалавра электротехники в технологическом университете этого же штата. В 1985 году поступил в ВМС США. За 16 лет службы офицером и летчиком ВМС участвовал в 4-х крупных операциях боевого развертывания, летал на самолетах A-7E и FA-18, базировавшихся на авианосцах ВМС США «Форрестол», «Кеннеди», «Энтерпрайз» и «Эйзенхауэр». Принимал участие в обеспечении операций «Щит пустыни», «Буря в пустыне» и «Южный дозор», патрулирование в Южном Ираке, а также в операции в Боснии, в защиту интересов США и НАТО. Во время операции «Буря в пустыне» успешно выполнил 21 боевой вылет с палубы авианосца «Кеннеди». Последним местом службы была 34-я ударно-истребительная эскадрилья F/A-18 Blue Blasters на авианосце «Эйзенхауэр». В 1992 году закончил школу летчиков-испытателей ВМС. Участвовал во всех этапах создания учебного самолета Т-45, в том числе в полетах на больших углах атаки и отработки посадки на палубу. В 1994 году получил степень магистра авиационных систем и электротехники в университете штата Теннесси в Ноксвилле. До 2000 года служил инструктором в школе летчиков-испытателей ВВС на авиабазе Эдвардс в Калифорнии в воинском звании лейтенант-коммандер ВМС США.
В отряд астронавтов попал со второго раза. Был одним из 121 кандидатов в астронавты, финалистов 17 набора в 1998 года, вызванных в Космический центр им. Джонсона на недельное медицинское обследование и собеседование. Обследование проходил с 6 октября 1997 года, но в отряд зачислен не был. 26 июля 2000 году отобран в качестве кандидата в астронавты 18 набора для подготовки в качестве пилота шаттла. Прошел курс ОКП. Закончив ее, получил квалификацию пилота шаттла и назначение в Департамент экипажей МКС и кораблей посещения Отдела астронавтов. 30 сентября 2008 года был назначен пилотом шаттла «Атлантис» миссии STS-129.
1-й космический полет совершил на МТКК «Атлантис» STS-129 с 16 по 27 ноября 2009 года по программе снабжения МКС. Продолжительность полета составила 10 суток 19 часов 16 минут.
2-й космический полет совершил в качестве бортинженера-2 космического корабля «Союз ТМА-14М» и члена экипажа основных экспедиций МКС-41 и МКС-42, вместе с российскими космонавтами Александром Самокутяевым и Еленой Серовой. Полет проходил с 25 сентября 2014 года по 12 марта 2015 года. Во время полета совершил четыре выхода в открытый космос общей длительностью 25 часов 40 минут. Продолжительность полета составила 167 суток 5 часов 42 минуты.
В 2018 году появилось сообщение о назначении Барри Уилмора дублером членов экипажа в первом испытательном полете нового корабля Starliner. В 2019 году вместе с Николь Манн и Майклом Финком прошел подготовку в ЦПК им. Ю.А. Гагарина по работе на Российском сегменте. Подготовка проводилась в течение трех тренировочных сессий. На первой и второй тренировочных сессиях изучались системы РС МКС и подготовка по аварийным процедурам. На третьей тренировочной сессии проводились тренировки по действиям экипажа в случае аварий на РС МКС. Раздел медико-биологической подготовки для астронавтов состоял из ознакомления со средствами медицинского обеспечения, медико-технической подготовки и физической подготовки. В программу входило также изучение русского языка. 7 октября 2020 года Барри Уилмор был переведен в состав основного экипажа, сменив Криса Фергюсона, который покинул подготовку по причинам личного характера. 16 июня 2022 года Барри Уилмор получил назначение командиром экипажа Starliner испытательной миссии CFT-100.
Барри Уилмор является 508 человеком, совершившим космический полет и 328 астронавтом США. Общий налет на самолетах составляет более 5900 часов. Выполнил 663 посадки на палубу авианосцев. Женат, имеет двух дочерей. Старт на ПКК Starliner – это для него третий космический полет.
Пилот корабля Уилльямс Суннита Лин
Родилась 19 сентября 1965 года в городе Эвклид в штате Огайо, но своей родиной считает город Нидэм в штате Массачусетс. Ее девичья фамилия - Пандиа, ее отец - выходец из Индии. В 1983 году окончила среднюю школу в городе Нидэм, а в 1987 году окончила Военно-морскую академию США и получила степень бакалавра наук по физике. В мае 1987 года начала службу в ВМС США в воинском звании энсина. До октября 1987 года служила в Командовании береговыми системами ВМС. В ноябре 1987 года получила квалификацию офицера-водолаза и приступила к начальной летной подготовке в Управлении подготовки пилотов ВМС. В июле 1989 года стала пилотом ВМС. В 1989 году была назначена в 3-ю вертолетную эскадрилью боевого обеспечения для прохождения подготовки на вертолете СН-46Е «Си Найт». После окончания подготовки была переведена в 8-ю вертолетную эскадрилью боевого обеспечения на авиастанции Норфолк в Вирджинии. Принимала участие в боевых походах в Средиземное и Красное моря и в Персидский залив. Участвовала в операциях «Щит пустыни» и «Обеспечение поддержки». В сентябре 1992 года в качестве командира отряда вертолетов СН-46 была направлена в Майями для проведения спасательно-восстановительных работ и ликвидации последствий урагана «Эндрю» с борта корабля USS Sylvania. С января по декабрь 1993 года проходила подготовку в Школе летчиков-испытателей ВМС США. С января 1994 года получила назначение в Управление испытаний винтокрылых аппаратов в качестве руководителя испытаний вертолета H-46 и пилота самолета-вертолета (конвертоплана) V-22 Osprey. Служила офицером по безопасности полетов и участвовала в испытаниях SH-60B/F, UH-1, AH-1W, SH-2, VH-3, H-46, CH-53 и H-57. В 1995 году в Технологическом институте Флориды получила степень магистра по проектированию. В декабре 1995 года вернулась в Школу летчиков-испытателей, но уже в качестве пилота-инструктора кафедры винтокрылых аппаратов. Летала на вертолетах UH-60, OH-6 и OH-58. Получила назначение в авиагруппу на борту универсального десантного корабля USS Saipan в Норфолке в качестве заместителя руководителя полетами, где и служила до зачисления в отряд астронавтов. В 1997 году присвоено воинское звание – лейтенант-коммандер ВМС США. В июне 1998 года была зачислена в отряд астронавтов НАСА в составе 17-го набора в качестве специалиста полета. Прошла курс ОКП с августа 1998 года. По окончании ее в августе 1999 года получила квалификацию специалиста полета и назначение в Отдел астронавтов НАСА. Была направлена в Россию в качестве представителя НАСА при Росавиакосмосе во время полета первой экспедиции на МКС. После возвращения экипажа МКС-1 работала в Отделении робототехники по проекту телескопического манипулятора МКС, а затем Специального быстродействующего манипулятора. С 13 по 21 мая 2002 года в составе экипажа из 4-х человек участвовала эксперименте NEEMO-2 в подводной изолированной лаборатории «Аквариус».
1-й космический полет совершила с 10 декабря 2006 года по 23 июня 2007 года. Стартовала в космос на борту шаттла «Дискавери» по программе STS-116 для доставки секции Р5 Основной фермы и снабжения МКС. На борту станции Суннита Уилльямс сменила Томаса Райтера и продолжила полет в составе основного экипажа. В ходе полета провела 4 выхода в открытый космос. Вернулась на Землю в составе экипажа шаттла «Атлантис». Длительность полета составила 194 суток 18 часов 2 минуты.
2-й космический полет совершила с 15 июля по 18 ноября 2012 года в качестве бортинженера-1 корабля «Союз ТМА-05М» и бортинженера экспедиции МКС-32 и командира экипажа МКС-33. Во время полета провела 3 выхода в открытый космос. Продолжительность полета составила 126 суток 23 часа 13 минут.
В 2015 году была отобрана в группу подготовки к испытательным полетам коммерческих кораблей Dragon и Starliner. Прошла тренировки в штаб-квартире SpaceX в Хоторне и на заводе Boeing в Сент-Луисе по управлению разрабатываемым кораблям, тестировала скафандры и тренажеры. В 2019 году вместе с Джошем Кассадой прошла подготовку в ЦПК им. Ю.А. Гагарина по работе на Российском сегменте. Подготовка проводилась в течение трех тренировочных сессий. На первой и второй тренировочных сессиях изучались системы РС МКС и подготовка по аварийным процедурам. На третьей тренировочной сессии проводились тренировки по действиям экипажа в случае аварий на РС МКС. Раздел медико-биологической подготовки для астронавтов состоял из ознакомления со средствами медицинского обеспечения, медико-технической подготовки и физической подготовки. В программу входило также изучение русского языка. 16 июля 2022 года было объявлено о назначении Сунниты Уилльямс пилотом испытательного полета корабля Starliner.
Суннита Уилльямс является 454 астронавтом мира и 287 астронавтом США. Совершила 2 космических полета, проведя в космосе в общей сложности 321 суток 17 часов 15 минут. Совершила 7 выходов в открытый космос общей продолжительностью 50 часов 40 минут. Общий налет составляет около 3 000 часов на 30 типах ЛА. Награждена двумя медалями ВМС «За заслуги», медалью ВМС «За достижения», медалью КМП «За достижения» и медалью «За участие в гуманитарных операциях». Замужем, детей нет.
#Космос #МКС #Космонавтика #Пилотируемые_полеты #Байконур #научные_исследования #астронавт #космонавт #NASA #Роскосмос