После ухода огромного ряда иномарок из России, людям пришлось присматриваться к оставшимся китайским брендам и выбирать лучшее из худшего, как говорится. На данный момент в официальной продаже присутствует уже более 30 китайских марок, но выделить можно только около 10, на которые приходится основная часть продаж. Опять же, из этих 10 только 4 по настоящему приелись в России. Это Chery, Haval, Geely и Changan. Как раз эта четверка ведет основную борьбу за покупателя.
Лично бы я из этой кампании выделил Geely, так как у них есть доступ к технологиям Volvo. Даже не доступ, а им полностью принадлежат все технологии Volvo вместе с брендом. Для кого-то это становится решающим фактором при выборе авто. Хотя тут надо понимать, что Geely не делает авто такого высокого уровня как Volvo. Помимо этого, Geely принадлежат бренды Smart, Lotus, Levc, Geometry, Lynk Co и Proton. Как понимаете, компания богатая, и деньги на развитие у них есть.
В Россию автомобили Джили начали завозить ещё с 2007 года с помощью дистрибьюторов. И даже была сборка седанов Ск на заводе Амур. С 2001 года и по сегодняшний день машины поставляют с помощью официального дистрибьютора - ООО "Джили-Моторс". Причем поставляют из дружественной Белоруссии. Там у Geely полноценный завод совместно с местной маркой Belgee.
Geely не может похвастаться большим модельным рядом в РФ, как, например, Changan. На данный момент в продаже всего 7 моделей, что, в принципе, достаточно, учитывая сколько есть других китайских марок и моделей. К тому же любой китайский бренд должен фокусироваться не на количестве, а на качестве.
Новый кроссовер
Последней новинкой Geely в РФ является кроссовер Okavango. Он получился не однозначным и у него есть минусы, которые говорят о том, что производитель халтурит. Но сегодня мы обсудим не только минусы, но и плюсы.
Немного истории
Окаванго появился в Китае в 2020 году, только там он называется Haoyue. Немного позже появилась версия с приставкой L, именно её начали поставлять в Россию. Главное различие двух версий - вместимость салона. Обычная версия - 5-местная, а с приставкой L - 7-местная. Кстати, обе версии хорошо продаются в Китае.
Для тех, кому интересно: Okavango - это река в Африке, а Monjaro назван в честь вулкана Килиманджаро. То есть бренд продолжает поддерживать географический стиль в названиях новых моделей.
Лучшие 7 мест?
Вообще, Джили не просто так привез Окаванго в Россию. Во-первых, это первый 7-местный кроссовер марки в РФ. И как раз такая модель хорошо вписывается в модельный ряд. Во-вторых, это универсальный кроссовер, который закрывает сразу несколько потребностей.
На нем можно смело путешествовать вдвоем. Задние 2 ряда складываются в большой ровный пол, на котором можно легко ночевать людям ростом до 180см. Также кроссовер идеален для многодетной семьи. В него легко поместится 5 детей либо 3 детей на второй ряд и у вас в добавок будет огромный багажник на 630 литров. Или 2360 литров при сложенном 2 и 3 ряду. В общем, машинка реально практичная.
Габариты
Сразу отметитм размеры: длина - 4835мм, ширина - 1900мм, высота - 1780мм. Колесная база - 2815мм. Клиренс - 184мм, что не много и не мало.
Экстерьер
Что касается дизайна, то здесь все спокойно и даже стильно в некоторых местах. Вот как раз если смотреть ровно на переднюю часть, то очень удачно вписывается 6-угольная решетка радиатора с вертикальным грилем и обилием хрома. И здесь же можно отметить первый минус - нет туманок, хотя нишы под них есть. С другой стороны, диодные фары светят мощно, и возможно, что отсутствие туманок не будет проблемой.
В профиль можно заметить мускулистые выштамповки над арками колес, глядя на которые вспоминается Vw Террамонт. Здесь опять же можно отметить минус - пороги не закрыты от грязи, и это не удивительно. Машина не создавалась для нашего климата.
Корма своей архитектурой никак не удивляет. Фонари, как это модно сейчас, соединены световой полосой, а снизу - имитация выхлопных патрубков. На крыше есть рабочие рейлинги, что опять же говорит о практичности авто.
Салон
Салон имеет классический для китайцев дизайн. Приборная панель во всех версиях цифровая, а наверху центральной консоли стоит большой планшет мультимедиа. Плюсом можно считать ряд механических кнопок климатической системы. На центральном тоннеле есть беспроводная зарядка, пару разъемов USB, 1 разъем Tps, блок с джойстиком Кпп и ряд вспомогательных кнопок.
О семейности кроссовера говорит наличие сразу 4 подстаканников в передней части, 2 открытых и 2 закрытых, ближе к подлокотнику с боксом для вещей. Отделка салона - экокожей. На картах дверей и торпедо есть прострочка, чем уже не удивить.
Второй ряд - настоящий трансформер.
Здесь три отдельных сиденья, которые двигаются назад-вперед, имеют регулировку спинки, и каждое можно сложить по отдельности. Минус в том, что на 2 ряду нет подстаканников, что странно, ведь это семейный авто. Да и спереди зачем-то воткнули аж 4 подстаканника. Кому-то покажется жалоба на такую мелочь бредом, но когда едешь на дальняк, то часто пьешь воду, чай или кофе, и их надо куда-то ставить пассажирам 2 ряда.
Третий ряд имеет 2 кресла, 2 подстаканника в нишах по бокам и даже регулировку воздуховодов. Кстати, запаска расположена под днищем, а в багажнике есть подпол с нишей для вещей. В общем, салон идеален для большой семьи, путешествий или перевозки крупных грузов.
Оснащение
В оснащение можно выделить 6 подушек безопасности, колеса на 19 дюймов, светодиодную оптику, камеры кругового обзора, 2-зонный климат-контроль, обогрев передних и двух боковых сидений 2 ряда, электрорегулировки передних сидений, ряд системных помощников и т.д.
Пройдемся по мотору
Geely Okavango оснащен турбо мотором 2,0л, 200 л.с. 325Нм. Индекс Jlh-4g20tdj. Производится на заводе в Китае с 2021 года. У нас его также ставят на Тугеллу и новый Атлас.
Этот мотор - аналог Volvo, только сделан специально для Geely. У него алюминиевый блок с чугунными гильзами, алюминиевая голова, ременной привод ГРМ, прямой впрыск и отсутствуют гидрокомпенсаторы. Ресурс в пределах 300 тысяч км.
На форумах мотор в основном хвалят, но есть пару моментов: отмечают течи масла и особенно часто потеют сальники коленвала. Также очень важно следить за состоянием ремня Грм, так как с обрывом гнет клапана.
Робот
Что касается коробки, то это робот 7DCT с 2 сцеплениями в мокрой ванне, что защищает от перегрева. Коробка выдерживает в паре с мотором до 380Нм крутящего момента, а значит, запас прочности есть.
Подвеска
Привод только передний. Подвеска независимая. Спереди - Макферсон, сзади многорычажка. Все тормоза дисковые, передние - вентилируемые. Подвеску настраивали с европейским инженерным центром, и по управлению Okavango как минимум не хуже Кодиака. Даже ведет себя как легковой авто по управляемости. Лосиный тест и змейку прошел лучше Monjaro.
Гарантия
Гарантия 5 лет или 150 тысяч км. Для юрлиц - 3 года. На аккумулятор гарантия 12 месяцев или 20 тысяч км. На сквозную коррозию - 5 лет или 150 тысяч, что маловато. К тому же не оцинкован капот и крыша. Зато по китайскому краштесту авто получил 5 звезд.
Цена
Прайсовая цена Geely Okavango - примерно 3,5 млн рублей, но с учетом всех скидок купить его можно от 3 млн. Так написано на официальном сайте.
Какие минусы?
Пожалуй, главный минус - отсутствие полного привода. Для трех рядного, почти 5-метрового кроссовера он бы был идеален. По мелочи: нет обогрева лобового, нет адаптивного круиз-контроля, обогрев сидений включается только через дисплей, нет подстаканников на втором ряду, нет водоотвода на лобовом, нет туманок, нет газовых упоров капота, нет регулировки поясницы у водителя, капот и крыша не оцинкованы.
Какие плюсы?
Большой багажник, 3 отдельных сиденья на втором ряду с различными регулировками, большое спальное место при сложенном 2 и 3 ряду, рабочие рейлинги на крыше, мощный мотор, шустрый робот, бронебойная подвеска, рулежка на уровне европейца, 4 USB разъема и 1 Tps, стильный дизайн передней части.
Итог
В общем, производитель сэкономил. И особенно удивляет отсутствие оцинковки на капоте, его лучше сразу покрывать защитной пленкой, иначе любой серьёзный скол и пойдёт ржавчина. По полному приводу все понятно - его просто нет, и ничего с этим не сделать. А что касается ряда несущественных минусов, то они перекрываются более увесистыми плюсами. В итоге получается некий баланс плюсов и минусов. Кроссовер получился вполне неплохой для своих нужд. Радует и тот факт, что Okavango больше Monjaro, но при этом дешевле Tugella, а значит, покупать его точно будут.