Мне кажется, каждый мечтает увидеть Байкал — это невероятное место! И вот наша мечта сбылась!
Мы начали готовиться к путешествию за полгода до отпуска: планировали маршруты, искали места для ночёвок и активно готовили машину к поездке. Решено было ехать в июле.
И вот наступил день Х! Мы выехали в пять утра всей нашей большой семьёй. У нас было две машины, и мы отправились в путь по маршруту Томск — Красноярск — Иркутск — Ольхон. Всего нам предстояло проехать 1650 километров до Иркутска и ещё 300 километров от Иркутска до Ольхона, а точнее — до посёлка Хужир.
Первый день пути был лёгким, без особых трудностей на дороге. К десяти часам вечера мы проехали уже 1000 километров и решили не искать ночлег, а остановиться в палатках на берегу реки Бирюса рядом с одноимённым селом. Это было очень живописное место, а ранним утром атмосфера вокруг была просто завораживающей!
Также в моём профиле в разделе "ролики" можете найти атмосферные ролики с этой поездки
Второй день путешествия обещал быть насыщенным: нас ждали оставшиеся 650 километров пути и возможность прогуляться по прекрасному Иркутску. Мы хорошо спланировали маршрут, но даже не предполагали, что оставшаяся часть пути будет такой оживлённой и загруженной фурами и железнодорожными переездами.
По пути мы увидели потрясающую Казанскую церковь в посёлке Тельма. Это старейший храм, который был основан в начале XVIII века. В 1990-х — 2000-х годах здесь были проведены капитальный ремонт и реставрация. Это удивительное место, от которого невозможно было отвести взгляд!
В Иркутск мы приехали к 18:00. Разумеется, идти куда-либо уже не хотелось: мы были вымотаны долгой дорогой. Но нам всё равно нужно было купить продукты, поэтому мы решили доехать до набережной, чтобы потом не сожалеть о том, что были в Иркутске и ничего не увидели.
Сначала мы заехали в торговый центр «Ярко Молл», где закупились продуктами для Ольхона.
Затем проехали по центру города и остановились на площади графа Сперанского. Оттуда мы пошли в сторону набережной, проходя мимо Вечного огня и Мемориала «Великой победе посвящается».
Мы прогулялись по набережной, любуясь Ангарой, а затем отправились обратно к машине. По пути мы увидели Собор Богоявления — невероятно красивое здание, одно из старейших каменных сооружений Иркутска, построенное в конце XVII века.
Уставшие, но счастливые от того, что смогли прогуляться по Иркутску, мы вернулись в наш апарт-отель.
Мы остановились в отеле Baikal Story, и я могу смело рекомендовать это место! Мы жили в трёхкомнатной квартире. Заселение и выселение прошли без проблем, всё было бесконтактно.
Квартира оказалась чистой, с современным и качественным ремонтом. В ней было всё необходимое для комфортного проживания.
На следующий день мы отправились на Ольхон. Дорога от Иркутска до острова занимает около 300 километров. Мы выехали в 8 утра, предвкушая, что через 4-5 часов будем гулять на берегу Байкала. Однако реальность оказалась иной.
Дорога до острова была интересной и необычной, особенно для туристов. Вначале пути мы ехали по степям, а затем перед нами возвысились горы. Всё было прекрасно, пока мы не заметили, что поток машин стал достаточно плотным. Водители обгоняли друг друга и мчались по встречной полосе, как сумасшедшие. Мы переглянулись и покачали головами, но продолжали ехать.
Вскоре мы поняли, что происходит — это была переправа! Нам повезло, что мы остановились после посёлка, у Базарной бухты, и до переправы оставалось всего 500 метров. За 20 минут очередь так быстро выросла, что её конец затерялся где-то в посёлке.
Пока стояли в очереди, сделали кучу кадров, вот несколько из них 😉
Теперь о самой переправе. Переправа бесплатная. На тот момент курсировали два парома: «Ольхонские ворота» и «Семён Батагаев». Вместимость каждого парома — до 16 автомобилей и 100 человек.
На паром есть две очереди: первая — для всех желающих попасть на остров, а вторая — для специального транспорта, междугородних автобусов и туристических автобусов, а также для тех, кто живёт на острове. Эта очередь была значительно меньше, но порядок очерёдности был странным. То пускали через одного из каждого потока, то добрая часть из этой очереди отправлялась на паром, а из общей очереди пускали только пару машин. Мы так и не поняли, как это работало.
Паром прибывает на материк примерно раз в полчаса. Во время посадки на паром все пассажиры должны оставить свои автомобили и занять места для пассажиров на пароме, после того как все машины будут загружены. При высадке с парома первыми выходят пассажиры, а затем выезжают автомобили.
Весь наш путь с материка до острова занял около 5 часов, а затем ещё 40 минут от переправы в посёлок Хужир.
Если у вас внедорожник, то дорога не доставит вам проблем. Однако, если у вас обычный автомобиль, то будьте готовы к тому, что на острове нет дорог в привычном понимании. Хотя, возможно, ситуация изменилась с тех пор, как мы ездили туда в 2022 году. Тогда дороги были в ужасном состоянии — одна сплошная стиральная доска. Можно было объехать по полям, где дорога была лучше. Насколько я помню, на одном участке проводился ремонт дороги в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги», так что, возможно, сейчас там уже лучше.
Путь был долгим и непростым, хотя расстояние всего 300 км. К 6 часам вечера мы наконец добрались до нашей базы.
Мы остановились на базе «ЭтноДом Байкал», и она просто великолепна! Мы бронировали юрту и дом на две семьи. Всё было чистым и аккуратным. На территории есть уютная зона отдыха с гамаками и мангалом.
Немного передохнув, мы отправились любоваться невероятно красивым закатом на берегу Байкала. Мы пошли на мыс Хужирский. По пути мы увидели Кладбище старых кораблей. Честно говоря, я не совсем поняла задумку, на мой взгляд, это выглядело не очень привлекательно.
Сам пляж и вид на Байкал были великолепными!
Было тепло, и мы были безумно рады, наконец, добраться до этого удивительного места!
О достопримечательностях и нашем дальнейшем путешествии я расскажу в следующей части.