Компания BMW представила свою новую технологию ASA (Automated Shift Assistant). Эта инновационная система призвана сделать управление мотоциклом более простым и комфортным за счёт автоматизации процессов переключения сцепления и передач.
Автоматические трансмиссии для байков пока есть в арсенале у очень небольшого числа брендов, и выбор серийных моделей с «автоматом» невелик. В частности, экземпляры с коробкой передач DCT с двойным сцеплением, освобождающей водителя от необходимости управления сцеплением и переключением передач, но при этом сохраняющей возможность переключения передач с помощью кнопок, есть у Honda. Система уже применяется в таких мотоциклах, как NC 750X, Africa Twin и X-ADV.
Что касается ASA, то это не полноценный «автомат» в классическом понимании термина. По сути, это та же механическая КП, но с сервоприводами, которые смыкают и размыкают сцепление, а также заведуют выбором передач. Управляется вся система отдельным ЭБУ.
Имеются два режима работы: D (автоматический) и M (ручной). В режиме M переключение передач всё ещё может выполняться через педаль трансмиссии, что позволяет водителю самостоятельно определять, когда менять передачи. В D-режиме байк сам выбирает оптимальные точки переключения, основываясь на различных факторах, таких как нагрузка на двигатель и условия езды, оптимизируя характеристики и устойчивость транспорта.
Как утверждают разработчики, понижение передач спроектировано для максимальной плавности, чтобы минимизировать рывки. Особые характеристики функции автоматизированной смены передач присваиваются различным режимам вождения. В BMW пока не раскрыли, какие мотоциклы получат эту систему, но отметили, что ASA предназначена только для байков с оппозитными моторами.
Фото: BMW Motorrad