Найти тему

Транспондер для платных дорог. Что это, сколько стоит и нужно ли его покупать?

Платных дорог в России становится всё больше. Большинство из них находятся в управлении государственной компании «Автодор». Сейчас госкомпания на платной основе эксплуатирует 6 магистралей с платными участками — М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток» и ЦКАД. Помимо этого есть и другие платные дороги, например, ЗСД в Санкт-Петербурге, МСД и дублёр Кутузовского проспекта в Москве, платные мосты и т.д. Каждый год открываются новые платные участки. Оплата за проезд по платным дорогам осуществляется разными способами, самый современный из которых — при помощи транспондера.

Пункт взимания платы на М-4 «Дон». Некоторые полосы выделены для проезда по транспондеру
Пункт взимания платы на М-4 «Дон». Некоторые полосы выделены для проезда по транспондеру

Транспондер — это небольшое электронное устройство, которое закрепляется в верхней части лобового стекла. Обмен данными между транспондером и оборудованием на пунктах взимания платы осуществляется бесконтактным методом, это позволяет проезжать пункты взимания платы без остановки, достаточно снизить скорость до 30 км/ч. К транспондеру привязывается лицевой счет, пополнить его можно через приложение, на сайте «Автодор — платные дороги», через приложения банков, через Систему Быстрых Платежей, в терминалах «Элекснет» и другими способами.

Транспондер T-Pass
Транспондер T-Pass

В последние годы помимо привычных пунктов взимания платы со шлагбаумами на платных дорогах реализуется программа «Свободный поток». Это рамки с установленными датчиками и камерами, здесь даже не надо снижать скорость. При наличии транспондера деньги за проезд будут списаны автоматически, если транспондера нет, то автомобиль идентифицируется по номерному знаку. Платить придется в любом случае. Сейчас система «Свободный поток» установлена на ЦКАД и М-12.

Безостановочный пункт взимания платы с системой «Свободный поток»
Безостановочный пункт взимания платы с системой «Свободный поток»

ГК «Автодор» использует транспондеры T-Pass. Приобрести их можно в центрах обслуживания, на официальном сайте ООО «Автодор — Платные Дороги», на маркетплейсах. Следует учесть, что у других операторов платных дорог могут свои транспондеры, для того, чтобы они работали на всех участках, нужно подключить интероперабельность.

Центр поддержки и обслуживания пользователей на трассе М-12 «Восток»
Центр поддержки и обслуживания пользователей на трассе М-12 «Восток»

Стоимость транспондеров в официальных пунктах продаж — 4000-5000 рублей. Транспондеры стоимостью 5000 рублей отличаются лишь картинкой.
Четыре года назад транспондер стоил
1100 рублей. Подорожание объясняется санкциями — устройства импортировались из-за рубежа. В прошлом году наладили производство в России на заводе, входящем в АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей», и на мощностях компании «СОРБ Инжиниринг». Но цены пока держатся высокие.

Цены на транспондеры в Центре поддержки на М-12
Цены на транспондеры в Центре поддержки на М-12

Можно ли сэкономить с транспондером? Теоретически можно, но есть нюансы. Несколько лет назад стоимость проезда с транспондером отличалась в меньшую сторону от проезда с оплатой наличными или картой на ПВП. Потом эту разницу убрали, но оставили программу лояльности, по которой копятся баллы. Баллы можно обменять в приложении на скидку до 15%. Способ подходит для тех, кто ездит по платным дорогам часто.

Развязка платной дороги М-4 и платной дороги ЦКАД
Развязка платной дороги М-4 и платной дороги ЦКАД

Подведем итоги и рассмотрим преимущества и недостатки транспондеров.
Плюсы:
1. Экономия времени при проезде ПВП, особенно актуально это на М-4.
2. Упрощение процесса оплаты.
3. Возможная экономия денег, зависит от частоты поездок.
4. Если не хочется покупать транспондер, его можно взять в аренду за 5 рублей в сутки. Услуга доступна в Центрах поддержки и обслуживания.
Минусы:
1. Транспондер стоит 4000-5000 рублей. Окупится не сразу.
2. Если в транспондере сядет батарейка, то официально она не меняется. Придется покупать новый.
3. У разных операторов разные транспондеры с разными ценовыми условиями.
4. Если ездите на разных автомобилях, то придется переставлять транспондер.

Информация об оплате на ЦКАД
Информация об оплате на ЦКАД

Стоит ли покупать транспондер сейчас? Это решение придется принять в зависимости от частоты и направлений поездок и того, насколько вы цените время и удобство.
У меня транспондер работает с 2017 года, пока проблем нет. В те времена из-за скидок он окупался за пару поездок на юг. В этом году катались
по М-4 в Воронежскую и Ростовскую область, а недавно по ЦКАД и новой дороге М-12 в Нижний Новгород и Арзамас. Впечатлениями от дорог и регионов поделюсь отдельно, не забудьте подписаться. Удачи на дорогах!

Спасибо за внимание. Поддержите публикацию лайками, комментариями и подпиской! Заходите и
подписывайтесь на мой канал о путешествиях по России.