Это стало мировым прорывом в технологиях и до сих пор ни одна страна не может повторить это. Хочу рассказать вам подробности. В этот день 8 мая 2020 г. отмечен историческим испытанием, ведь подводный "Витязь-Д" погрузился на дно Марианской впадины – на 10 0028 м! Российский вымпел установили в честь 75-летия Победы.
Почему выбрали Марианскую впадину
Такого грандиозного события ждали давно. Главной задачей был выбор технических решений и технологий для погружения подводного аппарата, причём автономного.
Так как большие глубины расположены именно в разломе Марианской впадины, было решено опустить аппарат, где наибольшая глубина – в бездне Челленджера – это 10 028 м. Именно в этом месте в 1957 г. при исследованиях была зафиксирована максимальная глубина.
Раньше аппараты испытывались на меньших глубинах в Чёрном, Японском и Филлипинском морей. Поэтому такое испытание стало сложной проверкой систем аппарата. Также провели заключительную проверку в спец. камере на давление больше 13 000 м (в Крыловском центре).
Десять тысяч метров – это предельная глубина для "Витязя-Д"
Эти испытания подтвердили высоко технологичность комплексов России, которыми можно гордиться. Поэтому можно утверждать, что Российский аппарат способен опускаться на любую глубину. Ведь он был испытан при больших глубинах. Если понадобится аналогично опустить в любом другом месте – наши комплексы выдержат и будут отлично работать.
Погружение российского подводного комплекса произвели впечатление на мирровую общественность. Следом, спустя месяц заявили об освоении морских глубин американские и китайские специалисты. Но их аппараты работают аналогично лифтам, они опускаются вверх и вниз. На огромную глубину пока еще ни один комплекс опуститься не смог. Поэтому демонстрация возможностей Российских учёных не может повторить ни одна страна.
Какие технологии применялись
Чтобы шагнуть больше, чем на 6000 м в глубину, необходимы были совершенно новые технологии и материалы. И таким прорывом стал аппарат "Витязь-Д", где каждый элемент уникален. Надо учесть, что использовались лишь российские разработки: система навигации, связь и сложное управление, фотоаппаратура и видео-, которая должны была работать на запредельных глубинах, да ещё в полной темноте.
Каждая деталь была уникальной: от корпуса до колб из титана и управления. Аналогов в мире пока не существует, как бы не старались другие страны догнать, пока Россия может похвастаться такими технологиями.
Комплекс "Витязь-Д" планируют усовершенствовать
Этот беспилотный аппарат уникален, в нём заложено множество миссий, аналогичной автономности нет ни у одного комплекса. Он свободно плавает, и в любое время может давать нужные данные.
Зарядка батарей производят на борту корабля-носителя от сети. Учёные всегда ищут эффективные и наиболее простые решения с наилучшим результатом.
Возможно, в скором времени аппарат с оборудованием передадут для продолжения исследований в заинтересованную компанию. Ведь он может решать множество задач: исследование шельфа Арктики, солёность воды, разрез дна, движение течений и т. д.
Вот такой необычный день 8 мая.
Ставьте "нравится" и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить полезные и интересные статьи о праздниках и интересных исторических событиях. Делитесь статьей с друзьями. Доброго дня.