Сложные поиски
Сколько себя помню, считал Subaru идеальной машиной — настолько сильно запала в душу синяя Импреза со вкладышей жвачек и из компьютерных игр.
И мечта стала реальностью. Сначала купил синюю Impreza GG2, затем пересел на Legacy BE. Но всё изменилось, когда брат приобрёл Forester SG5. Это была простая версия с атмосферным EJ202 и автоматической коробкой TZ, но как же она мне «зашла»! Приезжая домой, отдавал брату турбированный Legacy, забирал Форик и ехал в лес, по горам, да куда угодно, ведь ему всё было нипочём. После этого другие Subaru меня уже не интересовали.
По ряду обстоятельств Legacy был продан, и я начал метаться. Были и Mazda6 в кузове GG, и неубиваемый «старичок» Forester SF, и даже капризный Audi A6. Всё не то. Душевное спокойствие вернулось только с покупкой Forester SG5 с турбированным EJ205.
На поиск машины ушла примерно неделя. Целенаправленно искал правый руль и АКП. После небольшого торга цена составила 480 000 рублей.
Условия эксплуатации
Forester — ежедневная машина для души. Средний пробег за год составляет около 20 000 километров.
Обслуживание
Опыт в ремонте Subaru у меня уже приличный, поэтому часто обслуживаю машину либо самостоятельно, либо с помощью близкого друга-субариста. Если в сервис, то езжу к знакомым в Краснодаре. Масло стараюсь менять не реже чем каждые 7000 километров.
Регулярные расходы
Дневник трат за третий год владения
Январь 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 7200 руб.
3 января. Прекрасное морозное утро омрачилось сильным запахом бензина в машине. Проходил подобное с Legacy: сказали «до свиданья» топливные обрубки под впускным коллектором. Ну да ладно, им уже 20 лет — пора на покой. Сразу записался в сервис и параллельно заказал две прокладки под впуск и топливный шланг Gates. -4500 руб.
5 января. Из-под капота начали раздаваться звуки умершего подшипника: свистел ролик ремня кондиционера. Заказал деталь от NSK. Замена заняла 15 минут. -700 руб.
11 января. Начал троить двигатель при разгоне. Сразу же подумал, что это свечи: не менял с момента покупки машины. Да и с ноября сильно увеличился расход, который сначала списал на похолодание.
Замена нужна была быстро, но ставить что-то непроверенное тоже не хотелось: слишком много сейчас подделок. Нарваться на контрафакт, купив непонятно у кого якобы иридиевые Denso или NGK, — проще простого. Поэтому пока решил последовать примеру друга и попробовать свечи Eurorepar. Конечно, обычные платиновые свечи негоже использовать для «турбоежа», но тут эксперимент, который интересен самому. К тому же в оригинальности этих свечей нет сомнений. Позже, скорее всего, заменю их на иридиевые, когда найду проверенного поставщика. -1000 руб.
24 января. Неожиданно получил скол на лобовом. Удалось отремонтировать. По крайней мере, скол теперь не пойдёт дальше и не будет портить дворники. А лобовое всё равно давно надо было менять — оно до сих пор заводское. -1000 руб.
Февраль 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 4000 руб.
2 февраля. Установил так называемый «высокий рестайлинговый» подлокотник. Давно хотел, так как его функциональность просто зашкаливает. Он умеет складываться и раскладываться, есть регулируемая по длине верхняя часть и куча подстаканников, два из которых предназначены для задних пассажиров. -4000 руб.
Март 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 2000 руб.
27 марта. Вышел из строя датчик положения распредвала. Заказал контрактный, так как новый стоит 8000 рублей. Заменил всё самостоятельно. -2000 руб.
Апрель 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 30 000 руб.
8 апреля. Умерла турбина. Прожила она 21 год и прошла 230 000 километров. Если, конечно, пробег до меня никто не скручивал.
Встал вопрос, что делать дальше. Было три варианта: переборка имеющейся у меня в запасниках TD04L с люфтом крыльчатки, покупка «контракта» или покупка новой турбины. -0 руб.
17 апреля. Вариант с ремонтом турбины быстро отпал. Оказалось, что у мастеров нет запчастей в наличии. «Контракт» — дело сомнительное. В итоге решился купить тайваньскую турбину TD04HL. Продавец заверил, что продал уже много таких агрегатов, дал гарантию на полгода и в случае чего обещал вернуть деньги. Поэтому взял. Свою TD04L благополучно продал за 3000 рублей.
Визуально новая турбина максимально похожа на оригинальную. С установкой сложностей не возникло, а запуск прошёл удачно. По ощущениям, теперь нет резкого подрыва с низких оборотов, как на родной TF035, но примерно с 2700 об/мин появляется солидная тяга и ехать машина стала гораздо приятнее. Да и наверху теперь так быстро момент не пропадает. Пока идёт обкатка. -15 000 руб.
29 апреля. Машина друга ударила мой Forester на парковке. Ударила сама, без участия владельца. Случайно сработал автозапуск, и 4Runner поехал вперёд. Всему виной неквалифицированный электрик, который при установке сигнализации на Тойоту не учёл, что на машину с МКП обязательно нужен блокиратор.
На самом деле, обе наши машины очень легко отделались. У Forester под раздачу попал передний бампер. Также немного поцарапался капот, но это исправила полировка. Ещё треснула «шпакля» на крыле, когда «сыграл» бампер. Внутренних повреждений нет. -15 000 руб.
Май 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 8375 руб.
1 мая. Наконец-то дошли руки до восстановления подсветки кнопок справа от руля, которые отвечают за обогрев лобового стекла, включение ПТФ и корректор фар. Одно время даже думал, что они и не должны светиться. Новые лампочки недорогие, а по замене — абсолютно ничего сложного. -375 руб.
17 мая. Крыло на замену повреждённому купил в цвет. Нашёл в Красноярске. И было оно практически в идеальном состоянии, но транспортная компания всё испортила. А ведь специально заказал обрешётку! Лучше бы не заказывал. И ладно бы просто помяли, так ещё и краска треснула. К сожалению, свой шанс разобраться с бракоделами упустил — схватил упакованное крыло и уехал по делам, а надо было распаковать его на месте и осмотреть. Ну ничего — потом отремонтирую. С установкой сложностей не возникло. -8000 руб.
Июнь 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 500 руб.
5 июня. Решил немного украсить приборную панель. Купил и поставил серебристую рамку от рестайлинговой версии. Управился за пять минут. Но по сути, выкинул деньги на ветер. Днём на эти кольца вообще особо не обращаешь внимания, а в темноте они выглядят хорошо только на фотографиях.
Знаю, что можно сделать крутую кастомную приборку, но за неадекватные деньги, либо поставить от Импрезы, а потом повозиться с проводкой и рамкой. Хотел обойтись малой кровью, но не удалось. -500 руб.
Июль 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 300 руб.
24 июля. Давно видел, как на Forester ставили салонный фильтр от ВАЗ-2110 до 2003 года выпуска. Решил проверить. Как ни странно — встал он как родной! -300 руб.
Август 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 1500 руб.
29 августа. Загудел ступичный подшипник правого заднего колеса. Нужная запчасть обнаружилась в запасниках: она осталась от моего прошлого Форестера. Спасибо преемственности поколений. Самому заменить не удалось, поэтому отдал машину в сервис. -1500 руб.
Сентябрь 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 10 000 руб.
5 сентября. Появился какой-то скрип. Оказалось, что это опять ступичный подшипник. Даже не предполагал, что он может скрипеть, но теперь буду знать. Попутно опять зашумел правый задний ступичный подшипник, который поменял неделю назад: оказывается, его плохо запрессовали. Купил новый и взял передний левый поворотный кулак в сборе. В дополнение продавец предложил приобрести комплект четырёхпоршневых суппортов. Согласился, так как давно думал о них. -10 000 руб.
Октябрь 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 13 200 руб.
3 октября. Появились масляные подтёки — надо искать их источник. Думаю, что дело в рулевой рейке. Поехал на мойку днища — будем искать виновника по горячим следам. -600 руб.
5 октября. Подозрения насчёт рейки подтвердились. Купил «контракт», но до замены руки пока не дошли. -3000 руб.
7 октября. Купленные суппорты, конечно, были в весьма удручающем состоянии, но это не проблема. С другом всё перебрали, используя ремкомплект, почистили, обработали преобразователем ржавчины, а затем покрасили. Пока оставил на тех колодках, что шли с суппортами: зиму на них откатаю, а потом поставлю Advics. -1600 руб.
22 октября. С момента покупки машины её багажник был в отвратительном состоянии — грязь, царапины и прочие повреждения. За время моей эксплуатации целее он не стал. Устал это терпеть и заказал с разборки в Новосибирске фальшпол. С виду как новый. -4000 руб.
24 октября. Начал поиски кнопок мультируля в нормальном состоянии. Всё, что было в продаже, стоило неадекватных денег. Тогда вспомнил про лайфхак. Нужно искать целиком рулевую колонку. Нашёл в сборе от Legacy BP. Её цена ниже, чем на одни только кнопки! Пока поменял только подрулевые переключатели. Замена заняла не больше пятнадцати минут. -4000 руб.
Ноябрь 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.
18 ноября. Еду, никого не трогаю, как вдруг сзади слева раздался сильный грохот. Встал и начал разбираться. Оказывается, стучал огромный твёрдый кусок грязи в задней арке. Это последствие недавних заездов по просёлочной дороге в дождь. После покатушек всё вроде бы отмыл, но, как оказалось, не до конца. Главное, что с подвеской всё в порядке. -0 руб.
Декабрь 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 2000 руб.
25 декабря. Заехал к другу в гараж поменять стойки заднего стабилизатора и обновить лампочку в ПТФ. -2000 руб.
Что было потом и дальнейшие планы
В данный момент, чтобы решить вопрос с недвижимостью, Forester выставлен на продажу. Продавать не хочется, но есть шанс, что это и не понадобится. Если машина останется в семье, то получит новые сиденья, доработанные задние тормоза и при идеальном стечении обстоятельств — перекрас кузова в фирменный синий цвет.
