Пожалуй одна из самых милитаризированных стран Европы - Швейцария, хоть и не имеет выхода к морю, тем не менее обладает не только крупным торговым флотом но и небольшим военным флотов. Впрочем, обо всем по порядку.
Больше интересных постов - в моем Телеграм-канале
Благодаря рекам и озерам Швейцария имеет относительно длинную береговую линию для страны, не имеющей выхода к морю, к тому же, в стране расположены два крупных озера - Боденское и Женевское.
Первые "морские бои" на швейцарских озерах проводили еще римляни - правда тогда они использовали плавсредства для переброски войск во время сражений с местными племенами. Швейцарские контоны (земли) использовали озера для сражений между собой, и держали на них приличные отряды небольших вооруженных судов.
Сражения на швейцарских озерах проходили и во время Тридцатилетней войны и во время Революционных войн во Франции. После окончания Наполеоновских войн, к середине 19-го века, швейцарский флот канул в небытие, т.к. Швейцария объявила о "вечном нейтралитете" да и воевать кантонам между собой уже не приходилось.
Однако напряженность в Европе нарастала, сначала Первая мировая, а потом и Вторая мировая война подтолкнули швейцарское правительство к решению, что флот, на приграничных озера, все-таки не помешает.
К 1942 году было создано 5 морских отрядов включавших в себя 10 патрульных катеров тип 41 вооруженных противотанковыми ружьями (первоначально 20-мм Solothurn S18/100 , позднее 24-мм Tankbüchse 41 ) и пулеметами М2 Браунинг.
Два отряда моторных лодок на озере Люцерн были важной частью системы морской заградительной обороны Наса . Отряды катеров тесно взаимодействовали с морскими отрядами понтонных войск , основными задачами которых были береговая оборона и морской транспорт.
К 1947 году Швейцария уже имела тринадцать отрядов катеров которые были объединены в 1-ю моторно-лодочную роту (13 взводов на девяти озерах). Плановая численность роты составляла 13 офицеров, 37 унтер-офицеров и 280 солдат. В состав техники входило 55 моторных катеров, из которых девять-одиннадцать были сторожевыми.
Во время Холодной войны швейцарские «военно-морские силы» продолжали существовать, расширялись, переоснащались и достигли своего пика. В составе 61-й армии моторные войска были разделены на три роты (Боденское озеро: Mot Boot Kp III/47, озеро Маджоре и озеро Лугано: Cp motoscafi V/49, Женевское озеро: Mot Boot Kp V/50), которые были приписаны к соответствующим пограничным бригадам. В административном отношении они подчинялись крепостным войскам. В 1980 году катера тип 41 были заменены десятью патрульными катерами новой разработки Р-80. Кроме того, было использовано большое количество реквизиционных гражданских катеров.
Реформа армии в начале XXI-го века привела к сокращению числа лодочных рот до одной (Mot Bootkp 10) с 2004 года.
10-я рота моторных лодок выполняет задачи в интересах пограничного корпуса, полиции и спасателей.
В 2016 года на смену катерам Р-80 было закуплено 14 катеров тип 16. Новые катера построенные финской компанией Marine Alutech Oy Ab были приняты на вооружение в 2019 году Патрульный катер 16 может перевозить 15 человек (помимо 5 членов экипажа), развивает максимальную скорость 65 км/ч благодаря двум дизельным двигателям и оснащен радиолокационными, инфракрасными и тепловизионными приборами.