Планы западных стран нанести удар с помощью введения санкций по авиаперевозкам в России провалились. Об этом 5 мая написала немецкая газета Die Welt.
«Ключевые санкции Запада против России не возымели действия. Гражданский воздушный транспорт в стране продолжает функционировать»,
— отмечается в публикации.
Уточняется, что если в 2022 году многие гражданские воздушные суда простаивали, то уже в 2023 году количество рейсов возросло до 1,28 млн.
Авторы напомнили, что одними из первых антироссийских санкций Евросоюза были ограничения в отношении гражданской авиации, призванные ударить «по чувствительному месту государства».
По их мнению, это обусловлено тем, что до множества регионов России можно добраться только с помощью авиации и большая часть парка местных авиаперевозчиков использует американские самолёты Boeing и европейские Airbus.
«Надежда была на то, что Россия, будучи отрезанной от западных авиационных технологий, будет серьёзно ослаблена. Этот план провалился»,
— заключается в материале.
Как сообщало ИА Регнум , 3 мая газета The Wall Street Journal написала, что специализирующаяся на производстве авиационной, космической и военной техники американская корпорация Boeing испытывает производственные трудности из-за антироссийских санкций США. По словам источника издания, прекращение работы Boeing в России обернулось для корпорации сокращением производственных мощностей.
Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков 2 мая заявил, что новые санкции США против якобы помогающих Москве обходить эти меры стран не нарушат развитие взаимоотношений этих государств с Россией. Представитель Кремля уточнил, что российская сторона намерена продолжать сотрудничество с такими странами и минимизировать риски от американских санкций.
Российские официальные лица неоднократно заявляли о способности страны справиться с санкционным давлением. Так, президент Владимир Путин отмечал, что антироссийские рестрикции принесли с собой новые возможности, для отечественных компаний открылись рынки сбыта.