В данной статье мы вспомним наиболее интересные автомобильные события, произошедшие на подошедшей к концу неделе. Поговорим о недавно вышедшем на рынок компактном хетчбэке Kia Picanto 2024 модельного года с ценой 1,8 млн рублей. Также вспомним премьеру нового кроссовера Renault Symbioz, который называют растянутым Capture. В конце статьи автоэксперт расскажет, почему категорически запрещено заливать в бачок омывайки посторонние жидкости.
Kia вывела на рынок компактный городской хэтчбек Picanto
В то время как многие автопроизводители постепенно сворачивают линейки субкомпактных городских автомобилей, Kia пошла против тренда и вывела на рынок обновленную версию миниатюрного хэтчбека Picanto 2024 модельного года. Несмотря на компактные размеры, новинка предлагает стильный дизайн, богатое оснащение и широкую гамму комплектаций по привлекательной цене.
Экстерьер Picanto выполнен в фирменной стилистике бренда, с элементами дизайна от флагманского кроссовера EV9. Строгие линии и солидный облик призваны привлечь покупателей. Впечатляет и начинка — вне зависимости от комплектации все версии оснащаются 8-дюймовым тачскрином с современной мультимедиа. Топовые варианты GT-Line S могут похвастать подогревом сидений, панорамной крышей и улучшенными системами безопасности.
Линейка ДВС Picanto включает современные двигатели объемом до 1,2 литра мощностью до 77 л.с. Производитель существенно доработал моторы, сделав их более эффективными. Городской “малыш” уже доступен для заказа в Великобритании по цене 1,78 млн рублей, с первыми поставками в июле.
Renault представил «растянутый» Captur — кроссовер Symbioz
Французская автомобильная компания Renault официально представила новую модель Symbioz — своеобразный гибрид кроссовера и универсала. Этот автомобиль призван заполнить нишу вместительных машин в линейке бренда, освободившуюся после снятия с производства Megane и Clio Estate.
По внешнему облику Symbioz узнаваем как типичный кроссовер Renault. По размерам (4,41 метра в длину) он находится между Captur и Austral. Техническая начинка роднит его с Captur — те же габариты кузова и гибридная установка мощностью 145 л.с. с 4-ступенчатым автоматом. Салон выдержан в духе моделей С-класса, предлагая солидную эргономику и возможность трансформации багажника от 492 до 624 литров.
В оснащении Symbioz ожидается панорамная крыша Solarbay и современный мультимедиакомплекс от Google. По предварительным данным, цена новинки составит около 3,5 млн рублей в Европе. Renault Symbioz должен поступить в продажу будущей осенью, предложив клиентам доступный по цене, но при этом вместительный и функциональный автомобиль.
Почему нельзя заливать в омыватель обычную воду
Многие автовладельцы стараются сэкономить, заливая в бачок омывателя лобового стекла простую воду из колодца или водоема. Однако этот, казалось бы, безобидный поступок может обернуться серьезными последствиями и дорогостоящим ремонтом. Опытный автомеханик рассказал, почему для системы омывателя категорически не подходит неочищенная вода.
Еще в советские времена инженеры предостерегали от использования в автомобильных системах ничем не обработанной воды. Причина проста — она содержит множество посторонних включений, таких как песок, грязь, различные частицы. Для системы омывателя лобового стекла, где циркулирующая жидкость прокачивается небольшим насосом, подобные примеси представляют серьезную угрозу засорения. Достаточно мельчайшей песчинки, чтобы вывести из строя омывающий насос — компактный и чувствительный к загрязнениям агрегат.
В отличие от неочищенной воды из природных источников, городской водопровод обеспечивает относительно чистую жидкость. Однако самым безопасным вариантом для омывающей системы автомобиля остается использование специальных незамерзающих стеклоомывающих жидкостей, предназначенных именно для этих целей. Игнорирование этих рекомендаций чревато поломкой насоса омывателя и связанными с этим затратами на ремонт (фото: Kia; Renault).
Читать на сайте: События недели, ч.2: новый Kia Picanto за 1,78 млн рублей, представлен «растянутый» Captur и что нельзя заливать в бачок омывателя