Согласно регламенту ТО от Volvo, замена топливного фильтра на бензиновых версиях, должна выполняться каждые 20000км., в моём случае, это на каждом втором ТО. Пока хочу сохранять гарантию, приходится следовать рекомендации, но в будущем хочу его менять не чаще чем раз в 100000км. До этого на Хонде, за 9 лет и 164000км., я даже не знал, где он стоит и не было никаких проблем. Режим вождения, регион обитания, приверженность топливной компании в вопросе заправок, всё осталось без изменений. Отсюда возникает вопрос, чем фильтр Volvo хуже чем фильтр Honda? Скорее всего ответ будет ничем, тогда на кой ляд, его менять так часто?
В качестве подопытного выступает топливный фильтр, который заменил во время прошедшего ТО-4.
Фильтр был в эксплуатации 11 месяцев, за которые проехал 21000км., пропустив через себя 2300л. топлива. 95% всех заправок было в Москве, преимущественно на Роснефти, бензин 95pulsar.
Осталось только распилить и посмотреть загрязненность фильтрующего элемента, ну и оценить визуально общее состояние внутренних элементов.
Что и требовалось доказать, фильтрующий элемент в отличном, чистейшем состоянии (черные песчинки - это от пиления ножовкой), каких то отложений или грязи на стенках корпуса нет, думаю распилив новый образец, картина была бы такая же. Для себя делаю вывод, закончится гарантия, менять буду раз в 100000 км.
#топливныйфильтр
#распилилтопливныйфильтр