Комиссия закончила расследование авиакатастрофы самолета Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота», который сгорел в московском аэропорту Шереметьево после жесткой посадки в 2019 году.
МАК завершил отчет о крушении самолета «Аэрофлота» в Шереметьево в 2019 году, в результате которого погиб 41 человек. Документ будет опубликован полностью в течение двух месяцев.
Проект отчета был подготовлен еще год назад, однако с учетом позиции «Аэрофлота» было решено провести «дополнительные мероприятия», после чего документ был дополнен. Член комиссии от авиаперевозчика подписал его с особым мнением. В настоящее время отчет переводят для отправки зарубежным коллегам: копию направят во Францию, в Германию и в США – их представители были задействованы в расследовании. После того, как они отреагируют, озвучив свою позицию, документ обнародуют. На комментарии, согласно регламенту, отводится 60 дней.
Напомним, 5 мая 2019 года самолет SSJ100 «Аэрофлота», выполнявший рейс из Шереметьево в Мурманск, совершил взлет, но из-за грозы и попавшей в авиалайнер молнии вернулся в аэропорт вылета. Во время посадки произошел надлом стоек шасси, борт ударился о ВПП и загорелся. Жертвами авиакатастрофы стал 41 человек.
Через месяц МАК опубликовал предварительные результаты расследования. По его оценке, двигатели самолета не были повреждены, а пилот Денис Евдокимов посчитал ситуацию штатной, хотя имелись неполадки со связью и было потеряно автоматическое управление. СК обвинил в катастрофе командира экипажа, но тот отказался признавать вину. По его мнению, авария произошла из-за несоответствия самолета нормам летной годности. Многочисленные жертвы Евдокимов объяснил ошибочными действиями погибшего бортпроводника, который открыл заднюю аварийную дверь, и огонь разгорелся сильнее из-за возникшей воздушной тяги.